EU
Веласпорт "можа стварыць як мінімум 76,600 10,000 працоўных месцаў і выратаваць XNUMX XNUMX жыццяў штогод у буйных еўрапейскіх гарадах"
Штогод больш за 76,600 10,000 чалавек будуць занятыя ў экалагічным і здаровым транспарце, і XNUMX XNUMX жыццяў будуць выратаваны, калі буйныя еўрапейскія гарады[1] дасягнула долі веласіпеднага транспарту ў Капенгагене. Гэта выснова новай публікацыі, апублікаванай сёння (14 красавіка) ЕЭК ААН і Еўрапейскім рэгіянальным бюро СААЗ.
Упершыню "Адкрыццё новых магчымасцей" [2] Паводле ацэнак, інвестыцыі ў «зялёны і здаровы транспарт» не толькі маюць станоўчы ўплыў на здароўе і навакольнае асяроддзе, але і з'яўляюцца эканамічна выгаднымі.
Транспарт, здароўе і навакольнае асяроддзе спалучаюцца ў Парыжы
Новыя высновы апублікаваны з нагоды Чацвёртай сустрэчы высокага ўзроўню па транспарце, ахове здароўя і навакольнага асяроддзя, арганізаванай ЕЭК ААН і Еўрапейскім рэгіянальным бюро СААЗ і арганізаванай Францыяй. 14-16 красавіка 2014 г. еўрапейскія міністэрствы транспарту, аховы здароўя і навакольнага асяроддзя збіраюцца ў Парыжы, каб разгледзець, як інавацыйная транспартная палітыка можа стварыць магчымасці для працаўладкавання, а таксама больш здаровыя і экалагічныя грамадства.
«Эфектыўная транспартная сістэма жыццёва важная для функцыянавання сучаснай эканомікі. Аднак транспарт можа нанесці вялікую шкоду навакольнаму асяроддзю і здароўю. Вось чаму мы заклікаем прыняць смелую Парыжскую дэкларацыю, заклікаючы дзяржаўныя інвестыцыі ў экалагічна чысты і здаровы транспарт», — сказала дырэктар Еўрапейскага рэгіянальнага бюро СААЗ Жужанна Якаб. «Акупнасць ад гэтых інвестыцый велізарная і ўключае ў сябе новыя працоўныя месцы і больш здаровых людзей за кошт большай фізічнай актыўнасці, менш дарожна-транспартных траўмаў, менш шуму і лепшую якасць паветра».
«Транспарт, здароўе і навакольнае асяроддзе ўтвараюць дынамічную сувязь жыццяздольнасці і мабільнасці ў нашых гарадах, што стварае вялізную праблему для ўстойлівага развіцця, але таксама стварае вялікія магчымасці для паляпшэння якасці жыцця», — сказала дырэктар аддзела транспарту ЕЭК ААН Ева Молнар, выступаючы ад імя Майкла. Мёлер, выконваючы абавязкі выканаўчага сакратара ЕЭК ААН. «Чацвёртая сустрэча высокага ўзроўню заклікае дзяржавы-члены, грамадзянскую супольнасць і мясцовыя і рэгіянальныя ўлады падтрымаць будучае бачанне THE PEP [Агульнаеўрапейская праграма па транспарце, ахове здароўя і навакольнага асяроддзі]: «Зялёная і здаровая мабільнасць і транспарт для ўстойлівых сродкаў да існавання для усё'.»
Кошт транспарту пагражае кампенсаваць выгады
Транспарт забяспечвае працу і доступ да вольнага часу і сродкаў да існавання. З іншага боку, агульныя выдаткі, звязаныя з уздзеяннем транспарту на навакольнае асяроддзе і здароўе, могуць складаць да 4% валавога ўнутранага прадукту (ВУП) краіны.
Згодна з новымі дадзенымі, у Еўрапейскім рэгіёне СААЗ забруджванне вонкавага паветра, у асноўным выкліканае дарожным транспартам, штогод прыводзіць да амаль 500 000 смерцяў. Штогод дарожна-транспартныя здарэнні заўчасна забіваюць 90 000 чалавек. Уздзеянне празмернага вулічнага шуму закранае амаль 70 мільёнаў чалавек. Транспарт дадае 24% да агульных выкідаў парніковых газаў у Еўропе і Паўночнай Амерыцы. Калі транспарт перашкаджае фізічнай актыўнасці, ён спрыяе амаль 1 мільёну смерцяў у год.
Сектар грамадскага транспарту: шчодры мясцовы працадаўца
Сталіца Даніі Капенгаген з'яўляецца адным з лідэраў веласіпеднага спорту ў Еўропе; ён сапернічае толькі з Амстэрдамам у Нідэрландах. З усіх гарадскіх паездак 26% здзяйсняюцца на ровары. Гэты ўзровень значна вышэйшы, чым у большасці іншых гарадоў вобласці.
Простая метадалогія падлічыла, што можа быць створана 76 600 дадатковых працоўных месцаў, калі адзін буйны горад у кожнай краіне дасягне такой жа долі веласіпеднага транспарту, што і Капенгаген. Людзі будуць працаваць на мясцовым узроўні ў сферы рознічнага гандлю і абслугоўвання ровараў, забеспячэння адзеннем і аксесуарамі для веласіпедыстаў, развіцця гарадоў і новых схем мабільнасці; яны дапамогуць скараціць выкіды парніковых газаў і рызыкі для здароўя, а таксама падтрымаюць мясцовую эканоміку (табліца 1).
Патэнцыйныя вынікі павелічэння долі веласіпеднага транспарту ў буйных гарадах
краіна | Горад | Насельніцтва | Актуальны спосаб язды на ровары
Доля (%) |
Разліковая колькасць існуючых працоўных месцаў, звязаных з веласіпедным спортам | Патэнцыйная колькасць створаных дадатковых працоўных месцаў | Выратаваны дадатковыя жыцці | |
Албанія | Тырана |
536 998 |
3a |
73 |
562 |
33 |
|
Андора | Андора-ла-Велья |
22 256 |
3a |
3 |
23 |
2 |
|
Арменія | Ерэван |
1 121 933 |
3a |
153 |
1 175 |
119 |
|
Аўстрыя | Вена |
1 721 573 |
6 |
470 |
1 568 |
106 |
|
Азербайджан | Баку |
2 122 300 |
3a |
290 |
2 223 |
167 |
|
Беларусь | Мінск |
1 885 100 |
0 |
17 |
2 215 |
454 |
|
Бельгія | Брусэль |
163 210 |
5 |
37 |
156 |
12 |
|
Боснія і Герцагавіна | Сараева |
305 242 |
3a |
42 |
320 |
30 |
|
Балгарыя | Сафія |
1 170 009 |
1 |
53 |
1 332 |
195 |
|
Канада | Атава |
1 239 140 |
2 |
113 |
1 354 |
100 |
|
Харватыя | Заграб |
792 875 |
5 |
181 |
758 |
77 |
|
Кіпр | Нікасія |
55 014 |
3a |
8 |
58 |
3 |
|
Чэская Рэспубліка | Прага |
1 241 664 |
1 |
57 |
1 413 |
143 |
|
Данія | Капенгаген |
549 050 |
26 |
650 |
0 |
0 |
|
Эстонія | Талін |
401 072 |
4 |
73 |
402 |
50 |
|
Фінляндыя | Хельсінкі |
595 384 |
7 |
190 |
515 |
42 |
|
Францыя | Парыж |
2 234 105 |
3 |
305 |
2 340 |
174 |
|
Грузія | Тбілісі |
1 167 600 |
3a |
159 |
1 223 |
147 |
|
Германія | Берлін |
3 501 872 |
13 |
2 073 |
2 073 |
151 |
|
Грэцыя | Афіны |
655 780 |
2 |
60 |
717 |
47 |
|
Венгрыя | Будапешт |
1 740 041 |
1 |
79 |
1 981 |
298 |
|
Ісландыя | Рэйк'явік |
117 980 |
3a |
16 |
124 |
6 |
|
Ірландыя | Дублін |
527 612 |
3 |
72 |
553 |
29 |
|
Ізраіль | Тэль-Авіў |
404 543 |
9 |
166 |
313 |
13 |
|
Італія | Рым |
2 761 477 |
0 |
50 |
3 219 |
154 |
|
Казахстан | Астана |
661 700 |
1 |
30 |
753 |
131 |
|
Кіргізія | Бішкек |
889 600 |
3a |
122 |
932 |
121 |
|
Латвія | Рыга |
650 478 |
3a |
89 |
681 |
92 |
|
Ліхтэнштэйн | Вадуц |
5 207 |
3a |
1 |
5 |
0 |
|
Літва | Вільнюс |
552 008 |
1 |
25 |
628 |
102 |
|
Люксембург | Люксембург |
99 852 |
3a |
14 |
105 |
6 |
|
Мальта | Валета |
6 221 |
3a |
1 |
7 |
0 |
|
Манака | Манака |
36 371 |
3a |
5 |
38 |
3 |
|
Чарнагорыя | Падгорыца |
180 810 |
3a |
25 |
189 |
20 |
|
Нідэрланды | Амстэрдам |
1 068 724 |
33 |
1 606 |
b |
b |
|
Нарвегія | Осла |
599 230 |
5 |
136 |
573 |
36 |
|
Польшча | Варшава |
1 710 130 |
5 |
374 |
1 651 |
194 |
|
Партугалія | Лісабон |
474 696 |
1 |
22 |
540 |
45 |
|
Малдова | Кішынёў |
789 500 |
3a |
108 |
827 |
283 |
|
Румынія | Бухарэст |
1 937 421 |
1 |
88 |
2 205 |
132 |
|
Руская Федэрацыя | Масква |
11 541 000 |
3a |
1 576 |
12 085 |
2 912 |
|
Сан - Марына | Сан - Марына |
4 479 |
3a |
1 |
5 |
0 |
|
Сербія | Бялград |
1 639 505 |
1 |
75 |
1 866 |
255 |
|
Славакія | Браціслава |
411 884 |
3a |
56 |
431 |
51 |
|
Славенія | Любляна |
272 554 |
10 |
124 |
199 |
17 |
|
Іспанія | Мадрыд |
3 265 038 |
1 |
149 |
Падзяліцеся гэтым артыкулам:
-
Аўтамабілі3 дзён таму
Fiat 500 супраць Mini Cooper: падрабязнае параўнанне
-
Horizon Europe3 дзён таму
Навукоўцы Суёнсі атрымалі грант Horizon Europe у памеры 480,000 XNUMX еўра на падтрымку новага даследчага і інавацыйнага праекта
-
Lifestyle3 дзён таму
Пераўтварэнне вашай гасцінай: погляд у будучыню забаўляльных тэхналогій
-
бізнес2 дзён таму
Кампаніі працягваюць карыстацца перавагамі 5G, калі Wipro і Nokia супрацоўнічаюць