Скарачэнне выкідаў вугляроду: мэты ЕС і меры 

Прачытайце, якія меры прымае Еўрапейскі саюз для дасягнення мэтавых паказчыкаў па скарачэнні выкідаў вуглякіслага газу ў рамках пакета «Да 55 да 2030 года».

Мэты ЕС па змене клімату

да барацьбы са змяненнем клімату, Еўрапейскі парламент прыняў Еўрапейскі закон аб клімаце, які павышае мэту скарачэння выкідаў ЕС да 2030 года як мінімум да 55% з 40% і робіць кліматычную нейтральнасць да 2050 года юрыдычна абавязковай.

Закон аб клімаце з'яўляецца часткай Еўрапейская зялёная здзелка, дарожная карта ЕС у напрамку нейтральнасць клімату. Каб дасягнуць сваёй кліматычнай мэты, Еўрапейскі саюз прыдумаў амбіцыйны пакет заканадаўства, вядомы як Падыходзіць для 55 у 2030 г. Ён уключае 13 узаемазвязаных перагледжаных законаў і шэсць прапанаваных законаў па клімаце і энергетыцы.

КУПІЦЬ факты і лічбы пра змяненне клімату ў Еўропе.

Гандлю выкідамі Сістэма для прамысловасці

Сістэма ЕС па гандлі выкідамі (ETS) накіравана на зніжэнне выкідаў вугляроду ў галіны, абавязваючы кампаніі праводзіць дазвол на кожную тону CO2 яны выпраменьваюць. Кампаніі павінны купляць іх на аўкцыёнах. Ёсць некаторыя стымулы да развіцця інавацый у сектары.

Еўрапейская сістэма гандлю выкідамі з'яўляецца першым у свеце буйным вугляродным рынкам і застаецца найбуйнейшым. Ён рэгулюе пра 40% ад агульнага аб'ёму выкідаў парніковых газаў у ЕС і ахоплівае каля 10,000 63 электрастанцый і вытворчых прадпрыемстваў у ЕС. Каб прывесці ETS у адпаведнасць з мэтавымі паказчыкамі па скарачэнні выкідаў Еўрапейскай зялёнай здзелкі, ЕС працуе над абнаўленнем схемы. Парламент хоча, каб выкіды ў сектарах ETS знізіліся на 2030% да 2005 года ў параўнанні з узроўнем 61 года ў параўнанні з прапановай Еўрапейскай камісіі на XNUMX%.

Даведайцеся больш пра тое, як Сістэма гандлю выкідамі ЕС працуе і як гэта ў цяперашні час рэфармуецца.

Скарачэнне выкідаў ад транспарту

рэклама

Выкіды самалётаў і караблёў

На долю грамадзянскай авіяцыі прыходзіцца 13,4% агульных выкідаў CO2 ад транспарту ЕС. 8 чэрвеня 2022 года парламент падтрымаў перагляд ETS для авіяцыі для ўсіх рэйсаў, якія вылятаюць з Еўрапейскай эканамічнай зоны - якая складаецца з ЕС плюс Ісландыя, Ліхтэнштэйн і Нарвегія - у тым ліку тых, якія прызямляюцца за межамі гэтай зоны.

Дэпутаты Еўрапарламента хочуць, каб выкарыстаны кулінарны алей, сінтэтычнае паліва ці нават вадарод паступова сталі нормай для авіяцыйнага паліва. Яны хочуць, каб пастаўшчыкі пачалі пастаўляць устойлівае паліва з 2025 года, дасягнуўшы 85% усяго авіяпаліва ў аэрапортах ЕС да 2050 года.

Парламент таксама хоча паскорыць дэкарбанізацыю прамысловасці шляхам распаўсюджвання ETS на марскі транспарт. Дэпутаты Еўрапарламента хочуць, каб марскі сектар скараціў выкіды парніковых газаў з караблёў на 2% да 2025 года, на 20% да 2035 года і на 80% да 2050 года ў параўнанні з узроўнем 2020 года. Скарачэнне павінна прымяняцца да судоў валавым танажам больш за 5000, на якія прыходзіцца 90% выкідаў CO2.

Больш падрабязна пра Меры ЕС па скарачэнні выкідаў з самалётаў і караблёў.

Дарожныя выкіды аўтамабіляў

Аўтамабілі і мікрааўтобусы вырабляюць 15% выкідаў CO2 у ЕС. Парламент падтрымаў прапанову Камісіі аб нулявых выкідах CO2 для аўтамабіляў і фургонаў да 2035 года з прамежкавымі мэтавымі паказчыкамі па скарачэнні выкідаў да 2030 года на 55% для легкавых аўтамабіляў і 50% для фургонаў.

Даведайцеся больш аб новым CO2 мішэні для аўтамабіляў.

Для дасягнення гэтых мэтаў усе новыя аўтамабілі, якія паступяць на рынак ЕС з 2035 года, павінны мець нулявыя выкіды CO2. Гэтыя правілы не закранаюць існуючыя аўтамабілі.

Даведайцеся больш пра ЕС забараніў продаж новых бензінавых і дызельных аўтамабіляў.

Пераход на аўтамабілі з нулявымі выкідамі павінен ісці рука аб руку з комплекснай інфраструктурай для ўстойлівых відаў паліва. Дэпутаты Еўрапарламента хочуць, каб да 60 года ўздоўж асноўных дарог ЕС з'явіліся зоны электрычнай зарадкі для аўтамабіляў як мінімум раз у 2026 кіламетраў. вадарод АЗС кожныя 100 кіламетраў да 2028 года.

Больш падрабязна пра як ЕС хоча павялічыць выкарыстанне ўстойлівых відаў паліва.

Парламент пагадзіўся з увядзеннем цэнаўтварэння на вуглярод для аўтамабільнага транспарту і ацяплення, якое звычайна называюць ETS II. Дэпутаты Еўрапарламента хочуць, каб прадпрыемствы плацілі цану на вуглярод за такія прадукты, як паліва або мазут, у той час як звычайныя спажыўцы будуць вызваленыя да 2029 года.

Скарачэнне выкідаў у энергетычным сектары

Спальванне паліва адказвае за больш чым тры чвэрці выкідаў парніковых газаў у ЕС. Зніжэнне спажывання энергіі і распрацоўка больш чыстых крыніц энергіі з'яўляюцца ключавымі для дасягнення кліматычных мэт ЕС і зніжэння яго залежнасці ад імпарту з краін, якія не ўваходзяць у ЕС.

Спажыванне менш энергіі

Каб скараціць спажыванне энергіі, у верасні 2022 года парламент падтрымаў скарачэнне канчатковага спажывання энергіі не менш чым на 40%. да 2030 г. (напрыклад, спажыванне электраэнергіі хатнімі гаспадаркамі) і 42.5% у спажыванні першаснай энергіі (агульны попыт на энергію ў краіне, напрыклад, спаленае паліва для вытворчасці электраэнергіі).

Сёння на ацяпленне і ахалоджванне будынкаў прыходзіцца 40% усёй энергіі, спажыванай у ЕС. Парламент працуе над правіламі для энергетычныя характарыстыкі будынкаў з мэтай дасягнення будаўнічага фонду з нулявым выкідам да 2050 г. Правілы ўключаюць:

• стратэгіі рэканструкцыі
• патрабаванне да ўсіх новых будынкаў у ЕС з нулявым выкідам з 2030 года
• ўстаноўка сонечныя батарэі on новабудоўлі

Больш падрабязна пра план ЕС па зніжэнні спажывання энергіі.

Павелічэнне аднаўляльных крыніц энергіі

Развіццё чыстых крыніц энергіі ў якасці альтэрнатывы выкапнёвым відам паліва таксама дапаможа ЕС скараціць выкіды.

У цяперашні час больш за 20% энергіі, спажыванай у ЕС, паступае з аднаўляльных крыніц. У верасні 2022 года парламент запатрабаваў да 45 года павялічыць долю аднаўляльных крыніц энергіі ў энергетычным балансе да 2030%.

