Звязацца з намі

Авіяцыя / авіякампаніі

Паветраны транспарт: камісія пачынае этап разгортвання для кіравання паветраным рухам будучага

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

малюнкаўЕўрапейская камісія прыняла сёння (1 ліпеня) першы набор істотных зменаў для мадэрнізацыі еўрапейскай сістэмы арганізацыі паветранага руху (АрУС), вядомы як Агульны Пілотны праект, Гэта першы з серыі праектаў, у выніку Сесара, тэхналагічнага стаўпом Адзіную еўрапейскую небаПраекты накіраваныя, у прыватнасці, на паляпшэнні паветранага руху і з аэрапортаў, павелічэнне гнуткасці самалёта лётаць больш прамых і больш эфектыўных маршрутаў, а таксама паляпшэнне абмену больш дакладнай інфармацыяй паміж усімі ўдзельнікамі і лепшай каардынацыі з вайскоўцамі.

Па ўжыванні інавацыйных тэхналогій і больш эфектыўных рабочых працэдур, Агульны Пілотны праект прынясе карысць з пункту гледжання бяспекі, аховы навакольнага асяроддзя, ёмістасці і эфектыўнасці затрат для ўсёй сеткі банкаматаў, з станоўчым уздзеяннем для пасажыраў і ўсёй галіны паветранага транспарту. Своечасовае разгортванне гэтых праектаў узмоцніць вядучую ролю еўрапейскай галіны на сусветнай арэне і стане унікальнай магчымасцю для еўрапейскай эканомікі.

Віцэ-прэзідэнт Еўрапейскай камісіі Сіім Калас, адказны за транспарт, заявіў: "Нам неабходна правесці амбіцыйныя рэформы ў сучаснай састарэлай сістэме кіравання паветраным рухам. Пілотны агульны праект з'яўляецца важнай вяхой для SESAR і дасягнення Адзінай еўрапейскай Неба. Самае галоўнае, гэта паказвае, што мы здольныя і гатовыя ўнесці неабходныя змены ".

Гэты праект з'яўляецца вынікам партнёрскіх адносін паміж зацікаўленымі бакамі АТМ, у тым ліку Еўракантролем, Камісіяй і дзяржавамі-членамі, з мэтай увядзення ў дзеянне інавацыйных канцэпцый, вызначаных Еўрапейскім генеральным планам па кіраванні банкам, распрацаваным і пацверджаным у Сумесным прадпрыемстве SESAR. Абапіраючыся на шматгадовыя даследаванні і распрацоўкі і падрыхтоўку, SESAR зараз знаходзіцца на заключным і самым важным этапе - укараненні інавацыйных рашэнняў для мадэрнізацыі еўрапейскай сістэмы банкамата.

Асноўныя перавагі, чаканыя ад гэтага першага набору змен:

  1. A скарачэнне спальвання авіяцыйнага паліва, дзякуючы больш эфектыўных траекторый палёту, а таксама;

  2. Павышэнне прадукцыйнасці дзякуючы аптымізацыі прадастаўлення аэранавігацыйнага абслугоўвання з дапамогай больш аператыўных працэдур і паляпшэння абмену інфармацыяй паміж кантролерамі і пілотаў інфармацыяй.

    рэклама

Канчатковай мэтай праекта SESAR з'яўляецца:

  1. Скарачэнне расходаў, звязаных з ATM для карыстальнікаў паветранай прасторы ў два разы

  2. Памяншэнне на 10% палёты эфектаў на навакольнае асяроддзе

  3. Дастаўка ў 3-кратнае павелічэнне магутнасці, што таксама прывядзе да скарачэння затрымак як на зямлі, так і ў паветры

  4. Павышэнне бяспекі на каэфіцыент 10.

Зыходная інфармацыя

Для атрымання дадатковай інфармацыі аб сумесным прадпрыемстве Сесара см: IP / 13 / 664

Для атрымання дадатковай інфармацыі аб ініцыятыве Глядзі Адзіная еўрапейскае неба: IP / 13 / 523

Гэта быў першы крок у аператыўнае разгортванне праекта SESAR. Наступныя крокі будуць стварэнне дыспетчара разгортвання і запуск званкоў для рэалізацыі кожнага праекта. Дыспетчар разгортвання будзе каардынаваць разгортванне агульнай пілотнага праекта з усімі зацікаўленымі бакамі аператыўнымі на аснове Праграмы разгортванні. Чакаецца, што ён будзе на месцы да канца 2014.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя