Звязацца з намі

EU

Еўрабарометр: Палова ўсіх еўрапейцаў задаволеныя з чыгункамі, але многае яшчэ трэба будзе зрабіць, каб палепшыць прапанова паслуг

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

dbЗгодна з апублікаваным сёння (16 снежня) даследаваннем Еўрабарометра, 58% еўрапейцаў задаволеныя чыгуначнымі паслугамі ў сваёй краіне. Аднак параўнальна нешматлікія еўрапейцы ездзяць на цягніку. У некаторых краінах колькасць карыстальнікаў, якія лічаць набыццё білетаў занадта складанай задачай, выклікае трывогу. І каля 19% еўрапейцаў не карыстаюцца цягніком з-за праблем з даступнасцю. Асобы з абмежаванымі магчымасцямі скардзіліся, у прыватнасці, на дрэнную даступнасць вагонаў і платформаў і адсутнасць інфармацыі аб даступнасці пры планаванні паездкі.

Віцэ-прэзідэнт Камісіі Сіім Калас, які адказвае за транспарт, сказаў: "Толькі чвэрць падарожнікаў у ЕС рэгулярна ездзяць на цягніку. Гэтага недастаткова. Нам трэба зрабіць чыгуначныя паездкі больш прывабнымі, і гэта даследаванне паказала нам вельмі ясна, дзе неабходныя меры. Напрыклад, гэта недапушчальна, што ў некаторых краінах так складана набыць білеты на цягнік. Выбар цягніка павінен быць такім жа хуткім і простым, як дастаць машыну з гаража».

Рэпрэзентатыўнае апытанне 26,000 XNUMX еўрапейцаў было праведзена з мэтай вывучэння задаволенасці пасажыраў чыгуначным транспартам у ЕС унутранымі чыгуначнымі паслугамі, уключаючы самі цягнікі, вакзалы і даступнасць для людзей з абмежаванымі магчымасцямі мабільнасці. Гэта вынікае з a Аналагічнае даследаванне было праведзена ў 2011 годзе.

Вынікі апытання пацвярджаюць, што трэба зрабіць больш, каб зрабіць чыгунку зручным відам транспарту. У студзені 2012 года Камісія ўнесла на абмеркаванне 4-ы чыгуначны пакет з далёка ідучымі прапановамі па адкрыцці ўнутраных пасажырскіх чыгуначных паслуг для канкурэнцыі.

Квіткі і інфармацыя

Агульны ўзровень задаволенасці прастатой пакупкі білетаў не палепшыўся з 2011 года (78% задаволенасці), аднак значныя паляпшэнні ў Аўстрыі і Грэцыі (павелічэнне на 14 і 10 працэнтных пунктаў адпаведна), але трывожны рост незадаволенасці ў Італіі, Даніі і Славеніі (усе больш за 10 працэнтных пунктаў).

Задаволенасць інфармацыяй падчас паездак цягнікоў, у прыватнасці ў выпадку спазненняў, застаецца недастатковай (менш за 50 % задаволенасці). Самыя высокія паказчыкі задаволенасці ў Вялікабрытаніі (70%), Фінляндыі і Ірландыі (68% і 62%). Самы высокі ўзровень незадаволенасці ў Францыі (47%) і Германіі (42%).

рэклама

Чацвёрты чыгуначны пакет утрымлівае прапановы, якія дазволяць стварыць адзіную інфармацыйную і інтэграваную сістэмы продажу білетаў.

Надзейнасць

Задаволенасць пунктуальнасцю і надзейнасцю найбольшая ў Ірландыі, Латвіі, Аўстрыі і Вялікабрытаніі (вышэй за 73%). Найбольшая незадаволенасць у Італіі (44%), Германіі (42%), Польшчы (40%) і Францыі (39%).

Задаволенасць частатой руху цягнікоў вельмі важная для прыцягнення падарожнікаў - час з'яўляецца найважнейшым фактарам, які ўплывае на прыняцце спажыўцом рашэнняў аб падарожжы. У цэлым 59% еўрапейцаў задаволеныя частатой. Італія і Цэнтральная/Паўднёва-Усходняя Еўропа маюць самы нізкі ўзровень задаволенасці.

Прапановы ў 4-м чыгуначным пакеце па ўмацаванні кіраўнікоў інфраструктуры ўзмацняюць кіраванне чыгуначнай сеткай і павышаюць надзейнасць.

Згодна з новай палітыкай ЕС у галіне інфраструктуры, ЕС інвесціруе 26 мільярдаў еўра ў фінансавую падтрымку агульнаеўрапейскіх транспартных праектаў, асабліва для чыгункі, каб пабудаваць трансгранічныя адсутныя звёны, ліквідаваць вузкія месцы і зрабіць сетку разумнейшай.

Даступнасць

Толькі 37% еўрапейцаў задаволеныя агульнай даступнасцю станцый для асоб з абмежаванымі магчымасцямі. Найбольшая задаволенасць у Вялікабрытаніі (61%), Ірландыі (56%) і Францыі (52%). У Германіі, Швецыі, Італіі і Усходняй Еўропе ўзровень задаволенасці ніжэйшы за сярэдні.

Толькі 46% задаволеныя даступнасцю платформаў (40% для вагонаў), і яшчэ менш - інфармацыяй перад паездкай аб даступнасці (39%) або дапамогай для людзей з абмежаванымі магчымасцямі мабільнасці (37%). Працэнты ідуць далей уніз, калі рэспандэнты непасрэдна зацікаўлены (43% задаволены даступнасцю платформаў і 37% - даступнасцю вагонаў).

Пытанні даступнасці важныя для паляпшэння долі чыгуначнага транспарту, асабліва ў кантэксце старэння еўрапейскага насельніцтва. 34% рэспандэнтаў, якія ніколі не ездзяць на цягніку, назвалі як мінімум адну праблему даступнасці ў якасці прычыны, па якой яны не ездзяць на цягніку. Гэта можа азначаць, што чыгунка не дасягае каля 19% насельніцтва ЕС з-за праблем з даступнасцю.

Разгляд скаргаў

Задаволенасць разглядам скаргаў павялічылася на ўражваючых 11 працэнтных пунктаў з 2011 года, паказваючы першыя вынікі ўкаранення Палажэння аб правах пасажыраў1. У 4 краінах-членах (Францыя, Латвія, Фінляндыя і Іспанія) задаволенасць нават палепшылася больш чым на 20 працэнтных пунктаў.

Цяперашняе выкарыстанне цягнікоў у ЕС

  • Толькі 35% еўрапейцаў карыстаюцца міжгароднімі цягнікамі некалькі разоў на год і часцей, хоць 83% жывуць у 30 хвілінах ад чыгуначнай станцыі.
  • 32% еўрапейцаў ніколі не ездзяць на міжгародніх цягніках.
  • 53% еўрапейцаў наогул не карыстаюцца прыгараднымі цягнікамі, хоць 31% жывуць у 10 хвілінах ад вакзала. Толькі 14% карыстаюцца прыгараднымі цягнікамі некалькі разоў на тыдзень.
  • Аўтамабілі па-ранейшаму застаюцца дамінуючым транспартным сродкам у Еўропе, але карціна мяняецца: сярэдні еўрапеец праехаў амаль 9500 км на машыне ў 2010 годзе - гэта на 100 км менш, чым у 2004 годзе.

Больш падрабязная інфармацыя

Поўныя вынікі апытання Eurobarometer аб задаволенасці кліентаў чыгуначным транспартам

Чыгуначны транспарт на сайце Камісіі

Правы пасажыра чыгуначнага транспарту на сайце Камісіі

Інфармацыйная кампанія па правах пасажыраў

Выконвайце віцэ-прэзідэнт Калас на Twitter

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя