Падыходзіць для 55: нулявыя выкіды CO2 для новых аўтамабіляў і мікрааўтобусаў у 2035 годзе 

Paпарламент зацвердзіў новыя мэтавыя паказчыкі па скарачэнні выкідаў CO2 для новых легкавых і лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў, якія ўваходзяць у пакет «Прыдатны да 55», ENVI, пленарнае пасяджэнне .

340 галасамі «за», 279 «супраць» і 21 устрымаўся, дэпутаты Еўрапарламента падтрымалі дасягнута згода з Радай аб перагледжаных стандартах выкідаў CO2 для новых аўтамабіляў і мікрааўтобусаў у адпаведнасці з узрослымі кліматычнымі амбіцыямі ЕС.

Новае заканадаўства вызначае шлях да нулявых выкідаў CO2 для новых легкавых аўтамабіляў і лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў у 2035 годзе (мэта для ўсяго аўтапарка ЕС па скарачэнні выкідаў CO2 ад новых аўтамабіляў і мікрааўтобусаў на 100% у параўнанні з 2021 годам). Прамежкавыя мэты скарачэння выкідаў да 2030 года ўстаноўлены на 55% для легкавых аўтамабіляў і 50% для мікрааўтобусаў.

Іншыя ключавыя меры, прадугледжаныя пастановай:

• Да 2025 года Камісія прадставіць метадалогію ацэнкі і прадстаўлення даных аб выкідах CO2 на працягу поўнага жыццёвага цыкла аўтамабіляў і мікрааўтобусаў, якія прадаюцца на рынку ЕС, разам з заканадаўчымі прапановамі, калі гэта неабходна;
• Да снежня 2026 года Камісія будзе сачыць за разрывам паміж лімітавыя значэнні выкідаў і рэальныя дадзеныя аб спажыванні паліва і энергіі, справаздачу аб метадалогіі карэкціроўкі канкрэтных выкідаў CO2 вытворцаў і прапанаваць адпаведныя наступныя меры;
• Вытворцы, адказныя за невялікія аб'ёмы вытворчасці ў каляндарным годзе (ад 1 000 да 10 000 новых аўтамабіляў або ад 1 000 да 22 000 новых фургонаў), могуць атрымаць адступленне да канца 2035 года (тыя, хто рэгіструе менш за 1 000 новых аўтамабіляў у год, працягваюць быць вызваленым);
• Цяперашні механізм стымулявання для аўтамабіляў з нулявым і нізкім узроўнем выкідаў (ZLEV), які ўзнагароджвае вытворцаў, якія прадаюць больш такіх транспартных сродкаў (з выкідамі ад нуля да 50 г CO2/км, такіх як электрамабілі і гібрыды з добрай прадукцыйнасцю) меншымі выкідамі CO2 мэты па скарачэнні выкідаў будуць адаптаваны да чаканых тэндэнцый продажаў. З 2025 па 2029 гады арыенцір ZLEV усталяваны на ўзроўні 25% для продажаў новых аўтамабіляў і 17% для новых мікрааўтобусаў, а з 2030 года стымул будзе адменены;
• Кожныя два гады, пачынаючы з канца 2025 года, Камісія будзе публікаваць справаздачу для ацэнкі прагрэсу ў дасягненні дарожнай мабільнасці з нулявым выкідам.

дакладчык Ян Уітэма (Renew, NL) сказаў: «Гэты рэгламент заахвочвае вытворчасць аўтамабіляў з нулявымі і нізкімі выкідамі. Ён утрымлівае амбіцыйны перагляд мэтавых паказчыкаў на 2030 год і мэтавага паказчыка па нулявым выкідзе на 2035 год, што мае вырашальнае значэнне для дасягнення кліматычнай нейтральнасці да 2050 года. Гэтыя мэты ствараюць яснасць для аўтамабільнай прамысловасці і стымулююць інавацыі і інвестыцыі для вытворцаў аўтамабіляў. Купля і кіраванне аўтамабілямі з нулявымі выкідамі стануць таннейшымі для спажыўцоў, а рынак сэканд-хэнду з'явіцца хутчэй. Гэта робіць устойлівае кіраванне даступным для ўсіх».

Наступныя крокі

Пасля канчатковага галасавання на пленарным пасяджэнні тэкст таксама павінен быць афіцыйна зацверджаны Саветам, перш чым неўзабаве будзе апублікаваны ў Афіцыйным часопісе ЕС.

Фон

14 ліпеня 2021 г. у рамках пакета «Прыгодны для 55» Камісія прадставіла заканадаўчая прапанова аб пераглядзе стандартаў выкідаў CO2 для новых легкавых і лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў. Прапанова накіравана на тое, каб унесці свой уклад у дасягненне кліматычных мэт ЕС на 2030 і 2050 гады, прынесці карысць грамадзянам і стымуляваць інавацыі ў галіне тэхналогій з нулявым выкідам.

Больш падрабязная інфармацыя 

• Прыняты тэкст будзе даступны тут (14.02.2023)  
• Прэс-рэліз: «Здзелка пацвярджае мэтавы ўзровень нулявых выкідаў для новых аўтамабіляў і мікрааўтобусаў у 2035 г.» (27.10.2022)  
• Парадак файл  
• заканадаўчая цягнік  
• Даследчы брыфінг Еўрапарламента: Нормы выкідаў CO2 для новых аўтамабіляў і мікрааўтобусаў (снежань 2022 г.)  
• Бясплатныя фота, відэа і аўдыяматэрыялы  

Падзяліцеся гэтым артыкулам: