Звязацца з намі

EU

# Славакія - Меншы затор і лепшая сувязь з суседнімі краінамі дзякуючы інвестыцыям ЕС

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Больш за 380 мільёнаў еўра з Фонду згуртавання інвеставаны ў два транспартныя праекты ў Славакіі, накіраваныя на мадэрнізацыю сеткі аўтамагістраляў. Работы, якія фінансуюцца ЕС, дазволяць вырашыць праблемы затораў і палепшыць дарожнае паведамленне ў паўночна-заходняй і паўночна-ўсходняй частках краіны. Камісар па рэгіянальнай палітыцы Корына Крэцу (На фота) сказаў: «Гэтыя два праекты палепшаць якасць жыцця ў Славакіі, з больш хуткімі, больш камфортнымі паездкамі, менш затораў і лепшыя сувязі ўнутры краіны. І славацкая эканоміка таксама атрымае непасрэдную карысць ад гэтых праектаў са станоўчымі эфектамі для гандлю, турызму і росту". 312 мільёнаў еўра інвеставаны ў будаўніцтва ўчастка аўтамагістралі D1 паміж гарадамі Летаўска Лучка і Дубна Скала, недалёка ад горада Жыліна, на поўначы краіны Гэты ўчастак з'яўляецца часткай будучай двухдарожнай дарогі D1 ад Браціславы праз Жыліну і Кошыцэ да мяжы з Украінай, на Рэйн-Дунайскім калідоры Транс'еўрапейскай транспартнай сеткі (TEN-T). Праект таксама ўключае ў сябе будаўніцтва тунэля Višnové, які будзе каля 7.5 км у даўжыню і неўзабаве стане самым доўгім тунэлем у краіне.Затым больш за 71 мільён еўра будзе інвеставана ў будаўніцтва ўчастка аўтамагістралі D3 на горным поўначы -заходняя частка краіны Участак будзе праходзіць паралельна дарозе, якая праходзіць праз горад Чадца, які сутыкаецца з вялікімі заторамі з-за таго, што Чадца з'яўляецца выхадам для руху з Чэхіі і Польшчы. Гэтая новая дарога, якая фінансуецца ЕС, будзе садзейнічаць зніжэнню затораў у горадзе, што прынясе непасрэдную карысць жыхарам. Абодва праекты павінны запрацаваць да канца 2020 года.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя