Лонданскі бізнес патрабуе хуткіх дзеянняў па абароне будучыні Eurostar

Паважаны канцлер і дзяржсакратар!

Мы звяртаемся да вас, як да кіраўнікоў лонданскага бізнесу, занепакоеных перспектывамі Eurostar і заклікаем да хуткіх дзеянняў, каб забяспечыць яе будучыню. Вы, несумненна, бачылі паведамленні ў сродках масавай інфармацыі аб тым, што на траекторыі перад блакаваннем у Eurostar скончацца сродкі для абслугоўвання Сэнт-Панкраса ў бліжэйшыя месяцы. З тых часоў мы назіраем мутацыю віруса, якая запатрабавала ад урада ўвядзення нацыянальнай блакіроўкі. Распаўсюджванне віруса робіць неабходнымі гэтыя дадатковыя дзеянні, але адказ павінен быць не толькі абмежавальным, але і падтрымліваючым. Колькасць міжнародных пасажыраў, верагодна, застанецца нізкай да вясны, нашы зялёныя вароты ў Еўропу знаходзяцца ў небяспецы.

Калі гэтаму жыццяздольнаму бізнесу дазволяць апусціцца паміж шчылін падтрымкі - ні авіякампаніі, ні ўнутранай чыгункі - наша аднаўленне можа быць пашкоджана. Лондан і UK страціць як эканамічна, так і рэпутацыйна. Eurostar у цяперашні час працуе 1,200 людзі ў ст UK, з далейшым 1,500 працоўныя месцы, прадастаўленыя непасрэдна сеткай паставак Eurostar. Але каштоўнасць і ўплыў гэтай спасылкі пашыраюцца значна далей. Акаўнт студэнтаў з францыі 1 у кожным 9 з тых, з в EU у цяперашні час вучацца ў Лондане, многія з якіх карыстаюцца магчымасцю падарожнічаць па чыгунцы, а не па паветры. Паездка на цягніку мае не толькі важныя перавагі для навакольнага асяроддзя, якія нельга недаацэньваць UK імкнецца кіраваць светам КС26, але гэта як амаль 4 у кожным 5 пасажыры выбіраюць шлях паміж Лонданам і Парыжам/Бруселем.

Eurostar не патрабуе асаблівага стаўлення. Мы заклікаем вас пераканацца, што яны маюць роўны доступ да фінансавай падтрымкі, як і кампаніі ў падобным становішчы - як мінімум, гэта павінна ўключаць паслабленне ставак для бізнесу і доступ да дзяржаўных пазык. Падтрыманне гэтага міжнароднага высакахуткаснага чыгуначнага злучэння з цэнтрам Лондана ніколі не было больш важным. Выйшаўшы з Еўрасаюза, мы павінны актыўна выстаўляць наш кіёск як прывабнае месца для жыцця, працы і адпачынку. Захаванне будучыні гэтай сувязі з кантынентам павінна быць сімвалам як нашага жадання будаваць лепш, так і нашых новых адносін супрацоўніцтва з нашымі еўрапейскімі суседзямі.

З павагай,

Том Атрон, выканаўчы дырэктар Fortnum and Mason

Нік Біч, прарэктар Універсітэта Мідлсекса

Браян Бікел, Выканаўчы дырэктар, Shaftesbury

Эвелін Бурк, былы генеральны дырэктар БУПА

Вінцэнт Клэнсі, галоўны выканаўчы дырэктар Turner & Townsend

Майкл Конвей, старшыня, FM Конвей

Дыян Кроўтэр, Генеральны дырэктар, HS1

Прафесар сэр Пол Карран, прэзідэнт Лонданскага ўніверсітэта Сіці

Нік Дарстан, галоўны выканаўчы дырэктар, South Bank Employers' Group

Рычард Фолі, старэйшы партнёр Pinsent Masons

Рос Гуд, дырэктар, кіраўнік дырэктар – Лондан, Avison Young

Пол Госуэл, кіраўнік дырэктар, Delancey

Крыс Ірландыя, UK Генеральны дырэктар, JLL

Дарэн Джэймс, галоўны выканаўчы дырэктар Keltbray

Джэральд Кей, выканаўчы дырэктар, Helical

Джэральд Малтан, выканаўчы старшыня Fairview New Homes Ltd

Рос Морган, выканаўчы дырэктар Heart of London Business Alliance

Гіта Нанда OBE, Генеральны дырэктар, Metropolitan Thames Valley Housing

Марк Нэйсміт, Генеральны дырэктар UK ПАЛОВА, WSP

Майкл Пэйтан QC, Старшыня, Клайд & Co LLP

Джэрэмі Рыз, галоўны выканаўчы дырэктар, ExCel

Марк Рейнольдс, Выканаўчы дырэктар групы, Мейс

Васіль Скарсела, Выканаўчы дырэктар, UK Электрычныя сеткі

Індэрніл Сінгх, кіраўнік дырэктар Edwardian Hotels London

Павел Стэфан, дырэктар і выканаўчы дырэктар Ньюхэмскага каледжа ў Лондане

Язмін Уітбрэд, выканаўчы дырэктар, London First

Уільям Уілсан, галоўны выканаўчы дырэктар Siemens Mobility Limited

Колін Вуд, Генеральны дырэктар Еўропа, AECOM