Звязацца з намі

эканоміка

Урадавая стратэгія па стрымліванні міграцыі з'яўляецца "крымінальнай тратай грошай"

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

іч-іміграцыйнага грузавы аўтамабільВядучы брытанскі прадпрымальнік лічыць, што нядаўнія ўрадавыя рэкламныя кампаніі "неверагодныя". Уіл Дэвіс, кіраўнік дырэктар прадпрыемства па тэхнічным абслугоўванні і рэканструкцыі aspect.co.uk, зрабіў свае каментарыі пасля навін пра ўрадавую кампанію, у якой мікрааўтобусы гаварылі імігрантам "ісці дадому". 

"Ідэя таго, што мігранты зменяць свае планы і не прыедуць у Вялікабрытанію, бо яны лічаць, што будзе дождж, занадта неверагодная, нават для эскіза Монці Пайтана", - сказаў Дэвіс.

Гэтая нядаўняя кампанія зараз расследуецца Упраўленнем па рэкламных стандартах (ASA). Сакратар па пытаннях абшчын Эрык Піклз ужо выказаў сваю занепакоенасць у інтэрв'ю радыё LBC. Крыс Брайант, міністр па пытаннях іміграцыі дэпутата лейбарыстаў назваў гэты крок "няёмкім ударам" па брытанскім урадзе.

рэклама

Дэвіс таксама мяркуе, што Міністэрства ўнутраных спраў павінна было правесці больш эфектыўныя даследаванні. "Я хацеў бы выказаць здагадку, што некаторыя даследаванні стануць лепшымі выдаткамі, чым смешная рэкламная кампанія, якая стане крымінальнай тратай грошай", - сказаў ён..

Дэвіс прызнаў ролю людзей з-за мяжы ў брытанскіх кампаній, нягледзячы на ​​тое, што яго прыярытэтам заўсёды было на працу маладых ангельскіх рабочых.

"Вось тут aspect.co.uk, Мы паспяхова выкарыстоўваем шмат рабочых з Усходняй Еўропы. Яны маюць розную працоўную этыку ад брытанскіх працоўных, але маё непакой выклікае тое, што далейшы прыток працоўных будзе аказваць уплыў на ўжо найцяжэйшым становішчы занятасці для маладых людзей у гэтай краіне.

рэклама

"На дадзены момант, калі ўсходняга еўрапейца просяць субяседаванне і ён прайшоў поўнае навучанне, як і ў многіх з іх, тады нашы маладыя доўга не працуючыя не будуць мець шанцаў працаўладкавацца", - дадаў ён.

Адным са спосабаў забеспячэння больш маладых брытанскіх людзей працуюць праз вучнёўства, сказаў Дэвіс, які дадаў, што ён вітае ўрад плануе даць працадаўцам кантроль над рамеснага навучання, пасля таго, як удзельнік кампаніі для такой рэформы.

"Я гавару на працягу многіх гадоў, што працадаўцы ведаюць навыкі, неабходныя для таго, каб зрабіць людзей працаздольнымі, асабліва моладзь, і яны павінны стаць вядучай сілай у распрацоўцы навучання: не дзяржаўнымі службоўцамі і па-за межамі навучальных агенцтваў.

"Больш за 20% дзяцей ва ўзросце да 24 гадоў у гэтай краіне на дадзены момант не працуюць і не праходзяць навучанне і ўсё больш адчужаюцца на рынку працы. Гэта цяжкая сітуацыя: ні адна краіна не можа спадзявацца вярнуцца да надзейная фінансавая аснова, калі гэта адчужае 20% будучай працоўнай сілы ".

сельская гаспадарка

Прапанаваная падмена забароны на ягня ў ЗША вітаецца навінамі для прамысловасці

апублікаваны

on

FUW сустрэўся з Міністэрствам сельскай гаспадаркі ЗША ў 2016 годзе, каб абмеркаваць магчымасці экспарту бараніны. Злева амерыканскі спецыяліст па сельскай гаспадарцы Стыў Найт, дарадца ЗША па сельскагаспадарчых пытаннях Стэн Філіпс, старшы палітычны дырэктар FUW доктар Хэйзл Райт і прэзідэнт FUW Глін Робертс

Саюз фермераў Уэльса вітаў навіну аб тым, што даўняя забарона на ўвоз валійскага ягняці ў ЗША павінна быць адменена ў бліжэйшы час. Аб гэтым заявіў прэм'ер -міністр Вялікабрытаніі Барыс Джонсан у сераду, 22 верасня. 

FUW доўгі час абмяркоўваў перспектывы адмены неабгрунтаванай забароны з USDA на розных сустрэчах за апошняе дзесяцігоддзе. Hybu Cig Cymru - Прапаганда мяса Уэльс падкрэсліў, што патэнцыйны рынак збыту ЗГУ "Валійская ягня" ў ЗША ацэньваецца ў 20 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў у год на працягу пяці гадоў пасля зняцця абмежаванняў на экспарт.

рэклама

Выступаючы са сваёй авечкагадоўчай фермы ў Кармартэншыры, намеснік прэзідэнта FUW Ян Рыкман сказаў: «Цяпер нам як ніколі трэба даследаваць іншыя экспартныя рынкі, а таксама абараніць нашы даўно створаныя рынкі ў Еўропе. Рынак ЗША - гэта адно з тых, з якімі мы імкнемся развіваць значна больш трывалыя адносіны, і навіна аб тым, што гэтая забарона можа быць хутка знята, - самая прыемная навіна для нашай авечкагадоўчай галіны ".

рэклама
Працягнуць чытанне

эканоміка

Устойлівы гарадскі транспарт займае цэнтральнае месца ў Еўрапейскім тыдні мабільнасці

апублікаваны

on

У гэтым годзе ўдзельнічаюць каля 3,000 гарадоў і мястэчак па ўсёй Еўропе Еўрапейскі тыдзень мабільнасці, якая пачалася ўчора і працягнецца да серады, 22 верасня. Кампанія 2021 года стартавала пад тэмай "Бяспечныя і здаровыя з устойлівай мабільнасцю" і будзе садзейнічаць выкарыстанню грамадскага транспарту як бяспечнага, эфектыўнага, даступнага па кошце і варыянту мабільнасці з нізкім узроўнем выкідаў. 2021 год таксама з'яўляецца 20-годдзем дня без аўтамабіля, з якога вырас Еўрапейскі тыдзень мабільнасці.

«Чыстая, разумная і ўстойлівая транспартная сістэма - гэта аснова нашай эканомікі і галоўная ў жыцці людзей. Вось чаму, у 20 -ю гадавіну Еўрапейскага тыдня мабільнасці, я ганаруся 3,000 гарадамі па ўсёй Еўропе і за яе межамі за тое, што яны паказалі, як бяспечныя і ўстойлівыя варыянты транспарту дапамагаюць нашым супольнасцям заставацца на сувязі ў гэтыя складаныя часы ", - сказала камісар па транспарце Адзіна Валеан .

За гэты знакавы год Еўрапейская камісія стварыла віртуальны музей, які дэманструе гісторыю тыдня, яго ўплыў, асабістыя гісторыі і тое, як ён звязаны з больш шырокімі прыярытэтамі ЕС у галіне ўстойлівага развіцця. У іншых краінах Еўропы праводзяцца фестывалі ровараў, выставы электрамабіляў і майстэрні. Сёлетняя падзея таксама супадае з а кансультацыі з грамадскасцю аб ідэях Камісіі па стварэнні новай сістэмы мабільнасці ў гарадах і Еўрапейскі год чыгункі з яго Злучэнне цягніка "Еўропа Экспрэс".

рэклама

Працягнуць чытанне

коронавирус

Камісія зацвярджае партугальскую схему ў памеры 500,000 XNUMX еўра для далейшай падтрымкі сектара пасажырскіх перавозак на Азорскіх астравах у кантэксце ўспышкі каранавіруса

апублікаваны

on

Еўрапейская камісія зацвердзіла партугальскую схему ў памеры 500,000 XNUMX еўра для далейшай падтрымкі сектара пасажырскіх перавозак у Азорскіх астравах у кантэксце ўспышкі каранавіруса. Мера была зацверджана ў рамках Дзяржаўнай дапамогі Часовая рамка. Гэта вынікае іншай партугальскай схеме падтрымкі сектара пасажырскіх перавозак на Азорскіх астравах, якую Камісія зацвердзіла 4 чэрвеня 2021 (SA.63010). Згодна з новай схемай, дапамога будзе мець форму прамых грантаў. Мера будзе адкрыта для кампаній калектыўнага пасажырскага транспарту ўсіх памераў, якія дзейнічаюць на Азорскіх астравах. Мэтай гэтай меры з'яўляецца змякчэнне раптоўнага дэфіцыту ліквіднасці, з якім сутыкаюцца гэтыя кампаніі, і ліквідацыя страт, панесеных на працягу 2021 года з -за ўспышкі каранавіруса і абмежавальных мер, якія ўрад павінен быў ужыць для абмежавання распаўсюджвання віруса.

Камісія выявіла, што партугальская схема адпавядае ўмовам, выкладзеным у Часовых рамках. У прыватнасці, дапамога (i) не перавысіць 1.8 млн еўра на кампанію; і (ii) будзе прадастаўлена не пазней за 31 снежня 2021 г. Камісія прыйшла да высновы, што гэтая мера неабходная, адпаведная і прапарцыйная для ліквідацыі сур'ёзных парушэнняў у эканоміцы дзяржавы -члена ў адпаведнасці з артыкулам 107 (3) (b) ДФЕС і ўмовы Часовых рамак. На гэтай падставе Камісія ўхваліла меру ў адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС. Больш падрабязную інфармацыю аб Часовых рамках і іншых дзеяннях Камісіі па ліквідацыі эканамічных наступстваў пандэміі коронавіруса можна знайсці тут. Неканфідэнцыйная версія рашэння будзе даступная пад нумарам справы SA.64599 у дзяржаўная дапамога зарэгістравацца ў камісіі сайт конкурсу калі былі вырашаны ўсе пытанні прыватнасці.

рэклама

Працягнуць чытанне
рэклама
рэклама
рэклама

Актуальныя