# Кітай - Ініцыятыва "Пояс і шлях" сустракае хваляванні і праблемы ў Еўропе

Праз 5 гадоў пасля запуску галоўная ініцыятыва прэзідэнта КНР Сі Цзіньпіна "Пояс і шлях" (BRI) усё яшчэ сутыкаецца з нявызначанай перспектывай у Еўропе. Змешаныя пачуцці былі прадэманстраваны падчас канферэнцыі з удзелам многіх зацікаўленых бакоў па гэтай ініцыятыве ў Бруселі, дзе еўрапейскія бізнес-асацыяцыі выказалі захапленне патэнцыяльнымі магчымасцямі, а чыноўнікі ЕС папярэдзілі, што «БІР не будзе мець будучыні», калі не будуць створаны роўныя ўмовы.

Канферэнцыя, праведзеная ў сераду сумесна ACCA (асацыяцыяй дыпламаваных сертыфікаваных бухгалтараў), ЕС-Азіяцкім цэнтрам, Еўрапейскім міжнародным рухам (EMI) і UEAPME, прыняла ўдзел група чыноўнікаў ЕС, асоб, якія прымаюць рашэнні, і прадстаўнікоў ад еўрапейскіх прафсаюзаў і бізнес-груп. Сярод дакладчыкаў былі дэпутат Еўрапарламента Джо Лейнен, кіраўнік дэлегацыі ЕС і Кітая ў Еўрапарламенце, і Ален Барон, кіраўнік групы платформы ЕС-Кітай Connectivity, асноўнага канала перамоў аб супрацоўніцтве ЕС-Кітай па BRI.
Лейнен высока ацаніў, што маштаб і размах ініцыятывы «Пояс і шлях» «ні з чым нельга параўнаць у XXI стагоддзі», але аднабаковая ідэя, прапанаваная Пекінам, павінна стаць шматбаковай, каб дасягнуць поспеху.

«Калі мы не зможам пераканацца, што ў BRI прымяняюцца роўныя ўмовы, узаемнасць і празрыстасць, я баюся, што ў BRI не будзе будучыні», — сказаў Барон.

Ініцыятыва «Пояс і шлях», упершыню названая Сі Цзіньпінам у 2013 годзе як «Адзін пояс, адзін шлях» неўзабаве пасля яго ўступлення на пасаду, накіравана на стварэнне гандлёвай і інфраструктурнай сеткі, якая злучае Кітай па сушы і моры з Еўропай і Афрыкай па старажытных гандлёвых шляхах.

Чакаецца, што гэтая ініцыятыва, цесна звязаная з лідэрствам і спадчынай Сі Цзіньпіна, азнаменуе змену глабальнай эканамічнай парадыгмы з абяцаннем больш чым 1 трлн долараў інвестыцый у больш чым 60 краінах. Кітай яскрава прадэманстраваў сваю актыўнасць, калі гэтая ініцыятыва была замацавана ў Статуце Камуністычнай партыі падчас 19-га з'езда партыі ў кастрычніку 2017 года.

 

рэклама

У параўнанні з многімі краінамі Афрыкі, Паўднёва-Усходняй і Цэнтральнай Азіі ЕС насцярожана падтрымліваў BRI. Прэзідэнт Францыі Эмануэль Макрон падчас візіту ў Кітай раней у гэтым месяцы казаў пра дысбаланс гэтай ініцыятывы. Чакаецца, што прэм'ер-міністр Вялікабрытаніі Тэрэза Мэй, якая наведае Кітай пазней на гэтым тыдні, выкажа занепакоенасць гэтай ініцыятывай перад кітайскімі чыноўнікамі.

Праекты ў рамках ініцыятывы «Пояс і шлях» падвяргаюцца крытыцы за непразрыстасць і манаполію кітайскіх падрадчыкаў. Згодна з даследаваннем, апублікаваным некалькі дзён таму Цэнтрам стратэгічных і міжнародных даследаванняў, сярод усіх падрадчыкаў, якія ўдзельнічаюць у праектах, якія фінансуюцца Кітаем у рамках BRI ў Азіі і Еўропе, 89% складаюць кітайскія кампаніі.

Падчас канферэнцыі таксама падкрэслівалася рознае разуменне Кітаем правілаў рынку, велізарнае дамінаванне ўрада ў бізнэсе і несвабода асацыяцый. Праект высакахуткаснай чыгункі Будапешт-Бялград, адна з адметных схем у рамках BRI ў Еўропе, па-ранейшаму знаходзіцца пад расследаваннем Еўрапейскай камісіі за парушэнне правілаў правядзення тэндэраў ЕС.

«Мы сапраўды бачым шмат магчымасцей, але таксама і праблемы», — сказала Ада Леунг, кіраўнік ACCA China, EU Reporter. Яна адзначыла, што неабходна шмат каардынацыі, паколькі на запланаваных маршрутах BRI задзейнічаны розныя юрысдыкцыі і культуры.

ЕС таксама сутыкаецца з унутраным выклікам. Пакуль у краін-удзельніц няма адзінай пазіцыі адносна BRI. У той час як Францыя і Германія вагаюцца ў падтрымцы BRI, шэсць еўрапейскіх краін, уключаючы Іспанію, Італію, Грэцыю, Венгрыю, Чэхію і Польшчу, ужо падпісалі сумеснае камюніке з Кітаем і іншымі 23 краінамі на Форуме міжнароднага супрацоўніцтва "Пояс і шлях". у маі 2017 г. Існуе таксама занепакоенасць тым, што ініцыятыва 16+1 паміж Кітаем і краінамі Усходняй Еўропы можа падарваць агульны падыход ЕС да Кітая.

 

 

Падзяліцеся гэтым артыкулам: