Звязацца з намі

Авіяцыя / авіякампаніі

Камісія ўхваліла падтрымку ліквіднасці ліквідаў 133 млн еўра для авіякампаніі #SATA; адкрывае расследаванне іншых мер падтрымкі насельніцтва

Доля:

апублікаваны

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Еўрапейская камісія ўхваліла ў адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС 133 мільёны еўра на падтрымку ліквіднасці SATA Air Açores (SATA). Дадзеная дапамога дазволіць кампаніі выканаць свае абавязацельствы па дзяржаўнай службе, забяспечыць неабходныя паслугі і забяспечыць сувязь самага аддаленага рэгіёна Азорскіх астраў. У той жа час Камісія распачала расследаванне для ацэнкі, ці адпавядаюць пэўныя меры падтрымкі Партугаліі грамадскай падтрымкай на карысць кампаніі ў адпаведнасці з правіламі ЕС аб ​​дзяржаўнай дапамозе кампаніям, якія знаходзяцца ў цяжкасцях.

SATA - паветраная кампанія, якая ў канчатковым рахунку знаходзіцца пад кантролем Партугальскай аўтаномнай вобласці Азорскія астравы. Разам з іншай кампаніяй, якая належыць да той жа групы (SATA Internacional - Azores Airlines), SATA забяспечвае авіяцыйныя перавозкі пасажыраў і грузаў на Азорскіх астравах, а таксама ў шэраг нацыянальных і міжнародных напрамкаў. У дачыненні да пэўных маршрутаў было ўскладзена на дзяржаўную службу абавязак забяспечваць сувязь астравоў. SATA таксама прадастаўляе іншыя неабходныя паслугі, напрыклад, кіраванне і эксплуатацыю пяці невялікіх аэрапортаў на розных выспах Азорскіх астраў.

SATA сутыкнулася з фінансавымі цяжкасцямі яшчэ да пачатку ўспышкі коронавіруса, гэта значыць 31 снежня 2019 года. Па крайняй меры, у 2014 годзе кампанія адчувала аперацыйныя страты і ў апошнія гады паведамляла пра адмоўны капітал, які пагаршаўся наступствамі ўспышкі коронавіруса. . У цяперашні час кампанія сутыкаецца з неадкладнымі патрэбамі ў ліквіднасці.

Партугальская мера падтрымкі ліквіднасці

Партугалія паведаміла Камісію пра намер аказаць тэрміновую падтрымку SATA з мэтай прадаставіць кампаніі дастатковыя рэсурсы для вырашэння яе неадкладных і неадкладных патрэбаў у ліквіднасці да канца студзеня 2021 года.

SATA не мае права атрымліваць падтрымку ў рамках Часовай праграмы Камісіі па дзяржаўнай дапамозе, накіраванай на кампаніі, якія 31 снежня 2019 г. ужо не мелі цяжкасцей. Таму Камісія ацаніла гэтую меру ў адпаведнасці з іншымі правіламі дзяржаўнай дапамогі, а менавіта Кіраўніцтва 2014 па дзяржаўнай дапамозе на выратаванне і перабудову. Яны дазваляюць дзяржавам-членам прадастаўляць часовую дапамогу ў ліквіднасці пастаўшчыкам паслуг, якія ўяўляюць агульны эканамічны інтарэс, для падтрымання і захавання такіх важных паслуг, як, напрыклад, паветраная транспартная сувязь і кіраванне аэрапортамі. Такая магчымасць даступная і ў выпадку дапамогі, якая прадастаўляецца дзяржавай-членам той жа кампаніі, якая знаходзіцца ў складанасці, якая расследуецца Камісіяй.

Улады Партугаліі падлічылі, што патрэбы SATA у ліквіднасці на працягу наступных шасці месяцаў у сувязі з абавязацельствамі SATA па дзяржаўнай службе і неабходных паслугах складаюць прыблізна 133 млн. Еўра.

Камісія выявіла, што індывідуальная дапамога кампаніі ў выглядзе дзяржаўнай гарантыі ў памеры да прыблізна 133 млн еўра на часовую пазыку строга ставіцца да неадкладных патрэбаў у ліквіднасці, звязаных з прадастаўленнем SATA асноўных паслуг, уключаючы маршруты, якія падпадаюць пад абавязацельствы па дзяржаўнай службе і паслугі агульнага эканамічнага характару ў мясцовых аэрапортах. Ён выявіў, што дапамога неабходная, каб кампанія магла працягваць прадастаўляць гэтыя паслугі.

рэклама

На гэтай падставе Камісія ўхваліла меру ў адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС.

Адкрыццё расследавання іншых мер падтрымкі

Асобна Камісія прыняла рашэнне пачаць расследаванне для ацэнкі таго, ці адпавядаюць пэўныя меры падтрымкі насельніцтва на карысць SATA Кіраўніцтва 2014 года па дзяржаўнай дапамозе на выратаванне і перабудову.

Па стане на 2017 год Аўтаномны рэгіён Азорскіх астравоў, які цалкам валодае SATA, ухваліў тры павелічэння капіталу, каб часткова ліквідаваць недахоп капіталу кампаніі. Большая частка сум, відаць, ужо выплачана. Улады Партугаліі сцвярджаюць, што пытанне павелічэння капіталу не з'яўляецца дзяржаўнай дапамогай у адпаведнасці з правіламі ЕС, паколькі Рэгіянальны ўрад Азорскіх выспаў, як адзіны акцыянер SATA, дзейнічаў як прыватны інвестар, які дзейнічаў у рынкавых умовах.

Цяпер Камісія правядзе далейшае расследаванне, ці павялічваецца капітал дзяржаўнай дапамогі, пра якую трэба было б паведаміць Камісіі, і, калі так, калі ранейшыя меры падтрымкі задавальняюць умовам Кіраўніцтва 2014 па дзяржаўнай дапамозе на выратаванне і перабудову. Адкрыццё паглыбленага расследавання дае магчымасць Партугаліі і іншым зацікаўленым асобам прадставіць свае заўвагі. Гэта не перашкаджае вынікам расследавання.

Фон

Аўтаномная вобласць Азорскіх астравоў - гэта архіпелаг, які складаецца з дзевяці вулканічных выспаў і 245,000 1,400 жыхароў. Рэгіён Азорскіх астраў лічыцца самым аддаленым рэгіёнам Еўрапейскага Саюза, размешчаным у Паўночным Атлантычным акіяне, каля XNUMX км ад мацерыка Партугаліі. Да астравоў можна дабрацца з мацерыка за два-тры дні па моры ці дзве гадзіны на самалёце. Рэгіён залежыць ад паветранага транспарту для пасажыраў і грузаў, асабліва ў зімовы перыяд, калі ўмовы надвор'я часта робяць марскі транспарт недаступным.

Згодна з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС, дзяржаўныя ўмяшанні на карысць кампаній могуць лічыцца свабоднымі ад дзяржаўнай дапамогі, калі яны праводзяцца на ўмовах, якія прыватны аператар прыняў бы ў рынкавых умовах (прынцып аператара рынкавай эканомікі - MEOP). Калі гэты прынцып не выконваецца, дзяржаўныя мерапрыемствы прадугледжваюць дзяржаўную дапамогу па сэнсе Артыкул 107 Дамовы аб функцыянаванні Еўрапейскага Саюза, паколькі яны атрымліваюць эканамічную выгаду бенефіцыяру, якую яе канкурэнты не маюць. Крытэрыі ацэнкі дзяржаўных умяшанняў у кампаніі, якія знаходзяцца ў складанасці, выкладзены ў Кіраўніцтва 2014 года па дзяржаўнай дапамозе на выратаванне і перабудову.

Па камісіі Кіраўніцтва 2014 года па дзяржаўнай дапамозе на выратаванне і перабудову, кампаніі, якія маюць фінансавыя цяжкасці, могуць атрымліваць дзяржаўную дапамогу пры ўмове, што яны адпавядаюць пэўным умовам. Дапамога можа быць прадастаўлена на тэрмін да шасці месяцаў ("выратавальная дапамога"). Пазней гэтага тэрміну дапамога павінна быць кампенсавана альбо камісіі павінна быць паведамлена пра план рэструктурызацыі для зацвярджэння дапамогі ("дапамога ў рэструктурызацыі"). План павінен гарантаваць, што доўгатэрміновая жыццяздольнасць кампаніі будзе адноўлена без дадатковай дзяржаўнай падтрымкі, што кампанія спрыяе адэкватнаму ўзроўню выдаткаў на яе рэструктурызацыю і што скажэнне канкурэнцыі, якое ствараецца пры дапамозе, вырашаецца шляхам кампенсацыйных мер.

Забяспечваючы выкананне гэтых умоў, Камісія падтрымлівае сумленную і эфектыўную канкурэнцыю паміж рознымі кампаніямі на рынку паветранага транспарту, як і ў іншых сектарах.

Артыкул 349 Дагавора аб функцыянаванні Еўрапейскага Саюза прызнае канкрэтныя абмежаванні самых аддаленых рэгіёнаў і прадугледжвае прыняцце ў заканадаўстве ЕС канкрэтных мер, якія дапамагаюць гэтым рэгіёнам вырашаць асноўныя праблемы, з якімі яны сутыкаюцца з-за іх аддаленасці, адзіноты і малога памеру. , складаная тапаграфія і клімат, і эканамічная залежнасць ад памяншэння колькасці прадукцыі.

Неконфиденциальная версія рашэння будзе даступная пад нумарам выпадку SA.58101 ў Дзяржаўная дапамога Рэгістрацыя па камісіі конкурс Пасля таго, як якія-небудзь пытанні канфідэнцыяльнасці былі вырашаны. Рашэнні пра дзяржаўную дапамогу, нядаўна апублікаваныя ў Афіцыйным часопісе і ў Інтэрнэце, пералічаны ў Дзяржаўная дапамога Штотыднёвы э-Навіны.

 

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.

Актуальныя