Выяўлена: самыя дарагія краіны Еўропы для кіравання электрамабілем

Новае даследаванне ад Switcher.ie паказвае апошняе выдаткі на зарадку электрамабіля (EV)па ўсёй Еўропе і ўваходзіць у рэйтынг ад самых дарагіх да самых танных краін. Мы таксама разглядаем гранты і субсідыі на пакупкі і падлічваем, колькі каштуе поўная зарадка электрамабіля ў адносінах да штотыднёвага даходу па краіне. 

Апошнія дадзеныя Еўрастата вызначылі кошт хатняй зарадкі электрамабіляў па ўсёй Еўропе для 20 самых прадаваных электрамабіляў з батарэямі. 

У 2023 г. гэта каштавала ў сярэднім 12.63 еўра за поўную зарадку і 3.78 еўра за 100-кіламетровую паездку, з сярэднім павелічэннем на 4.44% па ўсёй Еўропе, хаця кошты і змены коштаў значна адрозніваюцца.

· Па ўсёй Еўропе сярэдняе змяненне склала 4.4% на працягу 2023 года, прычым у многіх краінах назіраліся рэзкія ўздымы або рэзкія падзенні.

· Германія, Ірландыя і Бельгія - самыя дарагія краіны для зарадкі электрамабіляў у Еўропе з коштам да 23.57 еўра за поўную зарадку.

· Турцыя, Косава і Боснія-Герц з'яўляюцца самымі таннымі краінамі для харчавання электрамабіля, поўная зарадка якога каштуе ўсяго 3.30 еўра.

· Поўная зарадка ў Еўропе каштуе 5% ад чыстага штотыднёвага даходу (у сярэднім), пры гэтым албанцы павінны расстацца з 12.9% свайго штотыднёвага даходу, каб зарадзіць свой электрамабіль, у адрозненне ад ісландцаў, якія трацяць на электраэнергію толькі 1.3% свайго штотыднёвага заробку свае машыны.

Топ-10 самых дарагіх краін для зарадкі электрамабіля ў Еўропе 

Самыя дарагія краіны для зарадкі электрамабіляў, як правіла, маюць больш высокую долю рынку электрамабіляў па продажах новых аўтамабіляў і больш электрычных і гібрыдных транспартных сродкаў на дарогах. Нягледзячы на ​​высокія цэны на электраэнергію, кошт зарадкі меншы ў долі сярэдняга даходу, за выключэннем Латвіі і Чэхіі.

Топ-10 самых танных краін для зарадкі электрамабіля ў Еўропе 

Самыя танныя месцы ў Еўропе для выкарыстання электрамабіляў знаходзяцца ў асноўным у Цэнтральнай і Паўднёва-Усходняй Еўропе, дзе валоданне электрамабілямі менш папулярна. Гэтыя краіны, як правіла, маюць меншы аб'ём продажаў і меншую долю рынку электрамабіляў з-за занадта высокіх выдаткаў на многія электрычныя і гібрыдныя аўтамабілі. Яны таксама менш даступныя, калі выдаткі суадносяцца з сярэднім заробкам.

* даныя недаступныя

Эойн Кларк, камерцыйны дырэктар Switcher.ie каментары: 

    «Апошняе даследаванне Switcher.ie паказала, што сярэдні кошт хатняй зарадкі па-ранейшаму расце, але кошты моцна вагаюцца ў краінах ЕС, у некаторых краінах у 2023 годзе назіраецца рэзкае падзенне, а ў іншых - рэзкі рост. Гэта ў значнай ступені звязана з дзяржаўнай падтрымкай падчас энергетычны крызіс і пастаянна змяняюцца глабальныя сустрэчныя ветры, якія па-рознаму ўплываюць на краіны.

Нягледзячы на ​​тое, што выдаткі на электраэнергію па-ранейшаму высокія, цэны на энергію дасягнулі піка, і электрамабілі далёка не настолькі фінансава знясільвальныя, як бензінавыя або дызельныя аўтамабілі.  

Апошнім часам продажы электрамабіляў знізіліся, паколькі многія ўрады паступова адмяняюць такія ініцыятывы, як гранты на пакупкі і падатковыя льготы, але паколькі аўтамабілісты шукаюць раю ад высокіх коштаў на паліўныя помпы, верагодна, што рынак электрамабіляў адновіцца і будзе працягваць квітнець.

Паколькі цэны на электрамабілі падаюць, а інфраструктура зарадкі працягвае ўдасканальвацца, магчыма, прыйшоў час падумаць аб пераходзе. Аднак пераканайцеся, што вы робіце даследаванне загадзя; шукайце лепшую здзелку, карыстайцеся любымі грантамі і стымуламі і шукайце тарыфы на энерганосьбіты і страхаванне аўтамабіля распрацаваны спецыяльна для электрамабіляў».

Падзяліцеся гэтым артыкулам: