Авіяцыя / авіякампаніі
Пасажыры еўрапейскіх #airline сутыкаюцца з вялізнымі затрымкамі гэтым летам

Тысячам рэйсаў у апошні час прыйшлося адкласці з-за памежны кантроль ЕС значна даўкамплектаваны выконваць зацягнуты іміграцыйныя праверкі - некаторыя пасажыры нават прапусцілі свае рэйсы. На працягу гэтага напружанага летняга сезону падарожжа, авіякампанія вандроўцы сталі ахвярамі несуразмернага ўздзеяння, што ўкараненне новага рэгламенту ЕС аказвае на патоку трафік у еўрапейскіх аэрапортах. Рэгуляванне ставіцца да ўзмацнення праверак у адносінах да адпаведных баз дадзеных на знешнім мяжы.
«Дзяржавам-членам зараз неабходна прыняць усе неабходныя меры для прадухілення такіх перабояў і разгарнуць адпаведны персанал і рэсурсы ў дастатковай колькасці для правядзення запытаных праверак. A4E падкрэсліў непрапарцыйны час чакання і парушэнне руху транспарту на знешніх межах з Еўрапейскай камісіяй і заклікае да хуткага рашэння ад імя еўрапейскіх пасажыраў і авіякампаній », - сказаў кіраўнік дырэктар A4E Томас Рэйнарт.
«Асабліва ў разгар сезону года, вандроўцы сутыкаюцца доўгія чэргі і не могуць патрапіць на свае рэйсы. Чарзе на працягу чатырох гадзін быў пабіты рэкорд у гэтыя дні; аэрапорты як Мадрыд, Пальма-дэ-Маёрка, Лісабон, Ліён, Парыж-Орлі, Мілан ці Брусель вырабляюць ганебныя карціны спустошаных пасажыраў перад іміграцыйнымі кабінамі, у лініях, якія распасціраюцца на сотні метраў. У некаторых аэрапортах, затрымкі рэйсаў павялічыліся на 300% у параўнанні з мінулым годам - дзяржавы-члены павінны ўзяць на сябе адказнасць за гэта, »дадаў Reynaert.
Рэгуляванне не ў поўным аб'ёме ва ўсіх дзяржавах-сябрах, якія могуць прывесці да яшчэ большага разбурэння на працягу бліжэйшых тыдняў. Шэсць месяцаў тэрмін для ажыццяўлення рэгулявання сканчаецца 7 Кастрычніцкай 2017. A4E цалкам падтрымлівае высілак ЕС па ўзмацненні кантролю на знешніх межах, з тым каб захаваць зону свабоднага перамяшчэння ў Шэнгене, але дзяржавы-членаў, няздольнасць забяспечыць эфектыўныя рэсурсы непасрэдна уздзейнічаючы еўрапейскія авіякампаніі ў аперацыю ў еўрапейскіх аэрапортах.
За апошнія тыдні, авіякампаніі паведамілі A4E непрапарцыйнага ўплыву, што ажыццяўленне Рэгламенту (ЕС) 2017 / 458 які ўносіць змены ў Рэгламент (ЕС) 2016 / 399 ў дачыненні да ўзмацнення праверак у адносінах да адпаведных баз дадзеных на знешніх межах 15 сакавіка 2017 аказвае на паток трафіку ў еўрапейскіх аэрапортах.
Аб A4E
Авіякампаніі, для Еўропы (A4E) з'яўляецца найбуйнейшай авіякампаніяй асацыяцыі Еўропы, якая базуецца ў Брусэлі. Запушчаны ў студзені 2016, асацыяцыя складаецца з Эгейскага мора, AirBaltic, Air France KLM, Cargolux, EasyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, нарвежскай, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service і Volotea і планы далейшага росту. Больш 550 мільёнаў пасажыраў на борце кожны год, члены A4E складаюць больш 70% паездак кантынента, працуе больш за 2,700 самалётаў і генеруючы больш EUR 100 млрд гадавога абароту.
Падзяліцеся гэтым артыкулам:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, прынятыя ў гэтых артыкулах, неабавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter. Калі ласка, глядзіце EU Reporter цалкам Правілы і ўмовы публікацыі для атрымання дадатковай інфармацыі EU Reporter выкарыстоўвае штучны інтэлект як інструмент для павышэння журналісцкай якасці, эфектыўнасці і даступнасці, захоўваючы пры гэтым строгі чалавечы рэдакцыйны нагляд, этычныя стандарты і празрыстасць усяго кантэнту з дапамогай штучнага інтэлекту. Калі ласка, глядзіце EU Reporter цалкам Палітыка AI Для атрымання дадатковай інфармацыі.

-
энергія5 дзён таму
Выхад Chevron з Венесуэлы азначае новы выклік энергетычнай бяспецы ЗША
-
ўзаемазвязанасць Электрычнасць4 дзён таму
Аднаўляльныя крыніцы энергіі і электрыфікацыя: ключ да скарачэння выдаткаў і павышэння эфектыўнасці чыстай прамысловасці і канкурэнтаздольнасці ЕС
-
Малдова4 дзён таму
Малдова ўмацоўвае свой патэнцыял у галіне хімічнай, біялагічнай, ядравай і хімічнай бяспекі на фоне рэгіянальных праблем
-
Дзяржаўная дапамога4 дзён таму
Новая сістэма дзяржаўнай дапамогі дазваляе падтрымліваць чыстую прамысловасць