Звязацца з намі

Авіяцыя / авіякампаніі

У аэрапорце Бруселя адкрываецца "Connector"

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

2622328217Аэрапорт Брусэля афіцыйна адкрыў будынак Connector. Асноўная інвестыцыя ў памеры 75 €, прызначаная для павышэння камфорту пасажыраў. Будынак звязвае надземны тэрмінал з двума прычаламі, таму пасажырам трэба менш часу, каб прайсці ад рэгістрацыі да іх пасадкі.

Гэта азначае, што пасажыры могуць пачакаць, калі седуць на самалёт у "адкрытым і паветраным" будынку, які акрамя "захапляльнага" выгляду на асфальт прапануе крамы і рэстараны.

Праз чатыры гады пасля пачатку працы над праектам Connector, апісаным як "новае сэрца аэрапорта", адкрытым для пасажыраў у чацвер.

Кажуць, што раздым з'яўляецца найбольш важнай інвестыцыяй у аэрапорт на працягу больш за 15 гадоў.

Арно Фейст, генеральны дырэктар аэрапорта Брусэля, сказаў: "Connector - гэта эмблема стратэгіі, якую мы прынялі ў 2012, і пасажыр ставіць у цэнтр усяго, што мы робім. Першая і галоўная мэта Connector - далейшае паляпшэнне якасці інфраструктуры аэрапорта для нашых пасажыраў і авіякампаній.

"Гэта інвестыцыя з'яўляецца часткай шырокай інвестыцыйнай праграмы да 2015 года ў памеры 1 млрд. Еўра ўласных сродкаў, якая дазволіць аэрапорту ўмацаваць свае канкурэнтныя пазіцыі пры адначасовым паляпшэнні інфраструктуры і абслугоўвання кліентаў у аэрапорце".

Фейст заявіў, што цяпер пасажыры "лёгка набяруць пяць-дзесяць хвілін", каб дабрацца да брамы на пасадку з рэгістрацыі.

рэклама

"Больш няма неабходнасці спускацца ніжэй узроўню гудрону і, што больш важна, больш не трэба ехаць па доўгім цёмным тунэлі. Пасажыр застаецца надземным у адкрытым і паветраным будынку, дзе ім адкрываецца цудоўны від або асфальт", - сказаў Фейст.

Новы будынак выкарыстоўвае сезоннае захоўванне цеплавой энергіі для астуджэння і ацяплення. STES ахоплівае каля 70% энергіі, неабходнай для ацяплення будынка, і каля 30% энергіі, неабходнай для яго астуджэння.

Іншыя характарыстыкі ўключаюць:

У будынку максімальна выкарыстоўваецца святлодыёднае асвятленне для зніжэння спажывання электраэнергіі;

Добра размешчаныя гучнагаварыцелі 400 з адрэгуляванай гучнасцю гуку гарантуюць, што паведамленні лёгка зразумець, не выклікаючы непрыемнасцяў для пасажыраў;

будынак мае значэнне ізаляцыі K20, тады як юрыдычны стандарт K40;

STES тэхналогія ахоплівае 70% патрэбаў у ацяпленні і 30% патрэбаў у астуджэнні;

дажджавая вада з даху Злучальніка збіраецца ў вадасховішчы ёмістасцю 670,000 літраў, штогадовае спажыванне вады для домаўладанняў 98.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.
Brexit2 гадзін таму

Вялікабрытанія адхіляе прапанову ЕС аб ​​свабодным перамяшчэнні моладзі

Brexit2 гадзін таму

Прыкладанне для скарачэння чэргаў на мяжы ЕС не будзе гатова своечасова

Казахстан3 гадзін таму

Казахстанская справаздача аб ахвярах гвалту

Казахстан3 гадзін таму

Шлях Казахстана ад атрымальніка дапамогі да донара: як дапамога Казахстана ў развіцці спрыяе рэгіянальнай бяспецы

Тытунь17 гадзін таму

Чаму палітыка ЕС па барацьбе з тытунём не працуе

сярэдні Усход19 гадзін таму

Рэакцыя ЕС на ракетны ўдар Ізраіля па Ірану суправаджаецца папярэджаннем у дачыненні да Газы

Еўрапейская камісія23 гадзін таму

Не зусім свабоднае перамяшчэнне прапануецца ў Вялікабрытанію для студэнтаў і маладых рабочых

Кітай-ЕС1 дзень таму

Аб'яднайцеся, каб пабудаваць супольнасць агульнай будучыні і стварыць светлую будучыню для кітайска-бельгійскага ўсебаковага партнёрства дружалюбнага супрацоўніцтва

Актуальныя