Расце гандаль электрычнымі і гібрыднымі аўтамабілямі ў ЕС

Паміж 2017 і 2023, EU гандаль электрычнымі і гібрыднымі аўтамабілямі істотна вырас. У 2023 годзе амаль 43% ад агульнай колькасці аўтамабіляў імпартны у ЕС былі электрычнымі або гібрыднымі, што сведчыць аб значным павелічэнні ў параўнанні з доляй, якая назіралася ў 2017 годзе, якая складала 8%. ЕС экспарт падскочыў з 2% ад агульнай колькасці экспартаваных аўтамабіляў у 2017 годзе да 26% ад агульнай колькасці ў 2023 годзе (рост на 24 п.п.).

Доля гібрыдных аўтамабіляў, якія не падключаюцца да розеткі, павялічылася з 6% ад агульнага імпарту аўтамабіляў у ЕС і 0.4% ад экспарту аўтамабіляў у ЕС у 2017 годзе да 18% і 11% адпаведна ў 2023 годзе. Поўнасцю электрычныя аўтамабілі складаюць 19% (+18 працэнтных пункта (п.п.) у параўнанні з 2017 г.) імпарту аўтамабіляў у ЕС і 11% экспарту аўтамабіляў у ЕС (+10 п.п.) у 2023 г., а падключаныя гібрыдныя аўтамабілі складалі 6% (+5 п.п.) імпарту аўтамабіляў у ЕС і 4% аўтамабіляў у ЕС экспарт (+3 п.п.). 

Набор зыходных даных: ДС-045409
 

Пры праглядзе ўсіх 3 катэгорый (поўнасцю электрычных, гібрыдных і не падключаных гібрыдаў) у перыяд з 2022 па 2023 г. адбылося невялікае змяненне: доля гібрыдных аўтамабіляў без разеткі ў агульнай колькасці гандлю ЕС электрычных і гібрыдных аўтамабіляў знізіўся, прычым імпарт і экспарт знізіліся на 3.4 п. п. і 2.3 п. п. пасля таго, як гэта была самая вялікая катэгорыя ў 2022 г. З іншага боку, як імпарт, так і экспарт цалкам электрамабіляў працягвалі расці (+4.3 п. п. і +1.6 п.п., адпаведна). 

У вартасным выражэнні ў 2023 годзе ЕС выдаткаваў 44.6 мільярда еўра на імпарт з экстра-ЕС краіны па продажы гібрыдных і электрамабіляў, павялічыўшыся на 21% у параўнанні з 2022 годам (36.9 млрд еўра). Імпарт цалкам электрамабіляў склаў 20.2 мільярда еўра, за імі ідуць гібрыдныя аўтамабілі без электрасеткі (15.5 мільярда еўра) і гібрыдныя аўтамабілі, якія падключаюцца да сеткі (8.9 мільярда еўра). 

Экспарт той жа прадукцыі ў краіны па-за межамі ЕС склаў 62.1 млрд еўра ў агульным аб'ёме, што на 5% больш у параўнанні з 2022 годам (59.1 млрд еўра). Таксама ў экспарце поўнасцю электрычныя аўтамабілі занялі першае месца па вартасці з 29.4 мільярда еўра, за імі ідуць гібрыдныя аўтамабілі, якія не падключаюцца да сеткі, з 22.5 мільярда еўра і гібрыдныя аўтамабілі, якія падключаюцца да сеткі, з 10.2 мільярда еўра. 

Кітай: асноўны партнёр па імпарце электрамабіляў

Электрамабілі былі самай вялікай катэгорыяй гібрыдных і электрамабіляў у 2023 годзе, чым у 2022 годзе, калі асноўнай катэгорыяй былі гібрыдныя аўтамабілі без разеткі. 

У першую тройку краін, якія не ўваходзяць у ЕС, з якіх ЕС імпартаваў электрамабілі, быў Кітай з 3 мільярда еўра (што адпавядае 9.7% ад агульнага аб'ёму імпарту электрамабіляў), за ім ішла Паўднёвая Карэя (48 мільярда еўра) з доляй 4.3 працэнт. % і Злучанае Каралеўства (21 млрд еўра) з доляй 2.1%.
У першую тройку асноўных краін па-за межамі ЕС па экспарту ўвайшлі Вялікабрытанія і ЗША з доляй па 3% кожная (24 млрд еўра і 7.1 млрд еўра адпаведна), за імі ідзе Нарвегія з 6.9% (11 млрд еўра).

Набор зыходных даных: ДС-045409

Для атрымання дадатковай інфармацыі

• Statistics Explaned артыкул аб гандлі і вытворчасці гібрыдных і электрычных аўтамабіляў
• Тэматычны раздзел па міжнародным гандлі таварамі
• База дадзеных аб міжнародным гандлі таварамі

Метадычныя нататкі

• Гэтая навіна тычыцца толькі легкавых аўтамабіляў. 
• Камбінаваная наменклатура коды прадуктаў, якія выкарыстоўваюцца:
  • Поўны электрычны: 8703 80 10, 8703 80 90 
  • Плагін-гібрыд: 8703 60 10, 8703 60 90, 8703 70 00 
  • Гібрыд без разеткі: 8703 40 10, 8703 40 90, 8703 50 00 

Падзяліцеся гэтым артыкулам: