транспарт
Камісія прапануе вызваліць цяжкія транспартныя сродкі з нулявым узроўнем выкідаў ад платы за праезд па дарогах да 2031 года

Каб стымуляваць і падтрымліваць канкурэнтаздольнасць устойлівага дарожнага транспарту, Еўрапейская камісія прапануе вызваліць цяжкія транспартныя сродкі з нулявым узроўнем выкідаў ад дарожных збораў і збораў за карыстанне.
Як абяцаў у сваім План дзеянняў у галіне прамысловасці для еўрапейскага аўтамабільнага сектара, Камісія прапануе падоўжыць бягучы перыяд вызвалення з 31 снежня 2025 года па 30 чэрвеня 2031 года, што дасць значны стымул для кампаній інвеставаць у цяжкія транспартныя сродкі з нулявым узроўнем выкідаў.
Пачатковы кошт гэтых транспартных сродкаў у цяперашні час вышэйшы, чым у іх звычайных аналагаў, што робіць іх менш прывабнымі для пакупнікоў. Гэта застаецца адной з галоўных перашкод для іх больш шырокага ўкаранення. Адмяняючы плату за праезд і плату за карыстанне, ЕС мае намер зрабіць грузавікі і аўтобусы з нулявым узроўнем выкідаў больш жыццяздольным варыянтам для бізнесу.
«Нам трэба стварыць належныя ўмовы для падтрымкі еўрапейскіх кампаній і ўзнагароджання тых, хто рана пачынае пераход да нізкавугляроднай эканомікі», — заявіў камісар па ўстойлівым транспарце і турызму Апасталас Цыцыкостас (на фота). «Падаўжаючы тэрмін вызвалення, мы ствараем моцны бізнес-стымул для прамысловасці інвеставаць у транспартныя сродкі з нулявым узроўнем выкідаў і скарачаць выкіды ад дарожнага транспарту. Гэта важна не толькі для нашых кампаній, але і для нашых кліматычных мэтаў».
Прапанаваны перыяд вызвалення будзе сінхранізаваны з перыядам дзеяння ЕС CO2 стандарты выкідаў для новых цяжкіх транспартных сродкаў якія маюць на мэце скараціць выкіды на 43% да 2030 года.
Больш падрабязная інфармацыя даступная ў Інтэрнэце.
Падзяліцеся гэтым артыкулам:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, прынятыя ў гэтых артыкулах, неабавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter. Калі ласка, глядзіце EU Reporter цалкам Правілы і ўмовы публікацыі для атрымання дадатковай інфармацыі EU Reporter выкарыстоўвае штучны інтэлект як інструмент для павышэння журналісцкай якасці, эфектыўнасці і даступнасці, захоўваючы пры гэтым строгі чалавечы рэдакцыйны нагляд, этычныя стандарты і празрыстасць усяго кантэнту з дапамогай штучнага інтэлекту. Калі ласка, глядзіце EU Reporter цалкам Палітыка AI Для атрымання дадатковай інфармацыі.

-
Данія4 дзён таму
Прэзідэнт фон дэр Ляен і Калегія камісараў наведалі Орхус на пачатку старшынства Даніі ў Савеце ЕС
-
Дэкарбанізацыя4 дзён таму
Камісія просіць выказаць сваё меркаванне адносна стандартаў выкідаў CO2 для легкавых аўтамабіляў і мікрааўтобусаў, а таксама маркіроўкі аўтамабіляў.
-
Авіяцыя / авіякампаніі5 дзён таму
Boeing у турбулентнасці: крызіс бяспекі, даверу і карпаратыўнай культуры
-
Environment5 дзён таму
Закон ЕС аб клімаце прапануе новы спосаб дасягнуць 2040 года