Алкаголь
Кіраванне ў нецвярозым выглядзе забівае: смяротныя выпадкі 5,600 могуць быць выратаваны
9 мая ёсць Еўрапейскі дзень бяспекі дарожнага руху - 5,600 смерцяў можна было б прадухіліць штогод, выключыўшы кіраванне аўтамабілем у стане алкагольнага ап'янення.
З 2001 па 2012 год каля 240,000 2012 пасажыраў аўтамабіляў загінулі ў выніку дарожна-транспартных здарэнняў у ЕС. Аднак гэта толькі вяршыня айсберга, бо лічба павялічваецца, калі браць пад увагу іншыя лёгкія або сур'ёзныя траўмы. Ёсць і пазітыўныя навіны. У 12,345 годзе было 27,700 2001 смерцяў у параўнанні з 55 XNUMX у XNUMX годзе, што на XNUMX% менш.[1].
Кіраванне аўтамабілем у стане алкагольнага ап'янення - адна з асноўных прычын бяспекі на дарогах. Паводле ацэнак Еўрапейскага савета па бяспецы на транспарце (ETSC), 5,600 смерцяў можна было б прадухіліць штогод, выключыўшы кіраванне аўтамабілем у стане алкагольнага ап'янення[2]. Многія краіны зрабілі вялікія крокі ў прадухіленні кіравання аўтамабілем у стане алкагольнага ап'янення, і Швейцарыя - адна з іх. Яны ўжо атрымалі высокія рэйтынгі ў галіне бяспекі дарожнага руху і яшчэ больш узмацнілі сваю палітыку ў 2014 годзе, калі ўвялі больш нізкія ўзроўні канцэнтрацыі алкаголю ў крыві для новых і прафесійных вадзіцеляў, а таксама перападрыхтоўку для першых парушальнікаў за рулём у стане алкагольнага ап'янення[3].
У той час як у большасці краін заканадаўчы ўзровень BAC складае 0.5, некаторыя таксама прынялі падыход нулявой цярпімасці, у той час як іншыя, такія як Злучанае Каралеўства і Мальта, маюць адносна высокі ўзровень (0.8 BAC). Кіраванне аўтамабілем пад уздзеяннем такіх наркотыкаў, як каноплі, таксама выклікае заклапочанасць. У сувязі з гэтым таксама прыкладаюцца намаганні для асвятлення шкоды кіравання аўтамабілем пад уздзеяннем розных наркотыкаў (у тым ліку лекаў, якія адпускаюцца па рэцэпце).
Генеральны сакратар Еўрапейскага альянсу па палітыцы ў дачыненні да алкаголю Eurocare Марыяна Скар падтрымлівае ініцыятывы нулявой цярпімасці да кіравання аўтамабілем у стане алкагольнага ап'янення і сказала: «5,600 смерцяў можна прадухіліць. Сёння неабходна больш жорсткае рэгуляванне і лепшае выкананне».
РЭКАМЕНДАЦЫІ EUROCARE |
Нулявая талерантнасць да кіравання аўтамабілем у стане алкагольнага ап'янення ва ўсіх краінах-членах для ўсіх вадзіцеляў[4] |
У дзяржавах-членах неабходны належны кантроль (паліцэйскія праверкі, выбарачныя аналізы дыхання і г.д.) |
Інфармацыя аб кіраванні аўтамабілем у стане алкагольнага ап'янення, шкодзе ад ваджэння ў нецвярозым выглядзе і пакараннях павінна быць уключана ва ўрокі ваджэння, іспыты па ваджэнню і апублікаваныя правілы ваджэння |
Забарона на продаж алкагольных напояў на АЗС |
Увесці алкагольную блакіроўку для прафесійных вадзіцеляў і на першым этапе для рэцыдывістаў |
Увесці абавязковую маркіроўку алкагольнай прадукцыі аб кіраванні аўтамабілем у стане алкагольнага ап'янення |
Падзяліцеся гэтым артыкулам:
-
Аўтамабілі4 дзён таму
Fiat 500 супраць Mini Cooper: падрабязнае параўнанне
-
Horizon Europe4 дзён таму
Навукоўцы Суёнсі атрымалі грант Horizon Europe у памеры 480,000 XNUMX еўра на падтрымку новага даследчага і інавацыйнага праекта
-
Lifestyle4 дзён таму
Пераўтварэнне вашай гасцінай: погляд у будучыню забаўляльных тэхналогій
-
Багамскія а-вы3 дзён таму
Багамскія астравы падалі ў Міжнародны суд прававыя заявы аб змене клімату