Звязацца з намі

EU

Нямецкія вытворцы аўтамабіляў святкуюць галасаванне Еўрапейскага парламента за пацверджанне памяншэння мэтавых выкідаў

Доля:

апублікаваны

10 гадоў таму

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

2a062b136b8224ba73bcafe96ecd6401Еўрапейскі парламент сёння (25 лютага) прагаласаваў за пацверджанне заканадаўчага пагаднення, якое пераглядае правілы ЕС аб ​​абмежаваннях выкідаў CO2 для транспартных сродкаў на 2020 год. Канчатковае пагадненне, якое было вымушана выканаць па патрабаванні ўрада Германіі, адмяніла ранейшае пагадненне, якое было Да 2 г. было дасягнута дасягненне сярэдняга ўзроўню выкідаў CO95 аўтамабіляў у 2 грамаў CO2020 на кіламетр.

Пасля галасавання супрэзідэнт Greens/EFA Рэбека Хармс сказаў: "Гэта пацвярджае тое, што з'яўляецца галоўным перадвыбарчым падарункам для нямецкай аўтамабільнай прамысловасці. Дэпутаты Еўрапарламента ўхвалілі гэтае пагадненне аб зніжэнні ўзгодненых раней абмежаванняў на выкіды CO2 аўтамабіляў на 2020 год. Канчатковае пагадненне, якое адмовілася ад папярэдняга пагаднення, таксама падрывае дэмакратычны працэс прыняцця рашэнняў у ЕС.

«Пагадненне, дасягнутае паміж Еўрапейскім парламентам і Саветам, і без таго мела нізкія амбіцыі. Паслабленне і адтэрміноўка ўзгодненых лімітаў да 2020 года, якія даўно вядомыя, з'яўляецца ганебным крокам для нямецкіх вытворцаў аўтамабіляў і замарудзіць развіццё новых тэхналогій для павышэння эфектыўнасці. і аўтамабілі, якія менш забруджваюць навакольнае асяроддзе. На жаль, некаторыя прадстаўнікі еўрапейскай аўтамабільнай прамысловасці працягваюць разглядаць абарону клімату і канкурэнтаздольнасць як узаемавыключальныя, а не дапаўняльныя рэчы».

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Падобныя тэмы:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.
рэклама

Актуальныя