У снежні 2022 года дэпутаты Еўрапарламента таксама патрабавалі, каб дазволы на электрастанцыі, якія працуюць на аднаўляльных крыніцах энергіі, выдаваліся хутчэй, у тым ліку на сонечныя батарэі і ветракі.

Дэпутаты Еўрапарламента разглядаюць магчымасці пашырэння аднаўляльных крыніц вадароду і марскіх аднаўляльных крыніц, акрамя ветру, напрыклад, энергіі хваль. Фінансаванне ЕС для інфраструктурных праектаў прыроднага газу паступова спыняецца, а грошы перанакіроўваюцца на інфраструктуру вадароду і марскіх аднаўляльных крыніц энергіі.

Даведайцеся больш на як ЕС пашырае аднаўляльныя крыніцы энергіі.

Цэнаўтварэнне вугляроду на імпартныя тавары

Механізм карэкціроўкі межаў вугляроду будзе стымуляваць кампаніі як у ЕС, так і за яго межамі, дэкарбанізаваць, устанаўліваючы цану на вуглярод для імпарту некаторых тавараў, калі яны паходзяць з краін з менш амбіцыйным кліматычным заканадаўствам. Ён накіраваны на тое, каб пазбегнуць уцечкі вуглякіслага газу, калі прамысловасць пераносіць вытворчасць у краіны з менш строгімі правіламі выкідаў парніковых газаў.

У рамках пакета Fit for 55 Еўрапейская камісія ў ліпені 2021 года прапанавала Механізм карэкціроўкі вугляроднай мяжы (CBAM), які прадугледжвае спагнанне вугляроднага збору з імпарту некаторых тавараў з-за межаў ЕС. Дэпутаты Еўрапарламента хочуць, каб ён быў рэалізаваны з 1 студзеня 2023 года з пераходным перыядам да канца 2026 года і поўным укараненнем да 2032 года.

Больш падрабязна пра прадухіленне ўцечкі вугляроду. 

Адбор выкідаў вугляроду з іншых сектараў

Сектары, якія не ахоплены цяперашняй сістэмай гандлю выкідамі, такія як транспарт, сельскагаспадарчыя будынкі і кіраванне адходамі, па-ранейшаму складаюць каля 60% ад агульных выкідаў ЕС. Камісія прапанавала выкіды з гэтых сектараў павінны быць скараціць 40% у параўнанні з 2030 2005.

Гэта будзе зроблена праз ўзгодненыя нацыянальныя мэты выкідаў у рэгуляванні размеркавання намаганняў. Нацыянальныя мэты выкідаў разлічваюцца на аснове валавога ўнутранага прадукту краіны на душу насельніцтва. Краінам ЕС з нізкім узроўнем даходу будзе аказана падтрымка.

Згодна з Fit for 55, будынкі і аўтамабільны транспарт будуць ахоплены як правілам размеркавання высілкаў, так і новым ETS.

Больш падрабязна на мэты скарачэння выкідаў для кожнай краіны ЕС.

Выкарыстанне лясоў для ўлоўлівання выкідаў

Лясы з'яўляюцца натуральнымі паглынальнікамі вугляроду, што азначае, што яны захопліваюць больш вугляроду з атмасферы, чым вылучаюць. Штогод лясы ЕС паглынаюць эквівалент амаль 7% агульных выкідаў парніковых газаў ЕС. ЕС хоча выкарыстаць гэтую ўладу для барацьбы са змяненнем клімату.

У чэрвені 2022 года дэпутаты Еўрапарламента падтрымалі павышэнне мэты па паглынанні вугляроду ў сектарах, звязаных з выкарыстаннем глеб, дрэў і раслін. Гэта можа быць зроблена, напрыклад, шляхам аднаўлення балот і балот, пасадкі новых лясоў і спынення высечкі лясоў.

Больш падрабязна пра як ЕС хоча развіваць паглынальнікі вугляроду.

Высечка лясоў - глабальная праблема. Вось чаму ЕС працуе над правілам, якое абавязвае кампаніі правяраць, што прадукцыя, імпартаваная ў ЕС, не выраблялася на высечаных або дэградаваных землях.

Больш падрабязна пра прычыны высечкі лясоў і як з гэтым змагаецца ЕС.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: