Звязацца з намі

Авіяцыя / авіякампаніі

Грамадзяне ЕС будуць пакутаваць ад правілаў, накіраваных на павелічэнне колькасці рэйсаў з еўрапейскіх аэрапортаў, кажуць зялёныя

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

бруя над домам з сям'ёй на вуліцыТранспартны камітэт Еўрапейскага парламента сёння (10 красавіка) прагаласаваў за зацвярджэнне заканадаўчага пагаднення аб пераглядзе правілаў ЕС, якія тычацца шуму ў аэрапорце (другое чытанне) (1). Зялёныя не прызнаюць пагаднення, якое, па іх словах, дазволіць Еўрапейскай камісіі ўмяшацца, каб адмяніць будучыя рашэнні аб увядзенні абмежаванняў на палёты (напрыклад, начныя забароны) у аэрапортах.

Прэс-сакратар экалагічнага транспарту Ева Ліхтэнбергер сказала: «Гэты агляд стаў ударам для ўсіх тых еўрапейскіх грамадзян, якія жывуць побач з аэрапортамі, і іншых, хто сутыкаецца з мноствам праблем, звязаных з пастаянна расце колькасцю рэйсаў у і з нашых аэрапортаў. Замест таго, каб імкнуцца забяспечыць узмацненне жорсткасці правілаў ЕС з мэтай садзейнічання зніжэнню непрыемнасцей, забруджвання, праблем са здароўем і рызык бяспекі, звязаных з аэрапортамі, гэты перагляд заканадаўства накіраваны на павелічэнне прапускной здольнасці еўрапейскіх аэрапортаў. Еўрапейская камісія паддалася моцнаму лабіраванню з боку індустрыі паветранага транспарту і адміністрацыя ЗША са сваімі прапановамі, і цяпер дэпутаты Еўрапарламента і ўрады ЕС ачысцілі гэтыя памылковыя планы ўзлёту.

"Новае заканадаўства спрыяе прынцыпу" збалансаванага падыходу ", які прасоўваецца авіяцыйнай прамысловасцю праз ІКАО (Міжнародная арганізацыя грамадзянскай авіяцыі). Аднак гэты" падыход "не збалансаваны і накіраваны на забеспячэнне эканамічных інтарэсаў аэрапортаў і авіякампаніі перамагаюць інтарэсы тых, хто сутыкаецца з шумам, забруджваннем, праблемамі са здароўем і рызыкамі для бяспекі, звязанымі з аэрапортамі.Згодна з правіламі, зацверджанымі сёння, Камісія ЕС будзе мець права ўмешвацца ў будучыні, каб адмяніць абмежаванні на палёты, уведзеныя аэрапортамі, напрыклад, тыя, якія накіраваны на абмежаванне шуму (напрыклад, абмежаванне начных палётаў), хоць Еўрапейскі парламент скараціў гэтыя магчымасці для ўмяшання.Гэта якраз супрацьлеглае таму, што Камісія павінна рабіць: а менавіта, каб забяспечыць захаванне правоў еўрапейскіх грамадзян. "

Прэс-сакратар «Зялёнага транспарту» і віцэ-прэзідэнт Еўрапейскага парламента Ізабэль Дзюрант дадала: «Гэта сённяшняе галасаванне ў Бруселі набывае дадатковае і іранічнае значэнне ў кантэксце цяперашняй сітуацыі ў нацыянальным аэрапорце Завентэм. Новы план палёту, які дзейнічае з 6 лютага, мае прывяло да значнага павелічэння колькасці тых, хто пацярпеў ад праблем з галоўнага аэрапорта Бельгіі.План палётаў, які быў уведзены федэральным урадам без кансультацый і ацэнкі ўздзеяння, прадугледжвае, што рэйсы цяпер накіроўваюцца ў найбольш густанаселеныя часткі краіны ў цэнтры Бруселя. Гэта менавіта тое, на што павінна быць накіравана заканадаўства ЕС, і сённяшняе галасаванне з'яўляецца крыніцай шкадавання з гэтай нагоды ".

(1) Галасаванне пацвердзіла пагадненне ў другім чытанні, якое пераглядае заканадаўства ЕС аб ​​шуме, якое з'яўляецца часткай «пакета аэрапортаў», і канчатковая справаздача (Leichtfried) цяпер будзе прагаласавана на пленарным пасяджэнні Еўрапейскага парламента ў цэлым на наступным тыдні.

Транспартныя дэпутаты Еўрапарламента падтрымалі пагадненне аб абмежаваннях эксплуатацыі аэрапортаў ЕС, звязаных з шумам

рэклама

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя