Звязацца з намі

EU

Драм надзеі для #WhiskyExports - прапануецца новы паром Шатландыя-Нідэрланды

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Шатландская кампанія і галандскі порт абмяркоўваюць запуск новай паромнай лініі напярэдадні выхаду Вялікабрытаніі з Еўрапейскага саюза, патэнцыйна забяспечваючы хуткі альтэрнатыўны маршрут для шатландскага экспарту, напрыклад, віскі, калі Brexit прывядзе да затрымкі транспарту, піша Тобі Стэрлінг.

Паромная лінія будзе праходзіць паміж Росайтам, недалёка ад Эдынбурга, і марскім портам Гронінген у Эмсхафене, на крайняй поўначы Нідэрландаў недалёка ад мяжы з Германіяй, паведамляе RTV Noord, якое назвала кампанію TEC Offshore.

Прадстаўнік марскога порта Гронінген пацвердзіў, што план расследуецца, але накіраваў пытанні «шатландскаму боку».

Прэс-сакратар TEC Offshore пацвердзіў абмеркаванне, але адмовіўся ад неадкладных каментароў.

Прэм'ер-міністр Борыс Джонсан паабяцаў, што Вялікабрытанія пакіне ЕС 31 кастрычніка, з або без заключэння пагаднення аб выхадзе. Крытыкі гэтага падыходу заявілі, што выхад без пагаднення аб пераходзе можа прывесці да працяглых мытных затрымак на існуючых грузавых маршрутах.

"Гэта было б штодзённым перасячэннем, што фантастычна", - сказала Маргарэт Сімпсан, кіраўнік палітыкі Шатландыі і Паўночнай Англіі ў Асацыяцыі грузавога транспарту. Яна сказала, што гэтая ідэя разглядалася некаторы час і магла б мець сэнс, нават калі б не было Brexit.

Але ў святле Brexit "гэта мае вялікі сэнс, улічваючы магчымыя затрымкі", сказала яна. "Замест таго, каб ехаць у паўднёвую Англію, каб сядзець у чарзе, проста едзьце ў Розіт", - сказала яна.

Новыя паромы могуць перавозіць да 200 цяжкіх грузавых аўтамабіляў у дадатак да 500 аўтамабіляў і пасажыраў, што азначае, што новая лінія можа прапанаваць шатландскім экспарцёрам жаданую альтэрнатыву.

рэклама

Ільвіная доля шатландскіх грузаў, якія накіроўваюцца ў Еўропу, звычайна адпраўляецца на грузавіках у Дувр, хоць частка адпраўляецца з іншых партоў на ўсходзе і поўдні Англіі.

«Ключом да поспеху гэтага маршруту будзе дастаўка віскі на борт», — сказаў Сімпсан, дадаўшы, што яшчэ адной магчымасцю будзе драўніна.

Штогод Шатландыя экспартуе сотні мільёнаў бутэлек віскі на суму ў 4.36 мільярда фунтаў стэрлінгаў у 2018 годзе, прычым каля 30% з іх ідзе ў Еўропу.

У цяперашні час шатландскія марскія пасажыры звычайна едуць паміж Ньюкаслам, Англія, і Эймуйдэнам, Нідэрланды.

«Прыемна, што шатландцы разглядаюць Гронінген як вароты ў Еўропу», — напісала ў твітэры віцэ-прэм'ер-міністр Нідэрландаў Кася Олонгрэн у адказ на навіну аб прапанаваным пароме.

У справаздачы RTV цытаваўся дырэктар TEC Дэвід Келас, які сказаў, што будзе цяжка запусціць лінію да меркаванай даты Brexit 31 кастрычніка, «але мы амбіцыйная кампанія».

Прэс-сакратар марскога порта Гронінген Эрык Бертоле сказаў, што не ўпэўнены, што Эмсхавен гатовы прымаць пасажырскія перавозкі.

"Гэта ўсё яшчэ частка таго, што мы вывучаем", - сказаў ён, звяртаючыся да далейшых пытанняў у TEC.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя