Еўрадэпутаты галасаваць за абнаўленне да #RailPassengerRights

Еўрадэпутаты падтрымалі змены ў 2009 годзе Правілы якія накіраваны на забеспячэнне лепшай дапамогі людзям з абмежаванай мабільнасцю, лепшы доступ для веласіпедыстаў і больш зразумелыя працэдуры разгляду скаргаў. Акрамя таго, чыгуначныя кампаніі павінны палепшыць інфармаванне пасажыраў аб іх правах і павялічыць кампенсацыю пасажырам у выпадку затрымкі.

Больш высокія стаўкі кампенсацыі пасля працяглых затрымак

Дэпутаты Еўрапарламента павялічылі кампенсацыю за спазненне больш за гадзіну з 25 да 50 працэнтаў кошту білета. Пасажыры маюць гэтае права на кампенсацыю ў дадатак да захавання права працягваць паездку або быць змененым маршрутам.

Пасажыры будуць мець права на 75 працэнтаў кошту білета пры спазненні на гадзіну трыццаць хвілін і 100 працэнтаў кошту білета пры спазненні больш чым на дзве гадзіны.

Каб пасажыры не апынуліся ў тупіку пасля прапушчанай стыкоўкі, дэпутаты Еўрапарламента растлумачылі, што ў выпадку, калі пасажыру было выдадзена некалькі білетаў на паездку з некалькімі этапамі, правы на інфармацыю, дапамогу і кампенсацыю такія ж, як і пры скразным білеце.

рэклама

Дэпутаты Еўрапарламента таксама адхілілі прапановы вызваліць чыгуначных аператараў ад выплаты кампенсацый у выпадку «надзвычайных абставінаў».

Лепшая дапамога людзям з абмежаванымі магчымасцямі

Дапамога людзям з абмежаванымі магчымасцямі павінна быць бясплатнай і даступнай на буйных станцыях без неабходнасці папярэдняга паведамлення.

Дэпутаты Еўрапарламента таксама скарацілі час для папярэдняга паведамлення ў выпадку неабходнасці дапамогі на невялікіх станцыях і ўдакладнілі адказнасць чыгуначных аператараў і кіраўнікоў станцый за поўную кампенсацыю пасажырам, калі яны прычынілі страту або пашкоджанне мабільнага абсталявання.

Больш месца для ровараў

Пасажыры маюць права браць на борт цягніка веласіпед, у тым ліку ў цягніках хуткасных, міжгародніх, прыгранічных і мясцовых зносін, гаворыцца ў прынятым тэксце. Новыя і адрамантаваныя цягнікі павінны мець добра пазначаныя месцы для перавозкі сабраных ровараў.

Аднастайнае прымяненне правілаў правоў пасажыраў чыгуначнага транспарту ЕС

Дэпутаты Еўрапарламента таксама падтрымалі больш раннюю адмову ад часовага выкарыстання выключэння выкарыстоўваецца шэрагам дзяржаў-членаў для прымянення толькі часткі правілаў пасажырскіх перавозак 2009 года на ўнутраных чыгуначных зносінах. Гэтыя выключэнні павінны спыніцца не пазней за 1 год пасля ўступлення ў сілу змененых правілаў.

Еўрадэпутаты таксама хочуць, каб правілы распаўсюджваліся на прыгарадныя чыгуначныя зносіны.

дакладчык Багуслаў Ліберадзкі (S&D, PL) сказаў: "Сёння выдатны дзень для правоў спажыўцоў. Неўзабаве пасажыры змогуць браць ровары ў кожны цягнік, а людзі з абмежаванымі магчымасцямі змогуць разлічваць на лепшую дапамогу на станцыях і ў цягніках. Парламент вельмі сур'ёзна ставіцца да правоў спажыўцоў , таму мы таксама прапануем больш высокія кампенсацыйныя выплаты ў выпадку затрымак і хочам гарантаваць, што пасажыры на паездках, якія ўключаюць некалькі перасадак і якім былі выдадзены асобныя білеты, маюць поўную абарону правілаў».

Наступныя крокі

Дэпутаты Еўрапарламента прынялі пазіцыю парламента аб пераглядзе правілаў правоў пасажыраў чыгуначнага транспарту з 533 галасамі за, 37 супраць і 47 устрымаліся. Пасля таго, як Рада прыме сваю пазіцыю, могуць пачацца перамовы аб канчатковай рэдакцыі новых правілаў.