Звязацца з намі

эканоміка

Еўрадэпутаты рэагуюць на прапановы аўтамабільнага транспарту #MobilityPackage

Доля:

апублікаваны

8 гадоў таму

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змесціва спосабамі, на якія вы пагадзіліся, і каб лепш разумець вас. Вы можаце адмовіцца ад падпіскі ў любы час.

Дэпутаты Еўрапарламента падзяліліся першымі меркаваннямі аб прапановах па павышэнні справядлівасці і ўстойлівасці аўтамабільнага транспарту, прадстаўленых камісарамі Шэфчовічам і Бульцам.

Многія Еўрадэпутаты віталі прапановы, але падкрэсліў, што мае жыццёва важнае значэнне для забеспячэння добрых умоў працы для кіроўцаў, а таксама, каб пазбегнуць фрагментацыі ўнутранага рынку. Некаторыя члены Еўрапарламента выказалі занепакоенасць у сувязі з затрымкай у публікацыі прапаноў і неабходнасць завяршэння працы на працягу бягучага заканадаўчага тэрміну, каб забяспечыць выгады для сектара.

Яны віталі імкненне ліквідаваць кампаніі, якія займаюцца паштовымі скрынямі, і многія дэпутаты Еўрапарламента віталі ўдакладненне, як прымяняць правілы размяшчэння працоўных правілаў да аўтамабільнага транспарту. Іншыя выказалі занепакоенасць тым, што прапанаваныя змены ў правілах кабатажу (для аўтаперавозчыкаў, якія не з'яўляюцца рэзідэнтамі) пагоршаць умовы для працоўных.

Што датычыцца намаганняў па скарачэнні выкідаў і павышэння ўстойлівасці, некаторыя дэпутаты Еўрапарламента віталі прапанаваныя змены ў платы за праезд, а іншыя заклікалі быць асцярожнымі, каб не перагружаць МСП і грамадзян. У паведамленнях аб ЗША і Парыжскім пагадненні некалькі дэпутатаў Еўрапарламента падкрэслілі, што ЕС павінен працягваць намаганні па барацьбе са змяненнем клімату.

Відэазапіс поўных дэбатаў ёсць даступны тут.

Наступныя крокі

рэклама

Цяпер заканадаўчыя прапановы будуць абмяркоўвацца Саветам і Еўрапейскім парламентам. Камісар па транспарце Віялета Булк абмяркуе гэтыя прапановы з дэпутатамі Еўрапарламента ў Камітэце па транспарце і турызме 19 чэрвеня.

 

Больш інфармацыі 

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Падобныя тэмы:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, прынятыя ў гэтых артыкулах, неабавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter. Калі ласка, глядзіце EU Reporter цалкам Правілы і ўмовы публікацыі для атрымання дадатковай інфармацыі EU Reporter выкарыстоўвае штучны інтэлект як інструмент для павышэння журналісцкай якасці, эфектыўнасці і даступнасці, захоўваючы пры гэтым строгі чалавечы рэдакцыйны нагляд, этычныя стандарты і празрыстасць усяго кантэнту з дапамогай штучнага інтэлекту. Калі ласка, глядзіце EU Reporter цалкам Палітыка AI Для атрымання дадатковай інфармацыі.
рэклама
журналістыка8 гадзін таму

Пяць дзесяцігоддзяў падтрымкі журналістаў
Тытунь15 гадзін таму

Дым і суверэнітэт: прапанова ЕС па падатку на тытунь правярае межы магчымасцей Брусэля
здароўе16 гадзін таму

Ператварэнне Еўропы ў сусветнага лідара ў галіне навук аб жыцці
жалезныя дарогі ЕС17 гадзін таму

Камісія зацвердзіла этапы завяршэння праекта Rail Baltica
Еўрапейская камісія17 гадзін таму

Стратэгіі ЕС па стварэнні запасаў і медыцынскіх контрмер для ўмацавання гатоўнасці да крызісаў і бяспекі здароўя
энергія18 гадзін таму

Праграма тэхнічнай дапамогі START для вугальных рэгіёнаў з пераходнай эканомікай паспяхова завершана
Падарожнічаць19 гадзін таму

Францыя па-ранейшаму з'яўляецца ўлюбёным месцам для адпачынку - апытанне падарожнікаў
Судан19 гадзін таму

Судан: Ціск на генерала Бурхана ўзмацняецца з патрабаваннем вярнуцца да грамадзянскага кіравання

Актуальныя