Аб'ёмы грузаперавозак паміж Вялікабрытаніяй і Еўрапейскім Саюзам скараціліся на 38% у трэці тыдзень студзеня ў параўнанні з аналагічным тыднем года таму, паказваюць дадзеныя аб руху грузавікоў у рэжыме рэальнага часу.

Ніжэй прыведзены толькі некаторыя спосабы змянення тавараабароту пасля выхаду Брытаніі з адзінага рынку і мытнага саюза ЕС 31 снежня 2020 года.

Рыбакі былі першымі работнікамі, якія пацярпелі ў студзені, калі ўвядзенне медыцынскіх праверак, сертыфікатаў і мытных дэкларацый затрымала рух запасаў да такой ступені, што еўрапейскія пакупнікі адмовіліся ад іх, бо яны ўжо не свежыя.

З тых часоў вытворцы прадуктаў харчавання, пачынаючы ад сыру і заканчваючы ялавічынай высокага класа, перасталі экспартаваць у Еўропу, адкладзеныя дарагімі медыцынскімі даведкамі і пераважнай паперай.

Некаторыя кампаніі спрабуюць знайсці рашэнне. Некаторыя шатландскія рыбакі вывозілі ўлоў непасрэдна на рынкі Даніі, каб пазбегнуць брытанскай бюракратыі. Аднак прыблізна пятая частка малога і сярэдняга бізнесу, які экспартуе ў ЕС, часова спыніла продажы.

Новае трэнне прымусіла тыя кампаніі, якія могуць сабе гэта дазволіць, перагледзець свае ланцужкі паставак, асабліва тыя брытанскія фірмы, якія рызыкуюць увядзеннем тарыфаў, прадаючы тавары ў ЕС, вырабленыя з матэрыялаў, першапачаткова ўвезеных з Азіі.

Інтэрнэт-гігант адзення ASOS чакае тарыфу ў 15 мільёнаў фунтаў (21 мільён долараў), таму што, хаця большасць яго еўрапейскіх продажаў ідзе праз берлінскі склад, некаторыя ўсё роўна трапляюць у Брытанію першымі. Superdry будзе выкарыстоўваць мытныя склады.

Японскі вытворца аўтамабіляў Nissan плануе пастаўляць больш батарэй у Брытанію, каб пазбегнуць пошлін на электрамабілі.

Кампаніі і спажыўцы атрымалі нечаканыя плацяжы за мытныя зборы, ПДВ і больш высокія выдаткі на лагістыку, што зробіць некаторыя продажу забароннымі.

Групы лагістыкі заявілі, што выдаткі на наём еўрапейскіх кіроўцаў для ўвозу тавараў у Брытанію выраслі. Той факт, што кіроўцам таксама неабходны адмоўны тэст на COVID, каб выехаць, азначае, што астраўная краіна для іх значна менш прывабная.

Апытанне брытанскіх вытворцаў, праведзенае CBI, паказала, што аптымізм адносна іх канкурэнтаздольнасці ў параўнанні з канкурэнтамі ЕС пагаршаецца самымі хуткімі тэмпамі. Нягледзячы на ​​гэта, заказы ЕС палепшыліся, што сведчыць аб тым, што фірмы ЕС па-ранейшаму атрымліваюць пастаўкі з Вялікабрытаніі.

Брытанская гандлёвая здзелка па ЕС аб ​​Brexit, якая дзейнічае з 1 студзеня, не распаўсюджваецца на фінансавыя паслугі, і фінансавы цэнтр Лондана Сіці ў значнай ступені адрэзаны ад блока.

Еўрапейскі штодзённы гандаль акцыямі на суму 6 млрд. Еўра (7.36 млрд. Долараў) выехаў з Лонданскага Сіці на кантынент у пачатку студзеня, разам з кавалкам таргоў свопамі. Гэта выклікае пытанні наконт каштоўнасці будучага доступу да ЕС, улічваючы, што банкі і гандлёвыя платформы Вялікабрытаніі адкрылі падраздзяленні ў блоку.

Брусель заявіў, што не будзе разглядаць магчымасць прадастаўлення больш эквівалентнага доступу да таго часу, пакуль не будзе прыняты пакт аб нарматыўным супрацоўніцтве з Брытаніяй і не будуць вывучаны запланаваныя разыходжанні Вялікабрытаніі з правіламі ЕС.

Лондан не жадае праводзіць вогнішча, каб захаваць свае пазіцыі вядучага міжнароднага фінансавага цэнтра пасля Brexit, але ён гатовы дзейнічаць, калі ЕС заблакуе доступ, заявіў Лёнданскі палітычны лідэр агенцтву Reuters.

Банк Англіі заявіў, што Брытанія не павінна падпарадкоўвацца правілам ЕС толькі для забеспячэння лепшага доступу, папярэджваючы, што цана можа быць занадта высокай.

Самы відавочны прыкмета ўздзеяння Brexit можна ўбачыць у партах, дзе буйныя паромы цяпер перавозяць тавары непасрэдна паміж членам ЕС, Ірландыяй, і астатняй часткай блока, каб скараціць дакументы і затрымкі, звязаныя з некалі больш хуткім маршрутам праз Брытанію.

Некаторыя прабелы з'явіліся на прылаўках супермаркетаў у Ірландыі і брытанскай правінцыі Паўночная Ірландыя, калі рознічныя гандляры змагаюцца з мытнымі дакументамі - сітуацыя, якая можа пагоршыцца пасля заканчэння трохмесячнага льготнага перыяду для супермаркетаў Паўночнай Ірландыі.

Электронная камерцыя таксама моцна пацярпела з-за колькасці ірландскіх кліентаў, якія робяць Інтэрнэт-крамы ў крамах Вялікабрытаніі. Некаторыя брытанскія пастаўшчыкі спынілі гандаль, у той час як паўночнаірландскія лагістычныя групы папярэдзілі, што цэны растуць, калі прычэпы вяртаюцца з Брытаніі пустымі, без зваротнай нагрузкі для пакрыцця выдаткаў.

($ 1 = 0.7283 фунтаў)

,en Пяты штогадовы форум ў Стратэгія ЕС для Адрыятычна-Іанічнага рэгіёна (EUSAIR) пачнецца сёння (28 студзеня) і будзе прысвечаны аднаўленню Адрыятычнага і Іанічнага рэгіёнаў у кантэксце пандэміі каранавірусу. Мерапрыемства, арганізаванае Еўрапейскай камісіяй і Рэспублікай Сербія, будзе прысвечана моцна пацярпелым сектарам турызму, культурнай і творчай індустрыі, а таксама лічбавым і зялёным пераходам у рэгіёне.

Камісар Ферэйра (на фота) і ўпаўнаважаны Варэлі адкрые Форум разам з міністрамі Сербіі і Славеніі. Ферэйра сказаў: "Гэтая макрарэгіянальная стратэгія забяспечвае вельмі важны стратэгічны інструмент, які дапамагае рэгіёну змагацца з пандэміяй каранавірусу, садзейнічаць збалансаванаму і ўсеахопнаму аднаўленню і спрыяць рэгіянальнай канвергенцыі. Гэтыя падзеі неабходныя для падтрымання еўрапейскага шляху Заходніх Балкан ".

Варэлі дадаў: "Эканамічны і інвестыцыйны план ЕС для Заходніх Балкан будзе ключавым для аднаўлення пасля пандэміі шляхам стварэння транспартных, энергетычных і лічбавых сувязяў па ўсёй вобласці і з ЕС. Такія падыходы, як Адрыятычна-Іанічная ініцыятыва, і Стратэгія ЕС па Адрыятычна-Іанічнаму рэгіёну. Рэгіянальнае супрацоўніцтва вам садзейнічае, а добрасуседскія адносіны ўмацоўваюць, падтрымліваюць і палягчаюць уступленне Заходніх Балкан у ЕС ".

Форум забяспечыць дыялогавую платформу для грамадскасці і зацікаўленых бакоў, каб падзяліцца сваімі чаканнямі і ідэямі па фарміраванні будучыні Адрыятычна-Іанічнага рэгіёна. EUSAIR, запушчаны ў кастрычніку 2014 года, ахоплівае рэгіён з больш чым 70 мільёнамі чалавек у чатырох дзяржавах-членах ЕС (Харватыя, Грэцыя, Італія, Славенія) і пяці краінах Заходніх Балкан (Албанія, Боснія і Герцагавіна, Чарнагорыя, Паўночная Македонія і Сербія). Рэгістрацыя прыняць удзел у Інтэрнэт-мерапрыемстве.

"Я ўпэўнены, што мы можам працаваць з ЕС, каб гарантаваць, што хаця і празрыстасць вітаецца, ніякіх блакатараў не будзе", - сказаў ён на мерапрыемстве, арганізаваным Chatham House, дадаўшы, што размаўляў з кіраўнікамі Pfizer і AstraZeneca.

«Я ўпэўнены ў пастаўках вакцыны ў Вялікабрытанію. Я ўпэўнены, што гэта не будзе парушана. Але я б заклікаў усіх міжнародных партнёраў на самай справе супрацоўнічаць і цесна супрацоўнічаць, і я думаю, што пратэкцыянізм не з'яўляецца правільным падыходам у разгар пандэміі ".