Звязацца з намі

EU

Вялікабрытанія #HighSpeedRailLink перавышае бюджэт, гады адстаюць ад графіка, заяўляе ўрад

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Прапанаваны праект высакахуткаснай чыгункі для паляпшэння сувязі з Лонданам у цэнтральную і паўночную Англію будзе каштаваць прыкладна на 20 мільярдаў фунтаў стэрлінгаў больш, чым першапачаткова чакалася, і адстае ад графіка на пяць гадоў, заявіў урад у аўторак (3 верасня), піша Майкл Холдэн з Reuters.

Праект High Speed ​​2 (HS2) накіраваны на скарачэнне часу ў дарозе паміж сталіцай і Бірмінгемам, што, на думку прыхільнікаў, дасць Вялікабрытаніі такі ж хуткі чыгуначны транспарт, якім карыстаюцца іншыя буйныя краіны.

Другі этап прадугледжвае новую сувязь з Бірмінгема ў Манчэстэр і Лідс на поўначы Англіі.

Тым не менш, ён сутыкнуўся з крытыкай з-за кошту з праціўнікамі, якія кажуць, што было б лепш выдаткаваць грошы на павелічэнне колькасці цягнікоў на звычайных зносінах, а не на стварэнне новага высакахуткаснага злучэння.

У заяве ў парламенце міністр транспарту Грант Шапс заявіў, што схема не будзе рэалізавана пры першапачатковым бюджэце ў 62.4 мільярда фунтаў стэрлінгаў, а будзе каштаваць 81-88 мільярдаў фунтаў.

Лінія павінна была адкрыцца ў 2026 годзе, але дата перанесена на 2028-2031 гады, а другая фаза пачнецца паміж 2035 і 2040 гадамі, патэнцыйна са спазненнем на сем гадоў, сказаў Шапс.

Урад у мінулым месяцы абвясціў, што правядзе незалежную праверку, ці варта рэалізаваць гэтую схему, а канчатковая справаздача павінна быць падрыхтавана да канца года.

рэклама

«Я хачу ясна сказаць калегам, што ў такога праекта, як гэты, няма будучыні, калі ён не будзе празрыстым і адкрытым, таму мы будзем шчырымі, калі ўзнікнуць праблемы», — сказаў Шапс у сваёй заяве.

Апазіцыйныя партыі абвінавацілі ўрад у некампетэнтнасці.

«Гэты ўрад увёў у зман як парламент, так і грамадскасць наконт кошту HS2», — сказаў прэс-сакратар працоўнага транспарту Эндзі Макдональд. «Людзі павінны быць упэўненыя ў праекце, таму гэтая затрымка - дрэнная навіна для транспартнай сістэмы Вялікабрытаніі ў цэлым і поўначы Англіі ў прыватнасці».

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя