Звязацца з намі

EU

Даведачная камісія #dieselgate па аўтамабільным сектары павінна мець магчымасць працаваць самастойна, сцвярджаюць навуковыя супрацоўнікі

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Еўра_6_дызель_выхлап_800Група S&D падтрымае стварэнне камітэта, які будзе расследаваць меркаваныя парушэнні і няправільнае выкананне заканадаўства ЕС пасля скандалу, які выявіў, што ў аўтамабілях былі ўсталяваныя прылады для скажэння вымярэнняў выкідаў.

Віцэ-прэзідэнт S&D па пытаннях устойлівага развіцця Кэтлін Ван Брэмпт, якая будзе членам камітэта па расследаванні, сказала: «У скандале «Дызельгейт» былі недахопы або няўдачы на ​​некалькіх этапах, як з боку Еўрапейскай камісіі, так і члена Па-ранейшаму шакуе, што толькі ўлады Злучаных Штатаў змаглі выявіць махлярства.

«Мы хочам сабраць і прааналізаваць інфармацыю, каб даведацца, дзе былі збоі, а таксама ці былі ва ўладаў доказы таго, што прылады паразы выкарыстоўваліся для выпрабаванняў на выкіды дыяксіду азоту (NOx). Грамадзяне заслугоўваюць ведаць, і мы чакаем поўнай празрыстасці. Гэта адзіны спосаб аднавіць давер.

Яна дадала: «У дадатак да няўдач, Камісія занядбала сваім абавязкам разглядаць цыклы выпрабаванняў і адаптаваць іх, «калі яны больш не адэкватныя або больш не адлюстроўваюць выкіды ў рэальным свеце», у адпаведнасці з базавым правілам 2007 года. Факт, што Камісіі спатрэбілася 8 гадоў, каб прапанаваць увядзенне тэсту на рэальныя выкіды. Тэст на кіраванне аўтамабілем не можа быць апраўданы. Наш намер складаецца ў тым, каб даць рэкамендацыі на аснове вынікаў расследавання, каб гэта ніколі не паўтарылася».

Следчы камітэт прадставіць прамежкавую справаздачу на працягу 6 месяцаў пасля пачатку працы, а выніковую - праз год.

У яго складзе 45 чалавек, з іх 12 члены групы сацыялістаў і дэмакратаў:

1. Нікас Андрулакіс (Грэцыя), член Камітэта па навакольным асяроддзі (ENVI)

рэклама

2. Хасэ Бланка Лопес (Іспанія), член камітэтаў па прамысловасці (ITRE) і па транспарце (TRAN).

3. Мірыям Далі (Мальта), член ENVI і ITRE

4. Себ Дэнс (Вялікабрытанія), член ENVI

5. Ісмаэль Эртуг (Германія), член TRAN і ENVI

6. Карын Кадэнбах (Аўстрыя), член ENVI

7. Масіма Паолуччы (Італія), член ENVI і TRAN

8. Крысцін Рэво д'Алон Бонэфуа (Францыя), член TRAN

9. Крыстэль Шалдэмосе (Данія) член Камітэта па ўнутраным рынку (IMCO) і ENVI

10. Вольга Сехналава (Чэхія), член IMCO і TRAN

11. Кэтлін Ван Брэмпт (Бельгія), член ITRE

12. Карлас Зарынью (Партугалія), член ITRE і ENVI

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя