Звязацца з намі

эканоміка

Гібралтар: Еўрапейская камісія накіроўвае тэхнічную місію па ўстанаўленню фактаў

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

gibraltarrunwayУ верасні 25 Еўрапейская камісія накірае тэхнічную місію па выяўленні фактаў у La Línea (Іспанія) і ў Гібралтар (Вялікабрытанія).

Чаму камісія выходзіць на мяжу?

Грамадзяне, дэпутаты Еўрапейскага парламента і ўрада Гібралтара выказалі занепакоенасць у сувязі з пагранічнымі праверкамі, у прыватнасці, аб меркаваных празмерных часах чакання. Улады Іспаніі выказалі занепакоенасць у сувязі з павелічэннем кантрабанды тытуню з Гібралтара ў Іспанію.

рэклама

Каб растлумачыць гэтую сітуацыю, Камісія накіроўвае тэхнічную місію па ацэнцы сітуацыі з абодвух бакоў мяжы. Іспанскія і брытанскія ўлады супрацоўнічалі з Камісіяй у арганізацыі візіту.

Хто будзе ўдзельнічаць у місіі?

Эксперты службаў Еўрапейскай камісіі па пытаннях унутраных спраў, Мытнага саюза, юстыцыі і Еўрапейскага бюро па барацьбе з махлярствам (OLAF).

рэклама

Якія вобласці будуць ацэньвацца?

Тэхнічная місія ахоплівае аспекты пагранічнага кантролю і мытнага кантролю, у тым ліку кантрабанды.

Дэлегацыя разгледзіць пытанні ўстаноўкі і праверкі, якія праводзяцца пры ўездзе і выездзе людзей і тавараў з абодвух бакоў мяжы, а таксама пытанні, звязаныя з кантрабандай.

Будуць разгледжаны аспекты навакольнага асяроддзя?

Не гэтай місіі. Камісія паралельна ацэньвае скаргі Іспаніі, якія датычацца скіду бетонных блокаў, бункероўкі ў Гібралтарскім заліве і паўторнай шліфоўкі ў кантэксце праекта Eastside.

Як Камісія прадставіць вынікі місіі?

Камісія правядзе ацэнку на аснове інфармацыі, атрыманай падчас візіту, і інфармацыі, якая ўжо прадстаўлена. Зыходзячы з такой ацэнкі, Камісія прыме рашэнне аб неабходнасці далейшых дзеянняў. Заканадаўчым тэрмінам для правядзення гэтай ацэнкі няма.

Камісія арганізавала падобныя місіі ў мінулым?

Раней службы камісій праводзілі місію па тэхнічных фактах у іншыя дзяржавы-члены ў адказ на скаргі грамадзян, хаця ў асноўным на ўнутраных межах (Данія, Швецыя і Нідэрланды). Рэгулярныя ацэнкі знешніх межаў (і іншых абласцей Шэнгенскага заканадаўства) праводзяцца дзяржавамі-членамі сумесна з экспертамі Камісіі ў рамках механізму ацэнкі Шэнгена. Нядаўна Савет і Еўрапейскі парламент дамовіліся аб пераглядзе існуючай сістэмы. Перагледжаны механізм будзе каардынавацца Камісіяй у супрацоўніцтве з дзяржавамі-членамі з другой паловы 2014.

Які статус Гібралтара ў ЕС?

Гібралтар мае ўнікальны статус у межах ЕС. Гібралтар знаходзіцца ў ЕС з 1973 года ў рамках членства ў Вялікабрытаніі (у адпаведнасці з арт. 355 ДФЕС). У Гібралтары дзейнічае заканадаўства ЕС. Аднак яго сяброўства адрозніваецца ад членства ў Вялікабрытаніі, паколькі Гібралтар выключаны з 4 абласцей палітыкі ЕС: Мытны саюз, Агульная камерцыйная палітыка, Агульная сельскагаспадарчая палітыка, Агульная палітыка ў галіне рыбалоўства і патрабаванне спагнання ПДВ. Гібралтар таксама не ўваходзіць у Шэнгенскую зону. Таму Іспанію просяць правесці праверку асоб і тавараў. Аднак гэтыя праверкі павінны ў поўнай меры адпавядаць заканадаўству ЕС і заставацца прапарцыйнымі.

эканоміка

Устойлівы гарадскі транспарт займае цэнтральнае месца ў Еўрапейскім тыдні мабільнасці

апублікаваны

on

У гэтым годзе ўдзельнічаюць каля 3,000 гарадоў і мястэчак па ўсёй Еўропе Еўрапейскі тыдзень мабільнасці, якая пачалася ўчора і працягнецца да серады, 22 верасня. Кампанія 2021 года стартавала пад тэмай "Бяспечныя і здаровыя з устойлівай мабільнасцю" і будзе садзейнічаць выкарыстанню грамадскага транспарту як бяспечнага, эфектыўнага, даступнага па кошце і варыянту мабільнасці з нізкім узроўнем выкідаў. 2021 год таксама з'яўляецца 20-годдзем дня без аўтамабіля, з якога вырас Еўрапейскі тыдзень мабільнасці.

«Чыстая, разумная і ўстойлівая транспартная сістэма - гэта аснова нашай эканомікі і галоўная ў жыцці людзей. Вось чаму, у 20 -ю гадавіну Еўрапейскага тыдня мабільнасці, я ганаруся 3,000 гарадамі па ўсёй Еўропе і за яе межамі за тое, што яны паказалі, як бяспечныя і ўстойлівыя варыянты транспарту дапамагаюць нашым супольнасцям заставацца на сувязі ў гэтыя складаныя часы ", - сказала камісар па транспарце Адзіна Валеан .

За гэты знакавы год Еўрапейская камісія стварыла віртуальны музей, які дэманструе гісторыю тыдня, яго ўплыў, асабістыя гісторыі і тое, як ён звязаны з больш шырокімі прыярытэтамі ЕС у галіне ўстойлівага развіцця. У іншых краінах Еўропы праводзяцца фестывалі ровараў, выставы электрамабіляў і майстэрні. Сёлетняя падзея таксама супадае з а кансультацыі з грамадскасцю аб ідэях Камісіі па стварэнні новай сістэмы мабільнасці ў гарадах і Еўрапейскі год чыгункі з яго Злучэнне цягніка "Еўропа Экспрэс".

рэклама

Працягнуць чытанне

коронавирус

Камісія зацвярджае партугальскую схему ў памеры 500,000 XNUMX еўра для далейшай падтрымкі сектара пасажырскіх перавозак на Азорскіх астравах у кантэксце ўспышкі каранавіруса

апублікаваны

on

Еўрапейская камісія зацвердзіла партугальскую схему ў памеры 500,000 XNUMX еўра для далейшай падтрымкі сектара пасажырскіх перавозак у Азорскіх астравах у кантэксце ўспышкі каранавіруса. Мера была зацверджана ў рамках Дзяржаўнай дапамогі Часовая рамка. Гэта вынікае іншай партугальскай схеме падтрымкі сектара пасажырскіх перавозак на Азорскіх астравах, якую Камісія зацвердзіла 4 чэрвеня 2021 (SA.63010). Згодна з новай схемай, дапамога будзе мець форму прамых грантаў. Мера будзе адкрыта для кампаній калектыўнага пасажырскага транспарту ўсіх памераў, якія дзейнічаюць на Азорскіх астравах. Мэтай гэтай меры з'яўляецца змякчэнне раптоўнага дэфіцыту ліквіднасці, з якім сутыкаюцца гэтыя кампаніі, і ліквідацыя страт, панесеных на працягу 2021 года з -за ўспышкі каранавіруса і абмежавальных мер, якія ўрад павінен быў ужыць для абмежавання распаўсюджвання віруса.

Камісія выявіла, што партугальская схема адпавядае ўмовам, выкладзеным у Часовых рамках. У прыватнасці, дапамога (i) не перавысіць 1.8 млн еўра на кампанію; і (ii) будзе прадастаўлена не пазней за 31 снежня 2021 г. Камісія прыйшла да высновы, што гэтая мера неабходная, адпаведная і прапарцыйная для ліквідацыі сур'ёзных парушэнняў у эканоміцы дзяржавы -члена ў адпаведнасці з артыкулам 107 (3) (b) ДФЕС і ўмовы Часовых рамак. На гэтай падставе Камісія ўхваліла меру ў адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС. Больш падрабязную інфармацыю аб Часовых рамках і іншых дзеяннях Камісіі па ліквідацыі эканамічных наступстваў пандэміі коронавіруса можна знайсці тут. Неканфідэнцыйная версія рашэння будзе даступная пад нумарам справы SA.64599 у дзяржаўная дапамога зарэгістравацца ў камісіі сайт конкурсу калі былі вырашаны ўсе пытанні прыватнасці.

рэклама

Працягнуць чытанне

Арганізацыя эканамічнага супрацоўніцтва і развіцця (АЭСР)

ЕС супрацоўнічае з іншымі краінамі АЭСР, каб прапанаваць забарону на экспартныя крэдыты для энергетычных праектаў на вугалі

апублікаваны

on

Краіны Арганізацыі эканамічнага супрацоўніцтва і развіцця (АЭСР) сёння (15 верасня) і чацвер (16 верасня) правядуць пазачарговае пасяджэнне, на якім абмяркуюць магчымую забарону экспартных крэдытаў на міжнародныя праекты па вытворчасці вугалю без кампенсацыі мер. Абмеркаванне будзе прысвечана прапанове, прадстаўленай ЕС і іншымі краінамі (Канада, Рэспубліка Карэя, Нарвегія, Швейцарыя, Вялікабрытанія і ЗША) у пачатку гэтага месяца. Прапанова падтрымлівае экалагізацыю сусветнай эканомікі і з'яўляецца важным крокам на шляху ўзгаднення дзейнасці агенцтваў экспартнага крэдытавання з мэтамі Парыжскага пагаднення.

Экспартныя крэдыты з'яўляюцца важнай часткай развіцця міжнароднага гандлю. Як удзельнік дамоўленасцей АЭСР аб афіцыйна падтрымліваемых экспартных крэдытах, ЕС адыгрывае важную ролю ў намаганнях па забеспячэнні роўных умоў на міжнародным узроўні і забеспячэнні ўзгодненасці агульнай мэты барацьбы са змяненнем клімату. ЕС паабяцаў спыніць дапамогу па экспартных крэдытах на вугаль без кампенсацыі мер, і ў той жа час абавязваецца на міжнародным узроўні правесці справядлівы пераход.

У студзені 2021 года Савет Еўрапейскага Саюза заклікаў да глабальнага паэтапнага адмовы ад субсідый на выкапнёвае паліва, якія наносяць шкоду навакольнаму асяроддзю, і да рашучых і справядлівых глабальных пераўтварэнняў. да кліматычнай нейтральнасці, у тым ліку паступовага адмовы ад вугалю без кампенсацыйных мер па вытворчасці энергіі і, у якасці першага кроку, неадкладнага спынення фінансавання новай вугальнай інфраструктуры ў трэціх краінах. У аглядзе гандлёвай палітыкі ў лютым 2021 года Еўрапейская камісія абавязалася прапанаваць неадкладна спыніць крэдытную падтрымку экспарту вугальнага электраэнергетычнага сектара.

рэклама

У чэрвені гэтага года члены G7 таксама прызналі, што працяг глабальных інвестыцый у нерэдукцыйную вытворчасць электраэнергіі, якая працуе на вугле, не адпавядаюць мэце абмежавання глабальнага пацяплення да 1.5 ° C, і паабяцалі спыніць новую прамую дзяржаўную падтрымку глабальнай энергіі на вугле. на міжнародным узроўні да канца 2021 года, у тым ліку за кошт дзяржаўнага фінансавання.

рэклама
Працягнуць чытанне
рэклама
рэклама
рэклама

Актуальныя