Электрычная мара: Вялікабрытанія забараняе з 2035 года новыя бензінавыя і гібрыдныя аўтамабілі

Гэты крок азначае перамогу для электрычных аўтамабіляў, якія, калі іх скапіяваць, могуць нанесці ўдар багаццю вытворцаў нафты, а таксама пераўтвараць аўтамабільную індустрыю і адзін з абразоў капіталізму 20-га стагоддзя: сам аўтамабіль.

Прэм'ер-міністр Барыс Джонсан імкнецца выкарыстаць гэтую заяву для павышэння паўнамоцтваў у Злучаным Каралеўстве па пытаннях навакольнага асяроддзя, калі ён звольніў кіраўніка Канферэнцыі ААН па змяненні клімату ў Глазга, запланаванай на лістапад, вядомай як COP26.

"Мы павінны мець справу з нашымі выкідамі CO2", - сказаў Джонсан на прэзентацыі для COP26 у Лонданскім навуковым музеі ў аўторак. "Мы павінны дзейнічаць як краіна і як грамадства, як планета, як від."

Урад заявіў, што пры ўмове кансультацый гэта будзе спыненне продажу новых бензінавых, дызельных і гібрыдных аўтамабіляў і мікрааўтобусаў у 2035 годзе, альбо раней, калі магчымы больш хуткі пераход.

Краіны і гарады па ўсім свеце абвясцілі аб планах узламаць дызельныя аўтамабілі пасля Volkswagen 2015 (VOWG_p.DE) Скандал з выкідамі і ЕС уводзіць больш жорсткія правілы вуглякіслага газу.

Мэры Парыжа, Мадрыда, Мехіка і Афін заявілі, што плануюць забараніць дызельныя аўтамабілі з гарадскіх цэнтраў да 2025 года. Францыя рыхтуецца забараніць продаж аўтамабіляў з выкапнёвым палівам да 2040 года.

У той час як у Брытаніі попыт на электрычныя аўтамабілі вырас, другі па велічыні рынак новых аўтамабіляў, дызельных і бензінавых мадэляў па-ранейшаму прыпадае 90% продажаў. Будучыя пакупнікі экалагічна чыстых мадэляў непакояцца абмежаванай даступнасці пунктаў зарадкі, асартыменту некаторых мадэляў і кошту.

рэклама

Урад заявіў, што ў мінулым годзе было прадастаўлена 2.5 мільёна фунтаў стэрлінгаў (3.25 мільёна долараў) для фінансавання ўстаноўкі больш за 1,000 новых пунктаў зарадкі электрамабіляў на жылых вуліцах.

ЭЛЕКТРЫЧНАЯ СЛОВА?

У той час як некаторым аўтавытворцам можа быць складана дамагчыся канца рухавіка згарання, іншыя ўспрымаюць будучыню, у якой пераважаюць электрамабілі.

Форд (FN), Volkswagen і Vauxhall - найбуйнейшыя ў Вялікабрытаніі вытворцы аўтамабіляў, паведамляе Таварыства вытворцаў і гандляроў аўтамабілямі. Тэсла (TSLA.O), Mitsubishi (7211.T) І BMW (BMWG.DE) вырабляюць тройку самых папулярных электрамабіляў у Брытаніі.

Нягледзячы на ​​тое, што забарона не ўступіць у сілу яшчэ 15 гадоў, змены закрануць прыняцце рашэнняў раней, чым вытворцы аўтамабіляў прымаюць рашэнне аб інвестыцыях задоўга да таго, як аўтамабіль упершыню выкаціцца з вытворчай лініі з мадэльным жыццёвым цыклам, доўжыцца каля сямі гадоў.

Забарона ўяўляе пагрозу для нямецкіх працоўных месцаў, паколькі Брытанія з'яўляецца найбуйнейшым экспартным рынкам для вытворцаў аўтамабіляў, які складае каля 20% сусветных продажаў, а электрычным аўтамабілям патрабуецца менш часу на будаўніцтва, чым з гібрыднымі або гібрыднымі варыянтамі.

КРЫНІЦА ХАРЧАВАННЯ

Двухтыднёвы саміт COP26 разглядаецца як момант ісціны для Парыжскага пагаднення 2015 года па барацьбе з глабальным пацяпленнем. Вялікабрытанія абавязалася дасягнуць чыстага нуля да 2050 года.

Джонсан таксама даў сігнал, што паступова спыненне працы брытанскіх вугальных электрастанцый будзе прадугледжана да 2024 года. Вугаль забяспечвае ўсяго 3% электраэнергіі ў краіне, чым на 70% тры дзесяцігоддзі таму, сказаў ён.

Запуск Джонсана COP26 быў азмрочаны нападам на прэм'ер-міністра былой кіраўніцай саміту Клэр О'Ніл, якую звольнілі з пасады на мінулым тыдні.

Джонсан адмовіўся адказваць на любыя пытанні па О'Нілу, але на мінулым тыдні ўрад заявіў, што ролю будзе выконваць міністр, а яе замена павінна быць абвешчана ў гэтым месяцы.