Звязацца з намі

змена клімату

Служакі заклікаюць да COP21 перакласці эканомікі ад выкапнёвага паліва

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

cop21-парыжАктывісты заклікалі сусветных лідараў, якія ўдзельнічаюць у перамовах па клімаце ў Парыжы, настойваць на далейшых дзеяннях, каб "адвесці эканоміку ад выкапнёвага паліва".

Яны таксама асудзілі «палавінныя меры», абвешчаныя многімі ўрадамі ў пачатку 21-х кліматычных перамоваў.

Гэтыя каментары прагучалі пасля таго, як прэзідэнт Еўракамісіі Жан-Клод Юнкер выступіў ад імя Еўрапейскага саюза на кліматычных перамовах Арганізацыі Аб'яднаных Нацый COP21 у Парыжы.

Беспрэцэдэнтная сустрэча 147 кіраўнікоў дзяржаў свету азначае пачатак двухтыднёвых перамоваў па клімаце, якія, як чакаецца, прывядуць да глабальнага пагаднення, якое павінна ўступіць у сілу да 2020 года.

Тым не менш, Сюзан Шэрбарт, кліматычная кампанія Friends of the Earth Europe, сказала: «ЕС не з'яўляецца кліматычным лідэрам, якім хацеў бы нас думаць прэзідэнт Юнкер.

«Юнкер пахваліўся, што ЕС ужо перавысіў сваю мэту па скарачэнні выкідаў на 2020 год, тады чаму ён прыйшоў у Парыж з такой нізкай задачай у 40% на 2030 год? Найбяднейшыя краіны свету і краіны, якія развіваюцца, справядліва не пераканаюць такі ўзровень дзеянняў.

«Гэта праўда, што грамадзяне ўжо ўзначальваюць энергетычны пераход, як сказаў Юнкер, але гэта таму, што ўрадам Еўропы не ўдаецца пазбавіць нас ад выкапнёвага паліва. ЕС павінен прыкласці ўсю сваю вагу да энергетычнага пераходу.

рэклама

«Гістарычна, што сёння сюды прыехала так шмат сусветных дзеячаў і гаварылі пра сур'ёзнасць кліматычнага крызісу, але мы будзем чакаць, каб пераканаць нас дзеяннямі, а не словамі.

«Па ўсёй Еўропе і ва ўсім свеце людзі выйшлі на вуліцы, каб заклікаць да рэальных рашэнняў, якія нам патрэбныя, і будуць працягваць аказваць ціск на ўрады, каб яны адвялі нашу эканоміку ад выкапнёвага паліва».

Каментуючы ўступную прамову прэзідэнта Францыі Франсуа Аланда, Фларан Кампаен, прэзідэнт Friends of the Earth France, сказаў: «Прэзідэнт Аланд заявіў, што хоча амбіцыйнага і справядлівага кліматычнага пагаднення.

«Але як Францыя можа быць лідэрам, калі яна не можа панаваць у сваіх забруджвальніках? Такія кампаніі, як Engie і EDF, у якіх французская дзяржава з'яўляецца акцыянерам, па-ранейшаму адмаўляюцца закрыць свае 46 брудных вугальных заводаў. Гэта трэба тэрмінова змяніць, нам патрэбна кліматычная справядлівасць зараз. "

Friends of the Earth International – найбуйнейшая ў свеце масавая экалагічная сетка – заяўляе, што не мае вялікіх чаканняў адносна вынікаў кліматычнага саміту COP21.

Яе члены будуць прысутнічаць у Парыжы, каб заклікаць да «трансфармацыі энергетычнай сістэмы».

Між тым, Еўрапарламент прыняў ініцыятыўную справаздачу з выкладаннем сваёй пазіцыі па гарадской мабільнасці, падрыхтаваную дэпутатам Еўрапарламента ад зялёных Карымай Дэлі.

Пасля галасавання Дэлі сказаў: "Еўрапарламент прагаласаваў за пераарыентацыю транспартнай палітыкі ў нашых гарадах і забеспячэнне таго, каб яна магла адказаць на асноўныя праблемы, якія стаяць сёння перад сектарам. Нам трэба забяспечыць пераход транспартнага сектара ў бок аднаўляльных крыніц і сапраўды ўстойлівай энергіі. крыніц і, у канчатковым рахунку, гэта азначае адыход ад аўтамабільных сістэм і выкапнёвага паліва, напрыклад, дызельнага паліва і бензіну.

«Транспарт мае сур'ёзныя наступствы для змянення клімату, аховы здароўя і навакольнага асяроддзя. Гэты сектар адказвае за 70% выкідаў парніковых газаў у гарадах, у той час як больш за 400,000 XNUMX чалавек штогод заўчасна паміраюць з-за забруджвання паветра, у якое транспарт з'яўляецца галоўным фактарам. Мы тэрмінова патрэбныя больш актыўныя палітычныя дзеянні, каб змяніць гэта. Як яшчэ раз падкрэсліваецца ў скандале з Volkswagen, гэта таксама прадугледжвае строгія законы аб забруджванні паветра, якія належным чынам выконваюцца ".

Справаздача заклікае скараціць выкіды СО2 ад гарадскога транспарту. Ён таксама патрабуе ўвядзення тэстаў на выкіды аўтамабіляў, заснаваных на рэальных умовах язды і без прабелаў, якія зараз разглядаюцца.

«Гарады павінны распрацаваць планы ўстойлівага транспарту, уключаючы зоны з нізкім узроўнем выкідаў, бяспечныя абмежаванні хуткасці, папераменны рух, даступны грамадскі транспарт і паляпшэнне веласіпеднай інфраструктуры», — сказаў дэпутат.

«Справаздача таксама заклікае да больш шырокага ўкаранення разумных транспартных сістэм, якія накіраваны на абмежаванне трафіку, напрыклад, шляхам распрацоўкі сумеснага выкарыстання аўтамабіляў або інфармавання аб дарожным руху ў рэжыме рэальнага часу. Даходы ад платы за праезд або дарожных падаткаў павінны быць накіраваны на праекты ўстойлівай мабільнасці».

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя