Звязацца з намі

выкіды CO2

Упушчаная магчымасць для больш чыстых і эфектыўных фургонаў, кажуць зялёныя

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

ВычарпальнайЕўрапейскі парламент сёння (14 студзеня) прагаласаваў за пацверджанне заканадаўчага пагаднення аб правілах, якія ўстанаўліваюць ліміты выкідаў CO2 для лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў (фургонаў). Зялёныя выказалі шкадаванне з нагоды «адсутнасці амбіцый» у выніку, які толькі пацвярджае раней устаноўленыя абмежаванні на 2020 год (1).

Пасля галасавання прэс-сакратар Green навакольнага асяроддзя Карл Шлітэр сказаў: «Мы ўпусцілі магчымасць прасунуць больш чыстыя і эфектыўныя фургоны. Больш амбіцыйныя ліміты выкіду CO2 маюць як эканамічны, так і экалагічны сэнс: прыкладна 5,000 еўра чыстай эканоміі на фургоне на працягу ўсяго тэрміну службы дзякуючы паліўнай эфектыўнасці, а таксама большы ўклад у дасягненне нашых мэт па змене клімату. На жаль, гэты закон толькі пацвярджае неамбіцыйныя ліміты на 2020 год, якія былі ўстаноўлены ў 2011 годзе на падставе няпоўных даных, і не ўстанаўлівае ліміты на 2025 год. Такі вынік не зможа стымуляваць рэальныя інавацыі ў напрамку больш чыстых і эфектыўных фургонаў.

«Гэта пазбавіць спажыўцоў пераваг больш эканомных мікрааўтобусаў, а таксама не ўдасца ў поўнай меры выкарыстаць патэнцыял скарачэння гэтых шкодных для клімату выкідаў ад мікрааўтобусаў. На жаль, гэты заканадаўчы перагляд таксама не ліквідаваў асноўныя шчыліны (экалагічныя інавацыі бонусы і супер-крэдыты), якія падрываюць цэласнасць агульнага ліміту CO2. Розніца паміж расходам паліва ў серыйных аўтамабілях і тэставымі значэннямі таксама не разглядаецца. Не вырашаючы іх, ЕС фактычна заканадаўча дазваляе вытворцам абыходзіць іх Замест бяспройгрышнага рашэння, якое прынесла б больш амбіцыйныя правілы для спажыўцоў і клімату, канчатковым вынікам з'яўляецца перамога лабістаў найменш інавацыйных вытворцаў фургонаў».

(1) Заканадаўства пацвярджае сярэдняе абмежаванне выкідаў CO147 у 2 грамаў на кіламетр аўтапарка на 2020 год.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.
Украіна5 дзён таму

Кампанія PMI, прызнаная Украінай «спонсарам» вайны, працягвае працаваць у Расеі і карыстаецца ўкраінскімі падатковымі льготамі

UK5 дзён таму

Прынцэса Уэльская кажа, што праходзіць курс лячэння ад раку

Зялёны курс4 дзён таму

Цеплавыя помпы маюць вырашальнае значэнне для экалагічнага пераходу для сталеліцейнай і іншых галін прамысловасці

Аўтамабілі2 дзён таму

Fiat 500 супраць Mini Cooper: падрабязнае параўнанне

Horizon Europe2 дзён таму

Навукоўцы Суёнсі атрымалі грант Horizon Europe у памеры 480,000 XNUMX еўра на падтрымку новага даследчага і інавацыйнага праекта

Lifestyle2 дзён таму

Пераўтварэнне вашай гасцінай: погляд у будучыню забаўляльных тэхналогій

Багамскія а-вы2 дзён таму

Багамскія астравы падалі ў Міжнародны суд прававыя заявы аб змене клімату

бізнес20 гадзін таму

Кампаніі працягваюць карыстацца перавагамі 5G, калі Wipro і Nokia супрацоўнічаюць

Кітай-ЕС1 гадзіну назад

 La « fin de la chinoise croissance » ? Non au conformisme aveugle

бізнес20 гадзін таму

Кампаніі працягваюць карыстацца перавагамі 5G, калі Wipro і Nokia супрацоўнічаюць

Багамскія а-вы2 дзён таму

Багамскія астравы падалі ў Міжнародны суд прававыя заявы аб змене клімату

Lifestyle2 дзён таму

Пераўтварэнне вашай гасцінай: погляд у будучыню забаўляльных тэхналогій

Horizon Europe2 дзён таму

Навукоўцы Суёнсі атрымалі грант Horizon Europe у памеры 480,000 XNUMX еўра на падтрымку новага даследчага і інавацыйнага праекта

Аўтамабілі2 дзён таму

Fiat 500 супраць Mini Cooper: падрабязнае параўнанне

Зялёны курс4 дзён таму

Цеплавыя помпы маюць вырашальнае значэнне для экалагічнага пераходу для сталеліцейнай і іншых галін прамысловасці

Украіна5 дзён таму

Кампанія PMI, прызнаная Украінай «спонсарам» вайны, працягвае працаваць у Расеі і карыстаецца ўкраінскімі падатковымі льготамі

Актуальныя