Звязацца з намі

выкіды CO2

Кліматычныя дзеянні: дадзеныя паказваюць, што выкіды CO2 ад новых аўтамабіляў моцна скараціліся ў 2020 годзе, і электрамабілі павялічваюць сваю долю на рынку па меры прымянення новых мэтаў

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Папярэднія дадзеныя маніторынгу, апублікавана 29 чэрвеня, паказвае, што сярэдні CO2 выкіды новых аўтамабіляў, зарэгістраваных у ЕС, Ісландыі, Нарвегіі і Вялікабрытаніі ў 2020 годзе, знізіліся на 12% у параўнанні з 2019 годам. Гэта, безумоўна, самае вялікае штогадовае зніжэнне выкідаў з тых часоў, як стандарты CO2 пачалі прымяняцца ў 2010 годзе. Гэта супадае з фазай з 2 студзеня 1 г. уведзены больш жорсткія нормы выкідаў CO2020 для аўтамабіляў. На перыяд 2020-2024 гг. Рэгуляванне устанаўлівае CO для ўсяго аўтапарка ЕС2 мэтавы ўзровень выкідаў складае 95 гCO2/км для нядаўна зарэгістраваных аўтамабіляў і 147 г CO2/км для нядаўна зарэгістраваных фургонаў. Асноўная прычына гэтага рэзкага зніжэння CO2 Выкіды былі ўсплёскам долі рэгістрацый электрамабіляў, якая патроілася з 3.5% у 2019 годзе да больш чым 11% у 2020 годзе.

Нягледзячы на ​​скарачэнне агульнага рынку новых аўтамабіляў з-за пандэміі COVID-19, агульная колькасць электрамабіляў, зарэгістраваных у 2020 годзе, усё ж вырасла, упершыню перавысіўшы 1 мільён у год. Сярэднія выкіды CO2 ад новых фургонаў, прададзеных у ЕС, Ісландыі, Нарвегіі і Вялікабрытаніі ў 2020 годзе, таксама крыху знізіліся. Папярэднія дадзеныя паказваюць, што еўрапейскае заканадаўства аб стандартах выкідаў CO2 па-ранейшаму з'яўляецца эфектыўным інструментам для скарачэння выкідаў CO2 ад аўтамабіляў і мікрааўтобусаў і што адбываецца пераход да электрамабільнасці.

У вытворцаў аўтамабіляў ёсць тры месяцы, каб праверыць дадзеныя, і яны могуць паведаміць Камісіі, калі лічаць, што ў наборы дадзеных ёсць якія-небудзь памылкі. Канчатковыя даныя, якія будуць апублікаваны ў канцы кастрычніка 2021 года, стануць асновай для Камісіі для вызначэння адпаведнасці вытворцаў іх канкрэтным мэтавым паказчыкам па выкідах і наяўнасці штрафаў за залішнія выкіды. Перагляд цяперашніх стандартаў выкідаў CO2 для прывядзення іх у адпаведнасць з новымі больш высокімі кліматычнымі амбіцыямі ЕС будзе часткай прапановы Камісіі Fit for 55, якія павінны быць прыняты 14 ліпеня. Для атрымання дадатковай інфармацыі гл тут.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя