Звязацца з намі

Авіяцыя / авіякампаніі

Першы член сям'і #Boeing 737 MAX на трасе для пастаўкі заказчыку ў бліжэйшыя месяцы

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Боінга-737-макс-1024x298Boeing (NYSE: BA) абвясціла сёння аб тым, што Федэральнае кіраванне грамадзянскай авіяцыі ЗША (FAA) сертыфікавала самалёт 737 MAX 8 для камерцыйнай эксплуатацыі. Boeing зараз знаходзіцца ў завяршальнай стадыі падрыхтоўкі да першай пастаўшчык 737 MAX 8 кліентам у бліжэйшыя месяцы.

Для таго, каб атрымаць сертыфікацыю для 737 MAX 8, Boeing правёў усеабдымную праграму выпрабаванняў, якая пачалася крыху больш за адзін год назад з чатырма самалётамі, плюс зямлі і лабараторных выпрабаванняў. Пасля стараннага працэсу сертыфікацыі, ФАУ прадаставіў Boeing выпраўлены сертыфікат тыпу для 737 MAX 8, праверыўшы канструкцыя адпавядае патрабаваным авіяцыйным правілам і з'яўляецца бяспечным і надзейным.
"Гэта сертыфікацыя з'яўляецца сапраўдным сведчаннем адданасці і прыхільнасці ўсёй нашай каманды MAX на працягу ўсяго працэсу, пачынаючы ад дызайну самалёта і заканчваючы лётнымі выпрабаваннямі", - сказаў Кіт Леверкун, віцэ-прэзідэнт і генеральны дырэктар праграмы 737 MAX кампаніі Boeing Commercial Airplanes. "Каманда Renton з нецярпеннем чакае забеспячэння найвышэйшай эфектыўнасці, надзейнасці і дызайну для нашых кліентаў, паколькі яны пачнуць атрымліваць свае самалёты 737 MAX у бліжэйшыя некалькі месяцаў"
737 MAX 8 - першы ў сям'і, які быў распрацаваны і адпавядае попыту кліентаў у самым цэнтры праходу. 737 MAX 8 зніжае спажыванне паліва і выкіды CO2 яшчэ на 14% у параўнанні з найбольш эканамічнымі сёння аднапраходнымі самалётамі.
Сямейства 737 MAX самалётаў распрацаваны, каб прапанаваць сваім кліентам выключную прадукцыйнасць, гнуткасць і эфектыўнасць, з меншымі выдаткамі на сядзенне і пашыраны дыяпазон, які адкрые новыя напрамкі на рынку узкофюзеляжных. MAX 8 і 9 будзе суправаджацца ў 2019 меншым MAX 7 і большай ёмістасці MAX 200, у той час як даследаванні і абмеркаванне працягваць з кліентамі па вырошчванні сям'і.
737 MAX ўключае ў сябе найноўшыя тэхналогіі рухавікоў CFM International LEAP-1B, крылцы перадавыя тэхналогіі і іншыя паляпшэння, каб забяспечыць самую высокую эфектыўнасць, надзейнасць і камфорт пасажыраў у узкофюзеляжных рынку. Гэта хутка прадаваным самалётам у гісторыі Boeing, назапашваючы больш 3,600 заказаў на сённяшні дзень ад кліентаў 83 па ўсім свеце.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Авіяцыя / авіякампаніі

Новы прагноз EUROCONTROL 2021-2027 чакае аднаўлення трафіку да ўзроўню 2019 года да канца 2023 года

апублікаваны

on

Аднаўленне колькасці рэйсаў у 2019 годзе ў Еўропе можа адбыцца ўжо ў 2023 годзе, згодна з новым прагнозам, апублікаваным EUROCONTROL. Гэты прагноз змяшчае тры сцэнары, і "базавы", і "высокі" сцэнары паказваюць аднаўленне да ўзроўню 2019 года на працягу 2023 года, у той час як гэта адкладаецца ў "нізкім" сцэнары да 2027 года. Ён абнаўляе і пашырае прагноз, зроблены ў маі 2021 года , перад летнім сезонам. Імон Брэннан, генеральны дырэктар EUROCONTROL, пракаментаваў: «У мінулым годзе ў нас было ўсяго пяць мільёнаў рэйсаў, але гэтае лета было вельмі абнадзейлівым, бо трафік быў блізкі да нашага папярэдняга« высокага »сцэнару і чаканняў авіякампаній. У выніку мы чакаем, што ў гэтым годзе мы ўбачым каля 6.2 мільёна рэйсаў - усё яшчэ на 44% менш, чым у 2019 -м. Мы з аптымізмам глядзім, што трафік адновіцца да ўзроўню 2019 года раней, чым чакалася, зыходны сцэнар паказвае 9.8 мільёна рэйсаў у 2022 годзе, усяго 11 % у параўнанні з 2019 годам. Але мы павінны ведаць, што па -ранейшаму існуюць значныя рызыкі зніжэння ўзроўню, якія могуць паўплываць на аднаўленне ». Высокі сцэнар прадугледжвае працяг кампаніі вакцынацыі як у Еўропе, так і ва ўсім свеце з надзейнымі вакцынамі, якія працягваюць заставацца эфектыўнымі, у тым ліку супраць варыянтаў. Пры скаардынаваным міжрэгіянальным падыходзе абмежаванні на паездкі змякчаюцца, і большасць міжрэгіянальных патокаў аднаўляюцца да сярэдзіны 2022 года. У гэтым выпадку дзелавыя паездкі хутка аднаўляюцца. Базавы сцэнар аналагічны, але патокі за межамі Еўропы аднаўляюцца даволі павольна (часткова ў выніку адсутнасці скаардынаванага міжрэгіянальнага падыходу), а службовыя паездкі аднаўляюцца да ўзроўню да COVID-2023 года. Нізкі сцэнар улічвае наступствы з-за некалькіх пабочных рызык, такіх як павольныя/неаднаразовыя вакцынацыі, неабходнасць новых вакцын у выніку варыянтаў, паўторнае ўвядзенне блакавання і падобныя меры, працяг або паўторнае ўвядзенне абмежаванняў на паездкі, эканамічныя рызыкі, у тым ліку высокія цэны на энерганосьбіты і доўгатэрміновае падзенне схільнасці людзей да палётаў.   EUROCONTROL Прагноз на 7 гадоў
Лічбы перавозак адносяцца да колькасці рэйсаў, у тым ліку пасажырскіх і грузавых. Апошні вопыт паказвае, што аднаўленне колькасці пасажыраў адстае ад павелічэння колькасці рэйсаў. Гэтыя сцэнары таксама былі выкарыстаны для перагляду і пашырэння штомесячнага прагнозу, складзенага ў чэрвені 2021 года. Гэты новы штомесячны прагноз паказвае працяг апошніх пазітыўных тэндэнцый, у прыватнасці ў перыяд святаў у снежні 2021 года.
EUROCONTROL Прагноз на 7 гадоў
Для атрымання дадатковай інфармацыі, калі ласка, звярніцеся вэб-сайт дзе вы знойдзеце прагнозны дакумент, дадатак да вызначэння рэгіёна і статыстычную табліцу, якая змяшчае дадзеныя па асобных штатах.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Працягнуць чытанне

Авіяцыя / авіякампаніі

Абарона спажыўцоў: Авіякампаніі абавязваюцца своечасова кампенсаваць выдаткі пасля адмены рэйса

апублікаваны

on

Пасля дыялогу з Камісіяй і нацыянальнымі органамі па абароне правоў спажыўцоў 16 буйных авіякампаній абавязаліся палепшыць інфармацыю і своечасова кампенсаваць выдаткі пасажырам у выпадку адмены рэйса. Камісія папярэдзіла Супрацоўніцтва па абароне правоў спажыўцоў (КПК) органы прымусовага выканання ў снежні 2020 года для вырашэння пытанняў адмены і кампенсацыі некалькіх авіякампаній у кантэксце пандэміі COVID-19.

Камісар юстыцыі Дзідзье Рэйндэрс сказаў: "Добрая навіна для спажыўцоў, што авіякампаніі супрацоўнічалі падчас дыялогаў і імкнуліся паважаць правы пасажыраў і паляпшаць іх зносіны". Камісар па транспарце Адзіна Валеан дадала: "Я вітаю той факт, што большая частка адставанняў па кампенсацыі была ліквідаваная, і што ўсе зацікаўленыя авіякампаніі ўзялі на сябе абавязацельствы вырашыць засталіся пытанні. Гэта мае вырашальнае значэнне для аднаўлення даверу пасажыраў. Ад гэтага залежыць аднаўленне сектара паветранага транспарту. Вось чаму мы таксама ў цяперашні час ацэньваем нарматыўныя магчымасці для ўзмацнення абароны пасажыраў ад будучага крызісу, як гэта прадугледжана ў нашай Стратэгіі ўстойлівай і разумнай мабільнасці ».

Цяпер сетка КПК закрые дыялог з усімі авіякампаніямі, але працягне кантраляваць, ці правільна выконваюцца абавязацельствы. Дадатковая інфармацыя даступная тут.

рэклама

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Працягнуць чытанне

Авіяцыя / авіякампаніі

Тэхналогія ўзляцела для вядучай авіякампаніі

апублікаваны

on

Вядучая авіякампанія ўводзіць першыя высокатэхналагічныя рашэнні для забеспячэння бяспекі і здароўя пасажыраў.

Кампанія Emirates выкарыстала партнёрства з праграмай інавацыйнага інкубатара авіяцыі X-lab ААЭ для правядзення пілотных выпрабаванняў па ачыстцы робатаў.

У цяперашні час яны выкарыстоўваюцца ў фірмовых салонах аэрапорта Дубая. Робаты выкарыстоўваюць спецыяльныя тэхналогіі для ліквідацыі большасці вірусаў і, па словах прадстаўніка авіякампаніі, "забяспечваюць больш здаровую навакольнае асяроддзе".

Прэс-сакратар сказаў: "Усе нашы пратаколы біялагічнай бяспекі пастаянна пераглядаюцца і абнаўляюцца ў адпаведнасці з апошнімі медыцынскімі рэкамендацыямі".

рэклама

Некаторыя намаганні, якія авіякампанія прыклала для рэагавання на пандэмію аховы здароўя, былі апісаны на прэс-канферэнцыі ў Бруселі кіраўніком краіны Emirates Belux Жан-П'ерам Марцінам.

Акрамя таго, што ў лютым 2020 года, калі сталі даступныя вакцыны супраць COVID-19, адна з першых авіякампаній, якая выпусціла СІЗ (сродкі індывідуальнай абароны) для сваіх супрацоўнікаў, кампанія таксама рэалізавала кампанію заахвочвання супрацоўнікаў абараняць сябе і іншыя.

Гэта прывяло да таго, што больш за 95% усіх супрацоўнікаў прайшлі поўную вакцынацыю.

рэклама

Авіякампанія таксама была папярэднікам у прыняцці рашэнняў для лічбавай праверкі паездак-ад прыняцця IATA Travel Pass да партнёрства з органамі аховы здароўя ААЭ, каб забяспечыць бесперабойную лічбавую праверку паездкі на COVID-19.

Гэтыя праекты прыносяць шмат пераваг ад паляпшэння досведу працы з кліентамі да скарачэння выкарыстання паперы і павышэння эфектыўнасці і надзейнасці праверкі праязных дакументаў.

Emirates была адной з першых авіякампаній, якія падпісаліся на Travel Pass IATA ў красавіку, і ў цяперашні час прапануе такую ​​зручнасць кліентам, якія лётаюць паміж Дубаем і 10 гарадамі, з планамі пашырыць паслугу па ўсёй сваёй сетцы, паколькі IATA працягвае пашыраць і забяспечваць пастаўшчыкоў паслуг у большай колькасці рынкі. Да кастрычніка авіякампанія падоўжыла б прымяненне IATA Travel Pass для кліентаў ва ўсіх пунктах прызначэння.

Прэс -сакратар дадаў: "На працягу апошняга года Emirates цесна супрацоўнічала з уладамі і авіяцыйнымі партнёрамі, каб забяспечыць здароўе і бяспеку ўсіх падарожнікаў і супрацоўнікаў аэрапорта, нават калі пратаколы аховы здароўя пастаянна змяняюцца па ўсім свеце".

"Яшчэ да таго, як Сусветная арганізацыя аховы здароўя афіцыйна абвясціла COVID-19 пандэміяй, мы ўжо ўкаранілі палепшаныя пратаколы ачысткі і дэзінфекцыі ва ўсіх пунктах сувязі нашых кліентаў у аэрапорце і на борце. У аэрапорце мы ўсталявалі ахоўныя шчыты на ўсіх стойках рэгістрацыі і ўвялі фізічнае дыстанцыяванне ва ўсіх зонах ».

Ён сказаў, што каманды на месцах збіраюць і правяраюць апошнія патрабаванні да ўезду для кожнага пункта прызначэння. Інфармацыйны цэнтр кампаніі па COVID-19 таксама абнаўляецца прынамсі раз у дзень, дадаючы: "гэта стала адной з галоўных аўтарытэтных крыніц інфармацыі для падарожнікаў".

Кампанія таксама выкарыстоўвае тэхналогіі ў іншых галінах.

У 2019 годзе кампанія пачала тэставанне і ўкараненне біяметрычных тэхналогій у розных пунктах сутыкнення кліентаў у аэрапорце. У мінулым годзе авіякампанія паскорыла ўкараненне біяметрычных тэхналогій, і сёння яна мае больш за 30 біяметрычных камер, якія актыўна працуюць у сваім аэрапорце ў Дубаі, у тым ліку на стойках рэгістрацыі, на ўваходах у свой першы і бізнес-клас залы і выбраць вароты для пасадкі.

З моманту ўкаранення больш за 58,000 380,000 кліентаў выкарыстоўвалі гэты зручны, бескантактавы і бяспечны варыянт праверкі для доступу ў свой салон, а больш за XNUMX XNUMX кліентаў выкарыстоўвалі біяметрычныя вароты для пасадкі на свой рэйс.

Яго новыя кіёскі для самастойнага абслугоўвання і здачы багажу пачалі павялічвацца з моманту ўвядзення ў эксплуатацыю ў верасні 2020 г. Толькі ў ліпені і жніўні гэтай паслугай скарысталіся больш за 568,000 XNUMX кліентаў, што дазволіла ім прапусціць чэргі ля прылаўка.

Кампанія таксама прадставіла новую тэхналогію, каб палегчыць кліентам паведамляць пра затрымкі або пашкоджанні мяшкоў.

За летнія месяцы ліпеня і жніўня авіякампанія абслужыла амаль 1.2 мільёна кліентаў у сваім цэнтры, у параўнанні з 402,000 2020 кліентаў за той жа перыяд 2020 года, што падкрэслівае бяспечнае і бесперашкоднае аднаўленне міжнародных паездак у Дубай і праз яго. Па сутнасці, у 15.8 годзе гэта была найбуйнейшая міжнародная авіякампанія, якая перавозіла больш за 2021 мільёна пасажыраў, па дадзеных апошняй Сусветнай статыстыкі паветранага транспарту XNUMX года.

З таго часу, як Дубай быў зноў адкрыты для замежных наведвальнікаў, Emirates паступова аднавіла сетку і расклад рэйсаў толькі з некалькіх гарадоў у ліпені 2020 года да больш чым 120 напрамкаў сёння, а да кастрычніка больш рэйсаў плануецца размясціць на больш чым 20 маршрутах Эміратаў.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Працягнуць чытанне
рэклама
рэклама

Актуальныя