Звязацца з намі

Авіяцыя / авіякампаніі

аэрапортаў Еўропы віталі 5.5% больш пасажыраў падчас S1

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

забастоўка-службы-бясьпекі-прынесла-хаос-у-эўропы-трэці-па велічыні-аэрапортАрганізацыя еўрапейскага гандлю аэрапортамі ACI EUROPE сёння (6 жніўня) апублікавала справаздачу аб трафіку за першае паўгоддзе 2014 г. Справаздача з'яўляецца адзінай справаздачай аб авіятранспарце, якая ўключае ў сябе поўны спектр пасажырскіх рэйсаў грамадзянскай авіяцыі: сеткавыя, нізкія кошты, чартарныя і іншыя.

Са студзеня па канец чэрвеня бягучага года пасажырапаток у аэрапорце Еўропы вырас на +5.5%. Дакладней, рост колькасці пасажыраў у аэрапортах ЕС дасягнуў добрага выніку ў +4.5% у гадавым вылічэнні - гэта станоўчае адлюстраванне вяртання эканамічнага росту блока. У аэрапортах Еўропы, якія не ўваходзяць у ЕС (уключаючы Ісландыю, Ізраіль, Нарвегію, Расію, Швейцарыю і Турцыю), пасажырапаток вырас на +8.7% за той жа перыяд.

У той жа час грузавыя перавозкі - агульнапрызнаны лідар эканамічных паказчыкаў - паведамілі пра моцны рост на +4.6%. Нарэшце, рост авіяперавозак (+2.9%) паказвае на жаданае павелічэнне прапускной здольнасці авіякампаній.

Генеральны дырэктар ACI EUROPE Аліўе Янковец сказаў: «Гэтыя вынікі за першае паўгоддзе не толькі адлюстроўваюць значнае паляпшэнне эканамічных умоў у Еўропе, яны таксама паказваюць, што попыт на паветраны транспарт зніжае макраэканамічныя паказчыкі - асабліва ў пасажырскім сегменце. Гэта добрая навіна для нашай галіны, нават калі рост трафіку становіцца ўсё больш канцэнтраваным на фоне пастаяннай змены дынамікі рынку і ўзмацнення канкурэнцыі ў аэрапортах».

Ён дадаў: «Гледзячы на ​​другую палову 2014 года, існуюць значныя нявызначанасці не толькі для еўрапейскай эканомікі, але і на сусветным узроўні. Геапалітычныя рызыкі ў Еўропе і паблізу, верагодна, самыя высокія за апошнія гады. Усё гэта патрабуе вялікай асцярожнасці, і захаванне той жа прадукцыйнасці трафіку дакладна не будзе дадзенасцю».

У першым паўгоддзі аэрапорты, якія прымаюць больш за 25 мільёнаў пасажыраў у год (група 1), аэрапорты, якія прымаюць ад 10 да 25 мільёнаў пасажыраў (група 2), аэрапорты, якія прымаюць ад 5 да 10 мільёнаў пасажыраў (група 3), і аэрапорты, якія прымаюць менш за 5 мільёнаў пасажыраў у год (група 4) паведамілі пра сярэднюю карэкціроўку +4.8%, +7.8%, +2.8% і +6.1%.

Летні сезон пачаўся шматспадзеўна: пасажырапаток у чэрвені павялічыўся на +6.1% (ЕС: +5.3%; па-за ЕС: +8.4%). Тым не менш, рост грузавых перавозак апусціўся, несуцяшальна, да +1.2%, у той час як перамяшчэнне павялічылася на +3.4%.

рэклама

У чэрвені аэрапорты, якія паведамілі пра найбольшы рост пасажырапатоку, наступныя:

ГРУПА 1:     Маскоўскі ДМЭ (+ 12.8%), Стамбул IST (+ 9.5%),

Анталья AYT (+ 7.6%), Рым FCO (+ 6.8%) і Барселона BCN (+ 6.4%)

ГРУПА 2:     Стамбул SAW (+ 26.5%), Афіны (+ 22.3%),

Тэль-Авіў (+ 17.0%), Брусэль (+ 15.6%) і Лісабон (+ 13.5%)

ГРУПА 3:     Базель-Мюлуз-Фрайбург (+ 13.6%), Порту (+ 11.2%), Лансароте (+ 10.9%), Бухарэст OTP (+ 10.7%), Берлін SXF (+ 9.9%),

ГРУПА 4:     Кіруна (+ 55.1%), Міканос (+ 41.7%), Вісбю (+ 37.0%),

Кішынёў (+ 32.6%), Бялград (+ 28.8%)

«Справаздача аб руху аэрапортаў ACI EUROPE – чэрвень, 2 квартал і 1 S2014 208 г.» уключае ў агульнай складанасці 88 аэрапортаў, на якія прыпадае прыкладна больш за XNUMX% пасажырапатоку ў Еўропе.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя