Звязацца з намі

Еўрапарламент

Скарачэнне выкідаў аўтамабіляў: тлумачэнне новых мэтавых паказчыкаў CO2 для аўтамабіляў і мікрааўтобусаў 

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Каб скараціць выкіды аўтамабіляў, дэпутаты Еўрапарламента прапануюць больш жорсткія абмежаванні CO2 для аўтамабіляў і мікрааўтобусаў, каб дасягнуць нулявых выкідаў на дарогах да 2035 года, Грамадства.

Імкнучыся дасягнуць сваіх амбіцыйных кліматычных мэт, ЕС пераглядае заканадаўства ў сектарах, якія маюць непасрэдны ўплыў на Падыходзіць для ўпакоўкі 55. Гэта ўключае транспарт, адзіны сектар, у якім выкіды парніковых газаў застаюцца вышэй, чым у 1990 годзе, павялічылася больш чым на 25%. На транспарт прыпадае пятая частка агульных выкідаў ЕС.

Найбольшы працэнт транспартных выкідаў прыпадае на аўтамабільны транспарт і у 2021 годзе быў адказны за 72% усіх унутраных і міжнародных перавозак ЕС выкіды парніковых газаў.

Чаму машыны і мікрааўтобусы?

Легкавыя аўтамабілі і мікрааўтобусы (лёгкія камерцыйныя аўтамабілі) вырабляюць каля 15% агульных выкідаў CO2 у ЕС

Ўзмацненне жорсткасці нормаў выкідаў аўтамабіляў дапамагло б дасягнуць Мэты ЕС па клімаце для 2030.

бягучая сітуацыя

Сярэднія выкіды CO2 ад новых аўтамабіляў склалі 122.3 г CO2/км у 2019 годзе, што лепш, чым мэта ЕС у 130 г CO2/км на перыяд 2015-2019 гг., але значна вышэй за мэта 95г/км прызначаны на 2021 год.

,en колькасць электрамабіляў хутка расце, склаўшы 11% новых зарэгістраваных легкавых аўтамабіляў у 2020 годзе.

Даведайцеся больш факты і лічбы ў гэтай інфаграфіцы.

Новыя мэты

рэклама

У ліпені 2021 года Еўрапейская камісія прапанавала знізіць ліміт выкідаў ад легкавых аўтамабіляў і мікрааўтобусаў яшчэ на 15% з 2025 года; з наступным скарачэннем на 55% для аўтамабіляў і 50% для мікрааўтобусаў да 2030 года і выхаду на нулявыя выкіды да 2035 года.

Мэты выражаюцца ў працэнтах, таму што стандарт 95 г/км трэба будзе пералічыць у адпаведнасці з новым, больш строгім тэстам на выкіды, які лепш адлюстроўвае рэальныя ўмовы язды.

Кліматычныя амбіцыі дэпутатаў Еўрапарламента

PКамітэт па навакольным асяроддзі парламента падтрымаў мэту Камісіі аб дарогах з нулявым значэннем выкідаў да 2035 г. у дакладзе, прынятым 11 мая. Камітэт кажа, што да канца 2025 года Камісія павінна паведаміць аб прагрэсе ў напрамку нулявых выкідаў на дарогу і яго ўплыве на спажыўцоў і занятасць.

Дэпутаты Еўрапарламента таксама хочуць, каб Камісія распрацавала метадалогію для ацэнкі поўнага жыццёвага цыкла выкідаў CO2 ад аўтамабіляў і фургонаў, уключаючы спажытае паліва і энергію, да 2023 года.

Чакаецца, што даклад камітэта будзе прыняты падчас чэрвеньскага пленарнага пасяджэння ў Страсбургу, што дазволіць еўрадэпутатам пачаць перамовы з урадамі ЕС.

Даведайцеся больш мер ЕС па скарачэнні выкідаў вуглякіслага газу

Даведайцеся больш 

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя