Звязацца з намі

коронавирус

Камісія зацвердзіла нямецкую схему кампенсацыі правайдэрам жылля ў галіне адукацыі дзяцей і моладзі шкоды, нанесенай у выніку ўспышкі каранавірусу

апублікаваны

on

Еўрапейская камісія ўхваліла ў адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС нямецкую схему кампенсацыі правайдэрам жылля дзяцей і моладзі за страту даходаў, выкліканую ўспышкай каранавірусу. Дзяржаўная падтрымка будзе мець форму прамых грантаў. Схема кампенсуе да 60% страты даходаў, панесеных правамоцнымі бенефіцыярамі ў перыяд паміж пачаткам блакавання (які пачаўся ў розныя даты ў рэгіянальных штатах) і 31 ліпеня 2020 г., калі іх памяшканні для размяшчэння павінны былі быць закрыты з-за да абмежавальных мер, якія рэалізуюцца ў Германіі.

Пры разліку страты даходаў, любога скарачэння выдаткаў у выніку даходу, атрыманага падчас блакавання, і любой магчымай фінансавай дапамогі, якая выдзяляецца альбо фактычна выплачваецца дзяржавай (і, у прыватнасці, прадастаўляецца па схеме SA.58464) альбо трэція асобы, якія будуць змагацца з наступствамі ўспышкі каранавірусу, будуць вылічаныя. На ўзроўні цэнтральнага ўрада бюджэтныя ўстановы могуць мець бюджэт да 75 мільёнаў еўра.

Аднак гэтыя сродкі не прызначаны выключна для гэтай схемы. Акрамя таго, рэгіянальныя ўлады (па Зямлі або мясцовы ўзровень) могуць таксама выкарыстоўваць гэтую схему з мясцовых бюджэтаў. У любым выпадку схема гарантуе, што аднолькавыя прымальныя выдаткі не могуць быць кампенсаваны двойчы рознымі адміністрацыйнымі ўзроўнямі. Камісія ацаніла меру ў адпаведнасці Артыкул 107 (2) (б) Дагавора аб функцыянаванні Еўрапейскага Саюза, які дазваляе Камісіі зацвярджаць меры дзяржаўнай дапамогі, якія прадастаўляюцца дзяржавамі-членамі, каб кампенсаваць пэўным кампаніям або канкрэтным сектарам шкоду, прычыненую выключнымі выпадкамі, такімі як успышка каранавірусу.

Камісія выявіла, што нямецкая схема кампенсуе шкоду, непасрэдна звязаную з успышкай каранавірусу. Акрамя таго, было ўстаноўлена, што мера з'яўляецца прапарцыйнай, паколькі прадугледжаная кампенсацыя не перавышае таго, што неабходна для пакрыцця шкоды. Таму Камісія прыйшла да высновы, што схема адпавядае правілам дзяржаўнай дапамогі ЕС.

Больш падрабязна пра дзеянні, прынятыя Камісіяй для ліквідацыі эканамічнага ўздзеяння пандэміі каранавірусу, можна знайсці тут. Неканфідэнцыйная версія рашэння будзе даступная пад нумарам справы SA.59228 у Дзяржаўны рэестр дапамогу па камісіі конкурс вэб-сайт.

коронавирус

Еўрапейскія авіяперавозчыкі маюць вырашальнае значэнне ў баі COVID-19

апублікаваны

on

Больш за 20 авіякампаній A4E[1] у цяперашні час удзельнічаюць у самай важнай партыі нашага пакалення - вакцыне COVID-19. Еўрапейскія авіяперавозчыкі аказаліся важнымі ў сусветнай барацьбе з пандэміяй COVID-19, перавёзшы ў мінулым годзе больш за 107,000 1,000 тон сродкаў індывідуальнай абароны (СІЗ) - эквівалент 777 поўнагружаных грузавых самалётаў Boeing 5. Гэта ўключае ў сябе больш за 19 мільярдаў ахоўных масак і іншага ахоўнага абсталявання, а таксама тэсты на COVID-4 і медыцынскія матэрыялы. Па меншай меры, дзясятак перавозчыкаў AXNUMXE пераўтварылі прыземленыя пасажырскія самалёты ў аперацыі толькі для грузаў (так званыя самалёты "папярэдняга ўздыму"), каб не адставаць ад росту попыту, забяспечваючы тым самым бесперапыннасць глабальных ланцугоў стварэння кошту і свабодны ператок тавараў праз межы - падтрымка выжывання еўрапейскага бізнесу.

Еўрапейская камісія зрабіла важную ролю ў падтрымцы гэтага сектара, у сакавіку мінулага года ўкараніла "Зялёныя паласы" для ўпарадкавання трансгранічных грузавых перавозак і змякчэння адміністрацыйных і матэрыяльна-тэхнічных нагрузак. Таксама былі ўведзены канкрэтныя правілы авіяперавозак, якія заклікаюць дзяржавы-члены зняць начную каменданцкую гадзіну і / або абмежаванні на слоты ў аэрапортах, якія ажыццяўляюць авіязносіны, такім чынам, забяспечваючы асноўныя грузавыя і папярэднія аперацыі. Краіны-члены таксама прасілі вызваліць грузавых пілотаў і экіпаж ад абмежаванняў на паездкі. На жаль, гэта яшчэ не ўзгоднена ў ЕС і на міжнародным узроўні і прывяло да неадназначнага прыняцця рашэнняў дзяржавамі-членамі, неэфектыўнасці аперацый і штодзённай нявызначанасці для авіякампаній і экіпажаў. У выніку тэрмінова неабходная грузавая ёмістасць была страчана з-за таго, што пілоты і экіпаж мелі патрэбу ў каранціне.

Як перавозка вакцын супраць COVID-19 з'яўляецца галоўным прыярытэтам, неабходна тэрмінова прыняць палітычныя меры па шэрагу паветраных грузаперавозак у Еўропе, як гэта адзначана ў пазіцыі A4E Барацьба з пандэміяй COVID-19 і ключавыя палітычныя выклікі ў 2021 годзе:

  • ЕС павінен прыняць больш шырокае вызначэнне грузу "члены экіпажа", каб уключыць кіраўнікоў грузаў, супрацоўнікаў грузавых службаў і механікаў палётаў. Гэтыя работнікі павінны лічыцца неабходным персаналам, як пілоты, і тым самым быць вызвалены ад блакіровак і каранцінных абмежаванняў ва ўсім Еўрапейскім Саюзе;
  • A4E заклікае кіраўнікоў ЕС даць прыярытэт работнікам паветранага транспарту для вакцынацыі супраць COVID-19 у рамках нацыянальных планаў вакцынацыі. Сюды ўваходзяць работнікі авіятранспарту, якія ўдзельнічаюць у транспарціроўцы вакцыны COVID-19;
  • для распаўсюджвання вакцын супраць COVID-19 павінен быць усталяваны і рэалізаваны без дадатковых затрымак агульны падыход да забеспячэння бяспекі грузаў, якія адчуваюць тэмпературу.
  • дзяржавы-члены павінны ўзаемна прызнаваць праверкі спраў, якія праводзяцца для персаналу аэрапортаў у іншых краінах ЕС, падтрымліваючы тым самым працаўладкаванне праз межы ЕС (і там, дзе гэта найбольш неабходна), і;
  • неабходна распрацоўка і гарманізацыя агульнасаюзных стандартаў бяспекі (з нацыянальнымі стандартамі) і прыняцце адзінага патрабавання ЕС да метадаў і тэхналогій бяспекі.

«Паветраныя грузы апынуліся неацэннымі ў барацьбе з COVID-19 і яшчэ раз прадэманстравалі сваю ролю асновы еўрапейскай эканомікі. Неабходныя тэрміновыя палітычныя меры на ўзроўні ЕС - пачынаючы з вызвалення асноўных грузавых рабочых ад змянення нацыянальных абмежаванняў на паездкі. Хуткая адаптацыя агульнаэўрапейскіх правілаў бяспекі і мытная мадэрнізацыя таксама ўваходзяць у першую чаргу ў спісе », - сказаў кіраўнік дырэктар Airlines for Europe (A4E) Томас Рэйнаерт. «Мы заклікаем дзяржавы-члены расставіць прыярытэты авіяцыйным работнікам для вакцынацыі супраць COVID-19, асабліва авіятранспарцёрам, якія ўдзельнічаюць у транспарціроўцы вакцыны супраць COVID-19. Гэта дапамагло б не толькі паветранаму грузавому сектару, але і больш шырокаму аднаўленню Еўропы », - дадаў Рэйнарт.

[1] 21 авіякампанія A4E, уключаючы Air France, Aegean Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Cargolux, Finnair, IAG Cargo (Air Lingus, British Airways, Iberia, Level і Vueling), Icelandair Cargo, KLM, Lufthansa, Lufthansa Cargo, Air Францыя KLM Martinair Cargo, нарвежская, Olympic Air, SWISS, TAP Air Portugal, TUI і займаецца транспарціроўкай вакцыны COVID-19. У мінулым годзе члены экіпажа Ryanair і Buzz былі валанцёрамі Чырвонага Крыжа ў Італіі і Венгрыі, у той час як сотні кабінных экіпажаў easyJet падпісаліся на хуткае аддзяленне для падтрымкі брытанскай Нацыянальнай службы аховы здароўя (NHS) пры дапамозе агульнанацыянальных прышчэпак.

Працягнуць чытанне

коронавирус

Брытанія будзе супрацоўнічаць з ЕС, каб пазбегнуць парушэнняў вакцын, заявіў міністр аховы здароўя Вялікабрытаніі

апублікаваны

on

By

Брытанія зможа супрацоўнічаць з Еўрапейскім саюзам, каб гарантаваць адсутнасць перабояў з пастаўкамі вакцын, міністр аховы здароўя Вялікабрытаніі Мэт Хэнкок (На фота) сказаў, заявіўшы, што пратэкцыянізм не быў правільным падыходам пасля прапановы ЕС абмежаваць экспарт стрэлаў, піша Алістэр Смаут.

"Я ўпэўнены, што мы можам працаваць з ЕС, каб гарантаваць, што хаця і празрыстасць вітаецца, ніякіх блакатараў не будзе", - сказаў ён на мерапрыемстве, арганізаваным Chatham House, дадаўшы, што размаўляў з кіраўнікамі Pfizer і AstraZeneca.

«Я ўпэўнены ў пастаўках вакцыны ў Вялікабрытанію. Я ўпэўнены, што гэта не будзе парушана. Але я б заклікаў усіх міжнародных партнёраў на самай справе супрацоўнічаць і цесна супрацоўнічаць, і я думаю, што пратэкцыянізм не з'яўляецца правільным падыходам у разгар пандэміі ".

Працягнуць чытанне

коронавирус

Спакойна вяртаецца ў галандскія гарады пасля беспарадкаў, дзейнічае паліцыя

апублікаваны

on

З забітымі крамамі і дзейнічаючымі АМАПам, у аўторак вечарам (26 студзеня) у галандскіх гарадах было адносна спакойна пасля трох дзён гвалту, падчас якіх былі затрыманыя амаль 500 чалавек, піша .

У некалькіх гарадах, у тым ліку ў сталіцы Амстэрдаме, некаторыя прадпрыемствы былі закрыты датэрмінова, і дзейнічалі надзвычайныя пастановы, каб надаць праваахоўным органам вялікія паўнамоцтвы па рэагаванні на беспарадкі, што было выклікана начной каменданцкай гадзінай, каб спыніць распаўсюджванне каранавірусу.

У аўторак, калі ўступіў у дзеянне каменданцкая гадзіна, у Амстэрдаме і Хільверсуме сабраліся мрачныя натоўпы моладзі, якія былі разагнаны без здарэнняў. У Ратэрдаме 9 чалавек былі затрыманыя за парушэнне правілаў сацыяльнага дыстанцыявання.

Гэта было ў рэзкім адрозненні ад ночы панядзелка, калі гарады па ўсёй краіне разбурылі беспарадкі і больш за 180 чалавек былі арыштаваны за спальванне аўтамабіляў, кіданне камянёў і шырокае рабаванне.

"Гэта сапраўды была іншая карціна, чым учора", - заявіў кіраўнік нацыянальнай паліцыі Вілем Волдэрс галандскаму грамадскаму тэлебачанню. "Нам не трэба было ўжываць АМАП альбо іншыя сілы".

Але ён папярэдзіў, што адна ціхая ноч не азначае, што яны могуць падвесці ахову. "Мы павінны захоўваць пільнасць", - сказаў Волдэрс.

Першы каменданцкі час з часоў Другой сусветнай вайны быў уведзены ў суботу, нягледзячы на ​​некалькі тыдняў падзення інфекцый, пасля таго, як Нацыянальны інстытут аховы здароўя (RIVM) заявіў, што хутчэй распаўсюджаны варыянт, упершыню знойдзены ў Англіі, прыводзіць да траціны выпадкаў захворвання.

Шпіталь у Ратэрдаме папярэдзіў наведвальнікаў пацыентаў трымацца далей пасля таго, як удзельнікі беспарадкаў спрабавалі атакаваць бальніцы ў розных гарадах.

У агульнанацыянальным звароце, які быў апублікаваны праваахоўнымі органамі ў аўторак увечары, бацькі заклікаюць трымаць падлеткаў у памяшканні, папярэджваючы, што ў выніку яны могуць атрымаць судзімасць і прымусіць аплаціць шкоду аўтамабілям, крамам ці маёмасці.

У панядзелак у Амстэрдаме групы маладых людзей кідалі феерверкі, разбівалі вітрыны крам і нападалі на паліцэйскі грузавік, але масавая прысутнасць паліцыі была разбіта.

Дзесяць паліцэйскіх атрымалі раненні ў Ратэрдаме, дзе 60 чалавек, якія ўчынілі беспарадкі, былі затрыманыя ўначы пасля шырокага рабавання і разбурэнняў у цэнтры горада, паведаміла прадстаўнік паліцыі Супермаркеты ў партовым горадзе апусцелі, а кантэйнеры і транспартныя сродкі падпалілі.

Двое фатографаў пацярпелі пасля таго, як на іх трапілі банды, якія кідаюць камень, адзін у Амстэрдаме, а другі ў суседнім горадзе Гарлем, паведамляе паліцыя.

За апошнія тыдні заражэнне каранавірусам скарачаецца, за апошні тыдзень колькасць новых выпадкаў захворвання скарацілася на 8%. У аўторак было зарэгістравана крыху менш за 4,000 новых інфекцый, гэта мінімальны дзённы прырост з 24 лістапада.

Але RIVM заявіла, што сітуацыя ў Нідэрландах па-ранейшаму вельмі сур'ёзная ў выніку больш заразнага варыянту, які выклікаў масавы ўсплёск выпадкаў у Брытаніі.

Школы і крамы неістотнага прызначэння па Галандыі зачыненыя з сярэдзіны снежня. Бары і рэстараны былі зачыненыя двума месяцамі раней. Колькасць загінулых у краіне складае 13,664 956,867 чалавек, на сённяшні дзень XNUMX XNUMX выпадкаў заражэння.

Працягнуць чытанне
рэклама

Twitter

facebook

Актуальныя