Звязацца з намі

агульны

Audi Quattro: рэвалюцыя ў свеце поўнага прывада

Доля:

апублікаваны

on

Audi робіць выдатныя машыны, так! Мы гэта ведаем. І ўсе іх аўтамабілі раскошныя з высокімі ўбудаванымі тэхналогіямі і асаблівасцямі кіравання. Нягледзячы на ​​тое, што кампанія з'яўляецца піянерам даволі вялікай колькасці інавацый у сусветнай аўтамабільнай прамысловасці, адным з яе найбольш выдатных уплываў з'яўляецца рэвалюцыйная сістэма поўнага прывада, якая дэбютавала ў Audi Quattro.

Audi Quattro быў першым аўтамабілем з сістэмай поўнага прывада; ён быў прадстаўлены ў 1980 годзе на аўтасалоне ў Жэневе ў тым жа годзе. Quattro прадэманстраваў выключнае счапленне з новай трансмісіяй, накіроўваючы магутнасць і крутоўны момант на ўсе чатыры шыны, даступныя на аўтамабілі. Неўзабаве пасля таго, як Quattro дэбютавала з сістэмай поўнага прывада, многія іншыя новыя аўтамабілі інтэгравалі гэтую тэхналогію.

Сёння мы разглядаем уплыў Audi Quattro на шырокае распаўсюджванне сістэм поўнага прывада ў прамысловасці.

Як Audi 1980 Quattro справакаваў рэвалюцыю ў аўтамабільнай прамысловасці

Да пачатку 1980-х заднепрывадныя ралійныя аўтамабілі Lancia і Ford дамінавалі ў сусветным ралі, але потым у 1980 годзе з'явіўся Quattro, каб перавярнуць сітуацыю. Хаця гісторыя Quattro бярэ пачатак у зімовым сезоне 1977 года, калі інжынер Audi Ёрг Бенсінгер выпрабоўваў сістэму поўнага прывада на джыпе Volkswagen Iltis.

Убачыўшы характарыстыкі, інжынеры Audi выпусцілі больш магутны паўнапрывадны прататып аўтамабіля; ён быў названы «A1», які стаў імгненным поспехам пасля дэманстрацыі. Дзякуючы ўсім гэтым, кампанія пайшла на паляпшэнне сваёй сістэмы поўнага прывада, а затым афіцыйна выпусціла яе з Quattro 1980 года.

Quattro імгненна стаў хітом па зразумелай прычыне. Ён пастаўляўся з 147-цыліндравым турбодвигателем магутнасцю 5 кВт у спалучэнні з сістэмай поўнага прывада. З 1982 па 1984 гады Audi Quattro заваявала дамінаванне ў сусветных ралі, перш чым іншыя вытворцы аўтамабіляў змаглі прыдумаць свае ўласныя сістэмы поўнага прывада.

рэклама

На працягу многіх гадоў сістэма поўнага прывада Audi Quattro ператварылася ў складаную тэхналогію, якая выкарыстоўваецца практычна ва ўсіх мадэлях Audi (але не ў стандартнай камплектацыі). З поспехам AWD сістэмы 2-колавага прывада былі перанесены ў «базавую» камплектацыю, у той час як больш высокія ўзроўні камплектацыі пастаўляюцца з поўным прывадам у стандартнай камплектацыі.

Прайшло больш за 40 гадоў з таго часу, як Audi прадставіла сістэму поўнага прывада, і немагчыма пераацаніць ролю сістэмы поўнага прывада Audi Quattro ў рэвалюцыі ў дынаміцы руху і ў прымусе да больш шырокага прыняцця сістэмы AWD.

Audi вырабляла ўсе мадэлі поўнага прывада Quattro?

З моманту дэбюту ў 1980 годзе ў якасці ралійнага спартыўнага аўтамабіля ўсе мадэлі Audi Quattro пастаўляліся з сістэмамі поўнага прывада, але для кожнай мадэлі аўтамабіля Audi адаптуе трансмісію Quattro пад пэўныя мелодыі. Аднак не толькі Quattro быў лепшым прадуктам Audi, які робіць іх аўтамабілі эфектыўнымі і хуткімі; але Audi таксама вырабляе адны з лепшых фільтраў для аўтамабільных рухавікоў.

Сажевый фільтр Audi асаблівы ў гэтым гэта дазваляе рухавіку працаваць найлепшым чынам. Гэты фільтр можа забівацца або пашкоджвацца па многіх прычынах; важна замяніць сажевый фільтр на вашым аўтамабілі Audi, калі ён мае прыкметы няспраўнасці, каб рухавік працягваў працаваць найлепшым чынам.

Што яшчэ трэба ведаць?

Ну а галоўнае, што сістэма Quattro ад Audi падштурхнула сусветных аўтамабільных гігантаў да стварэння сістэм поўнага прывада для сваіх аўтамабіляў. Вядома, што такія аўтамабільныя брэнды, як Subaru, выкарыстоўваюць сістэмы поўнага прывада ва ўсіх мадэлях аўтамабіляў. З сістэмамі поўнага прывада кіроўцы ездзяць больш плаўна і выконваюць трукі (пры жаданні).

Акрамя таго, ёсць шмат пераваг сістэмы поўнага прывада; такім чынам, некаторыя аўтаўладальнікі-энтузіясты, якія атрымалі 2-прывадныя машыны на сваіх старых аўтамабілях, выбіраюць пасляпродажныя сістэмы поўнага прывада (або поўнага прывада). Quattro - гэта наменклатура Audi для сістэмы поўнага прывада, іншыя вытворцы аўтамабіляў маюць кодавыя назвы для сваіх; напрыклад, сістэма поўнага прывада Mercedes называецца «4Matic».

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.
рэклама
Казахстан4 дзён таму

Моладзь Казахстана: піянеры ў будучыню магчымасцей і інавацый

Забруджванне4 дзён таму

Пыл Сахары, вывяржэнне вулканаў і лясныя пажары - усё гэта ўплывае на паветра, якім мы дыхаем

палітыка4 дзён таму

Еўропа можа атрымаць каштоўны ўрок з усёабдымнага рэжыму санкцый Вялікабрытаніі

Венгрыя4 дзён таму

«Зробім Еўропу зноў вялікай» - гэта план венгерскага старшынства

Жалезныя дарогі4 дзён таму

Пазіцыя Савета адносна рэгулявання прапускной здольнасці чыгуначнай інфраструктуры «не палепшыць паслугі чыгуначных грузавых перавозак»

агульны4 дзён таму

5 лепшых экскурсій па гарадах Еўропы для гурманаў, якія шукаюць аўтэнтычны густ

Еўрапейскае бюро па барацьбе з махлярствам (OLAF)3 дзён таму

Перакананне начальніка па барацьбе з махлярствам пацверджана ў апошнім павароце "Dalligate".

правы чалавека4 дзён таму

Новае даследаванне прызнала краіны свету, у якіх найбольш прыязныя да працы ЛГБТКІ+

Актуальныя