Еўропа запускае дыпламатычныя зазоры для ваенна-транспартных самалётаў

Еўрапейскае абароннае агенцтва запусціла на сваім сайце партал дыпламатычных дазволаў на ваенна-транспартныя самалёты. Партал рэалізуе тэхнічнае пагадненне, падпісанае трынаццаццю дзяржавамі-членамі (Бельгія, Балгарыя, Кіпр, Чэхія, Германія, Грэцыя, Італія, Літва, Нідэрланды, Румынія, Славакія, Швецыя і Нарвегія) для агульных палажэнняў і гарманізаваных працэдур для пралётаў і пасадак . Гэтая дамоўленасць дазваляе дзяржавам-членам працаваць без неабходнасці падаваць запыты на дыпламатычныя дазволы для кожнага рэйса, уключаючы падтрымку бягучых аперацый і транспарціроўку небяспечных грузаў, якія адпавядаюць патрабаванням IATA/ICAO. Гэты спрошчаны механізм з'яўляецца значным крокам наперад да больш гнуткіх і эфектыўных ваенных транспартных аперацый у Еўропе. Партал дазваляе дзяржавам-членам лёгка абменьвацца неабходнай інфармацыяй.

Пагадненне, прадстаўленае міністрам абароны ў лістападзе 2012 года, паляпшае свабоду перамяшчэння ваенна-транспартных самалётаў ЕС, якія перасякаюць нацыянальныя межы ЕС. Існуючыя розныя патрабаванні да атрымання дыпламатычных дазволаў на пасадку або палёт над дзяржавай-членам ЕС выклікаюць затрымкі і перашкаджаюць хуткім аперацыям па авіяперавозцы. Гэты састарэлы механізм патрабуе абнаўлення да патрабаванняў 21-га стагоддзя, асабліва з улікам будучай рэалізацыі Адзінага еўрапейскага неба (АЭП) у бліжэйшыя гады, дзе сістэма, кіраваная маршрутам, ператворыцца ў сістэму, кіраваную траекторыяй.

«Новае пагадненне аб дыпламатычных дазволах радыкальна мяняе спосаб вырашэння гэтага пытання дзяржавамі-членамі. Гэта дазваляе істотна зэканоміць чалавечыя і фінансавыя рэсурсы, адначасова робячы ваенна-транспартныя аперацыі больш хуткімі і эфектыўнымі». кажа Пітэр Раунд, дырэктар па магчымасцях Еўрапейскага абароннага агенцтва.

Тэхнічнае пагадненне было рэалізавана 1 чэрвеня і па-ранейшаму адкрыта для падпісання для ўсіх іншых краін-членаў ЕС і краін, якія падпісалі Шэнгенскую зону. Шэсць дадатковых дзяржаў-членаў (Эстонія, Фінляндыя, Францыя, Латвія, Люксембург і Іспанія) выказалі гатоўнасць падпісаць тэхнічнае пагадненне ў бліжэйшы час.

Партал дыпламатычных афармленняў

Новы механізм забяспечвае штогадовыя лічбы дыпламатычнага дазволу да 95% штодзённых ваенна-транспартных місій, якія выконваюцца над тэрыторыямі краін, якія падпісалі дагавор. Ён таксама гарманізуе патрабаванні да запытаў і апавяшчэнняў аб дыпламатычных дазволах. Нарэшце створана адзіная форма дыпламатычнага допуску.

Партал дыпламатычных дазволаў на сайце EDA (http://eda.europa.eu/DICPortal) з'яўляецца асновай новай аранжыроўкі. Яго галоўная мэта - забяспечыць празрыстасць нацыянальнай палітыкі і працэдур выдачы дыпламатычных дазволаў на транспартныя самалёты. На партале таксама будуць пералічаны штогадовыя нумары дазволаў, якія будуць выкарыстоўвацца, а таксама абмежаванні, якія краіны могуць мець адносна пэўных раёнаў або маршрутаў.

Перадгісторыя і шлях наперад

Партнёрства Еўрапейскага паветрана-транспартнага флоту, падпісанае 20 дзяржавамі-членамі ў 2011 годзе пад эгідай Еўрапейскага абароннага агенцтва, накіравана на паляпшэнне даступнасці ваеннага паветранага транспарту ў ЕС і распрацоўку канкрэтных рашэнняў для павышэння яго эфектыўнасці і выніковасці.

Спецыяльная рабочая група EDA па дыпламатычных дазволах, якая распрацавала гэтую тэхнічную дамоўленасць, будзе працягваць працаваць над рознымі пытаннямі дыпламатычнага дазволу, уключаючы ўзгадненне дазволаў для ваенна-транспартных самалётаў ЕС за межамі ЕС і дазволаў на аперацыі па дазапраўцы ў паветры (AAR) у еўрапейскае неба.

Колін Стывенс

Падзяліцеся гэтым артыкулам: