EU
ЕС не дасягнуў мэты #RoadSafety, але колькасць ахвяраў зніжаецца
Дарогі ў Еўропе становяцца больш бяспечнымі, але прагрэс застаецца занадта павольным, і існуюць рэзкія адрозненні ў колькасці загінуўшых у ЕС. Верагоднасць загінуць у дарожна-транспартным здарэнні ў Румыніі больш чым у тры разы вышэй, чым у Ірландыі.
Мэта ЕС скараціць удвая колькасць смерцяў на дарогах у перыяд з 2010 года да канца 2020 года не будзе дасягнута. Нягледзячы на тое, што пасля прынятых мер па барацьбе з каранавірусам у 2020 годзе колькасць загінуўшых на дарогах значна зменшыцца, гэтага будзе недастаткова для дасягнення мэты.
Паводле папярэдніх даных, апублікаваных сёння Еўрапейскай камісіяй, у 2019 годзе на дарогах ЕС загінула менш людзей, у мінулым годзе ў дарожна-транспартных здарэннях загінулі 22 800 чалавек, што амаль на 7 000 менш загінулых, чым у 2010 годзе - зніжэнне на 23% .
Наша гадавая статыстыка паказвае: ?? застаецца самым бяспечным рэгіёнам у свеце, калі гаворка ідзе пра # Дарожная бяспека! Гэта добрая навіна, але з 22 800 смерцямі ў мінулым годзе мы ўсё яшчэ далёкія ад нашых #бачанненуль. Я поўны рашучасці ўвасобіць гэта бачанне ў рэальнасць @Transport_EU https://t.co/xF0sMhryxg pic.twitter.com/AfbkUasJmH
— Адына Іаана Валеан (@AdinaValean) Чэрвень 11, 2020
Паводле ацэнак Камісіі, на кожнае страчанае жыццё яшчэ пяць чалавек атрымліваюць сур'ёзныя траўмы з істотнымі наступствамі (каля 120 000 чалавек у 2019 годзе). Знешні кошт дарожна-транспартных здарэнняў ацэньваецца ў каля 280 мільярдаў еўра, або каля 2% ВУП ЕС.
Камісар па транспарце Адына Вэлеан сказала: «Наша мэта складаецца ў тым, каб да 2050 года на еўрапейскіх дарогах не было смерцяў і цяжкіх траўмаў. Мы імкнемся да 50 года на 50% менш смерцяў і на 2030% менш сур'ёзных траўмаў, і мы ведаем, што наша мэта дасягальная... дыспрапорцыі сярод краін застаюцца велізарнымі».
Нягледзячы на тое, што пасля прынятых мер па барацьбе з каранавірусам у 2020 годзе колькасць загінуўшых на дарогах значна зменшыцца, гэтага будзе недастаткова для дасягнення мэты.
У чатыры разы больш смерцяў у краінах з найгоршымі паказчыкамі
У той час як вынікі дзяржаў-членаў у галіне бяспекі дарожнага руху збліжаюцца, у краіне з найгоршымі паказчыкамі загінула ў чатыры разы больш, чым у найлепшых. Самыя бяспечныя дарогі былі ў Швецыі (22 загінулых на мільён жыхароў) і Ірландыі (29 на мільён), у той час як Румынія (96 на мільён), Балгарыя (89 на мільён) і Польшча (77 на мільён) паведамілі пра самы высокі ўзровень смяротнасці ў 2019 годзе. Сярэдні паказчык па ЕС склаў 51 смерць на мільён жыхароў.
Некаторыя краіны дасягнулі велізарнага прагрэсу: Грэцыя, Іспанія, Партугалія, Ірландыя, тры балтыйскія краіны (Латвія, Літва і Эстонія) і Харватыя зафіксавалі больш высокае, чым сярэдняе, скарачэнне (ад 30 да 40%) смяротнасці на дарогах.
На наступнае дзесяцігоддзе ЕС усталяваў у Рамкі палітыкі бяспекі дарожнага руху ЕС на 2021-2030 гг новы мэтавы паказчык на 50% да 2030 г. знізіць смяротнасць і, упершыню, цяжкія траўмы. Стакгольмская дэкларацыя лютага 2020 г. адкрывае шлях для далейшых глабальных палітычных абавязацельстваў на наступнае дзесяцігоддзе.
Падзяліцеся гэтым артыкулам:
-
Зялёны курс5 дзён таму
Цеплавыя помпы маюць вырашальнае значэнне для экалагічнага пераходу для сталеліцейнай і іншых галін прамысловасці
-
Аўтамабілі3 дзён таму
Fiat 500 супраць Mini Cooper: падрабязнае параўнанне
-
Horizon Europe3 дзён таму
Навукоўцы Суёнсі атрымалі грант Horizon Europe у памеры 480,000 XNUMX еўра на падтрымку новага даследчага і інавацыйнага праекта
-
Lifestyle3 дзён таму
Пераўтварэнне вашай гасцінай: погляд у будучыню забаўляльных тэхналогій