Мяснікі Brexit гандлююць ЕС для шатландскіх вытворцаў ялавічыны

32-гадовы хлопец быў на парозе пашырэння сямейнага бізнесу, выкарыстоўваючы свае навыкі маркетынгу ў сацыяльных сетках, каб прасоўваць рэдкую ялавічыну, якую на працягу стагоддзяў вырошчвалі на фермах па ўсёй шатландскай нізіне і на мяжы.

Замест гэтага яго бізнес Macduff зараз з'яўляецца адным з тысяч па ўсёй Брытаніі, якім не хапае фінансавай моцы, каб супрацьстаяць мноствам медыцынскіх праверак, мытных дэкларацый і больш высокім лагістычным выдаткам, неабходным для экспарту тавараў у Еўрапейскі Саюз.

«З гэтымі кліентамі патрабуюцца гады, каб пабудаваць адносіны і прыцягнуць іх да справы, а страта можа заняць некалькі секунд», — сказаў Даф, сярод кліентаў якога — узнагароджаны мяснік у Германіі і рэстаран, адзначаны зоркай Мішлен, у Бельгіі.

«На шчасце, студзень - спакойны месяц. У лютым, сакавіку, калі сітуацыя застанецца такой жа, гэта можа быць праблематычным», — сказаў ён Reuters.

Далёка ад жудасных папярэджанняў аб забітых партах і завалах, якія папярэднічалі адпраўленню, Brexit дагэтуль бачыў, як фабрыкі і рыбакі не змаглі аформіць дакументы і вывезці тавары са свайго двара. Многія да гэтага часу не ведаюць, якія формы трэба запоўніць. Розныя кур'еры даюць розныя адказы.

Урад заявіў, што дапамагае прадпрыемствам справіцца з "праблемамі росту зубоў". Ён заклікаў экспарцёраў пераканацца, што іх дакументы ў парадку, і сказаў, што дасць 23 мільёны фунтаў стэрлінгаў (31 мільён долараў) рыбакам, якія страцілі продажы з-за затрымкі пастаўкі.

Прэм'ер-міністр Барыс Джонсан сцвярджаў, што Вялікабрытанія будзе свабодна гандляваць па ўсім свеце, калі яна скіне з сябе путы ЕС. Але яго імкненне да адносін, якія дазваляюць Брытаніі ўсталёўваць свае ўласныя правілы, азначае, што тыя фірмы, якія гандлююць з Еўропай, сутыкаюцца з поўнай мытнай мяжой.

рэклама

Больш за ўсё пацярпелі невялікія кампаніі, якія стварыліся падчас 47-гадовага членства Брытаніі ў найбуйнейшым у свеце гандлёвым блоку для продажу тавараў па нізкіх коштах, якія хутка дастаўляліся па ўсім кантыненце.

Амаль палова з 2018 мільярдаў фунтаў стэрлінгаў экспарту малых і сярэдніх прадпрыемстваў у ЕС у 76 годзе прыйшлася на фірмы, у якіх працуе менш за 9 чалавек.

Там, дзе велізарны вытворца мяса ці рыбы можа напоўніць адзін грузавік адным прадуктам і аформіць адзін набор мытных дакументаў, Даф закупляе буйную рагатую жывёлу вышэйшай якасці з выбраных ферм.

Яго тавары - кавалкі пароды шортхорн і люінг з косткамі - адпраўляюцца на грузавіку, які перавозіць прадукты ад іншых пастаўшчыкоў, працэс, вядомы як зборныя.

Цяпер для тавараў кожнай фірмы патрабуецца сертыфікат здароўя, зацверджаны ветэрынарам, што азначае патэнцыйна да 30 на грузавік. Адзін экспарцёр рыбы сказаў, што яму трэба больш за 400 старонак экспартнай дакументацыі для аднаго грузавіка, які накіроўваецца ў ЕС. Адна памылка можа заблакаваць дастаўку.

Транспартная кампанія Duff заявіла, што ім цяжка дапамагчы буйным кліентам, таму зборныя грузы павінны пачакаць.

Яго таксама хвалююць цэны, ведаючы, што ён не можа пакрыць усе выдаткі на афармленне мытных дэкларацый, працяглы час лагістыкі і сертыфікаты здароўя.

Кіраўнікі аддзелаў лагістыкі мяркуюць, што Brexit можа прывесці да пералому ў гандлі. Па дадзеных фірмы Sixfold, аб'ём грузавых перавозак паміж Вялікабрытаніяй і ЕС знізіўся ў сярэднім на 29% за першыя 20 дзён года. Лагістычныя групы кажуць, што некаторыя грузавікі вяртаюцца пустымі ў Еўропу, каб пазбегнуць экспартных дакументаў. Цэны растуць.

Адной з тых, хто апынуўся ў бюракратыі, з'яўляецца Сара Брэйтуэйт, якая працавала па 16 гадзін у дзень, каб пабудаваць фірму па вытворчасці кармоў для коней, якая да 1 студзеня прадавалася ў 20 еўрапейскіх краінах.

У гэтым месяцы яе акцыі не патрапілі ў Еўропу або былі адхілены кліентамі з-за нечаканых мытных рахункаў і падаткаў. Яе Forage Plus спыніла еўрапейскія заказы, якія складаюць да 30% яе продажаў, і вяртае кліентам £40,000 XNUMX.

Брэйтуэйт кажа, што яе бізнес занадта малы, каб стварыць прысутнасць у Еўропе і пераадолець новыя бар'еры. «Гандаль, які мы маем цяпер, не падтрымае выдаткі на стварэнне ўсяго гэтага», - сказала яна.

І яна, і Даф спадзяюцца, што экспарт можа аднавіцца, як толькі новая сістэма будзе ўкаранёная, але нервы на высах. У роспачы Брэйтуэйт звярнуўся па дапамогу да ўрада Вялікабрытаніі.

Яна атрымала паведамленне: тэлефануйце ў французскую амбасаду.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: