Казахстанскія чыгункі (КТЖ) падпісалі мемарандум аб узаемаразуменні (MoU) з Alstom для распрацоўкі лічбавых тэхналогій для чыгуначнай сігналізацыі.

Мемарандум прадугледжвае распрацоўку лічбавай сігналізацыі і тэхналогіі цэнтралізацыі, якая будзе рэалізавана пры мадэрнізацыі сістэм цэнтралізацыі найбуйнейшых чыгуначных станцый Казахстана.

Генеральны дырэктар КТЖ Сауат Мынбаеў адзначыў: «Мадэрнізацыя чыгуначнай інфраструктуры з'яўляецца адным з прыярытэтных напрамкаў развіцця транспартнай галіны краіны.

«Мы ўпэўненыя, што ў партнёрстве з Alstom, сусветным лідарам, мы запусцім новыя тэхналогіі, у прыватнасці разгортванне сучасных сістэм сігналізацыі ў больш кароткія тэрміны і на якасна высокім узроўні».

Прадпрыемства EKZ у Нур-Султане займаецца вытворчасцю і абслугоўваннем лакаматываў, а таксама вытворчасцю бартавых трансфарматараў. Іншая пляцоўка, КЭП у Алматы, вырабляе кропкавыя станкі.

Старэйшы віцэ-прэзідэнт Alstom па Блізкім Усходзе, Афрыцы і Цэнтральнай Азіі Дыдзье Пфлегер сказаў: «Alstom мае больш чым 30-гадовы вопыт і ўсталяваў 1,500 сістэм блакіроўкі ў больш чым 25 краінах, і мы будзем рады прапанаваць самыя сучасныя рашэнні. у Казахстан для далейшага развіцця нашага доўгатэрміновага ўзорнага партнёрства».

Тым часам Alstom атрымала кантракт на 70 мільёнаў еўра на пастаўку дзесяці дадатковых цягнікоў Coradia Polyvalent Léman Express у французскі рэгіён Авернь-Рона-Альпы. У рэгіёне ўжо ёсць парк з 17 аўтамабіляў Coradia Polyvalent.

рэклама

Чакаецца, што французскі вытворца рухомага саставу паставіць цягнікі са снежня 2020 года па май 2021 года.

Нядаўна Alstom выпусціў яго новае пакаленне Трамвай Citadis X05 на сетцы лёгкай чыгункі на паўночным захадзе Францыі.