Звязацца з намі

коронавирус

НДА заклікаюць Еўрапейскі цэнтральны банк спыніць фінансаванне выкапнёвага паліва

апублікаваны

on

НВА 350.org, SumOfUs, Reclaim Finance, а таксама Greenpeace напісана ў Еўрапейскі цэнтральны банк (ЕЦБ) патрабаваць ад яго спынення падтрымкі кампаній, якія працуюць на выкапнёвым паліве, у рамках рэагавання на COVID-19. Ліст прыходзіць за тры тыдні да пасяджэння Кіраўнічага савета ЕЦБ 10 снежня, дзе знаходзяцца губернатары чакаецца нарошчванне меры эканамічнага стымулявання Банка.

350.org удзельнік кампаніі Нік Брайер сказаў: "Смешна, што Еўрапейскі цэнтральны банк кажа пра барацьбу з кліматычным крызісам, падтрымліваючы пры гэтым некаторыя з найгоршых забруджвальнікаў свету. Пры наяўнай праграме пакупкі актываў, звязанай з COVID, 1.47 трыльёна еўра банк, магчыма, ужо напампаваў 220 млрд € у выкіды вугляроду, такія як Shell і Total. А 10 снежня банк можа павялічыцца ўдвая і накіраваць на мільярды еўра больш кампаній, якія працуюць на выкапнёвым паліве - калі яны не прымусяць наўмысна прыняць меры па іх выключэнні ».

Прэзідэнт ЕЦБ Крысцін Лагард (на фота) паабяцаў "даследаваць кожны праспект»У барацьбе са змяненнем клімату, уключаючы разгляд магчымасці выкарыстання банкаўскіх схем набыцця актываў у памеры 2.8 т. Еўра для рэалізацыі экалагічных мэтаў. Тым не менш, у снежні цэнтральны банк, верагодна, зробіць выбар на карысць дадатковых пакупак актываў без зялёных радкоў.

Агітатар кампаніі Reclaim Finance Пол Шрайбер сказаў: "Сустрэча ў наступным месяцы прадэманструе, ці сапраўды ЕЦБ імкнецца ўключыць клімат у сваю дзейнасць. Цэнтральны банк не можа заслугоўваць даверу, калі ён працягвае падтрымліваць кампаніі, якія працуюць на выкапнёвым паліве, якія не маюць намеру паважаць Парыжскае пагадненне і агрэсіўна плануюць распрацоўваць новыя праекты па выкапленні паліва "

Адкрыты ліст - таксама падпісаны Positive Money Europe, New Economics Foundation, Oil Change International і іншымі.

1) Выключыць кампаніі з выкапнёвым палівам з пакупак карпаратыўных актываў, і

2) Увядзіце ў дзеянне праграму "Зялёныя" мэтавыя аперацыі доўгатэрміновага рэфінансавання (TLTRO), каб стымуляваць прыватныя банкі даваць больш грошай на зялёныя інвестыцыі.

Агітатар SumOfUs Лейла Ларбі сказала: "Фінансаванне" зялёнага "аднаўлення, а таксама фінансаванне самых разбуральных для клімату кампаній наогул не мае сэнсу. План дзеянняў Еўрапейскай камісіі "Зялёная здзелка" відавочна падарваны яе ўласным Цэнтральным банкам, і таму больш за 166,000 XNUMX чалавек па ўсёй Еўропе звяртаюцца з просьбай да ЕЦБ аб зменах. ЕЦБ можа спыніць усялякую падтрымку кампаній, якія працуюць на выкапнёвым паліве, і падтрымаць зялёныя інвестыцыі з дапамогай зялёнай праграмы TLTRO ".

Ліст паўтарае голас больш як 160,000 XNUMX чалавек, якія падпісаліся хадайнічаць заклікаючы ЕЦБ спыніць падтрымку забруджвальнікаў праз сваю грашова-крэдытную палітыку.

коронавирус

Камісія зацвердзіла нямецкую схему кампенсацыі правайдэрам жылля ў галіне адукацыі дзяцей і моладзі шкоды, нанесенай у выніку ўспышкі каранавірусу

апублікаваны

on

Еўрапейская камісія ўхваліла ў адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС нямецкую схему кампенсацыі правайдэрам жылля дзяцей і моладзі за страту даходаў, выкліканую ўспышкай каранавірусу. Дзяржаўная падтрымка будзе мець форму прамых грантаў. Схема кампенсуе да 60% страты даходаў, панесеных правамоцнымі бенефіцыярамі ў перыяд паміж пачаткам блакавання (які пачаўся ў розныя даты ў рэгіянальных штатах) і 31 ліпеня 2020 г., калі іх памяшканні для размяшчэння павінны былі быць закрыты з-за да абмежавальных мер, якія рэалізуюцца ў Германіі.

Пры разліку страты даходаў, любога скарачэння выдаткаў у выніку даходу, атрыманага падчас блакавання, і любой магчымай фінансавай дапамогі, якая выдзяляецца альбо фактычна выплачваецца дзяржавай (і, у прыватнасці, прадастаўляецца па схеме SA.58464) альбо трэція асобы, якія будуць змагацца з наступствамі ўспышкі каранавірусу, будуць вылічаныя. На ўзроўні цэнтральнага ўрада бюджэтныя ўстановы могуць мець бюджэт да 75 мільёнаў еўра.

Аднак гэтыя сродкі не прызначаны выключна для гэтай схемы. Акрамя таго, рэгіянальныя ўлады (па Зямлі або мясцовы ўзровень) могуць таксама выкарыстоўваць гэтую схему з мясцовых бюджэтаў. У любым выпадку схема гарантуе, што аднолькавыя прымальныя выдаткі не могуць быць кампенсаваны двойчы рознымі адміністрацыйнымі ўзроўнямі. Камісія ацаніла меру ў адпаведнасці Артыкул 107 (2) (б) Дагавора аб функцыянаванні Еўрапейскага Саюза, які дазваляе Камісіі зацвярджаць меры дзяржаўнай дапамогі, якія прадастаўляюцца дзяржавамі-членамі, каб кампенсаваць пэўным кампаніям або канкрэтным сектарам шкоду, прычыненую выключнымі выпадкамі, такімі як успышка каранавірусу.

Камісія выявіла, што нямецкая схема кампенсуе шкоду, непасрэдна звязаную з успышкай каранавірусу. Акрамя таго, было ўстаноўлена, што мера з'яўляецца прапарцыйнай, паколькі прадугледжаная кампенсацыя не перавышае таго, што неабходна для пакрыцця шкоды. Таму Камісія прыйшла да высновы, што схема адпавядае правілам дзяржаўнай дапамогі ЕС.

Больш падрабязна пра дзеянні, прынятыя Камісіяй для ліквідацыі эканамічнага ўздзеяння пандэміі каранавірусу, можна знайсці тут. Неканфідэнцыйная версія рашэння будзе даступная пад нумарам справы SA.59228 у Дзяржаўны рэестр дапамогу па камісіі конкурс вэб-сайт.

Працягнуць чытанне

Аўстрыя

Камісія ўхваляе меры Аўстрыі ў падтрымку чыгуначных грузавых і пасажырскіх аператараў, якія пацярпелі ад успышкі каранавірусу

апублікаваны

on

Еўрапейская камісія ўхваліла ў адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС дзве аўстрыйскія меры падтрымкі чыгуначнага грузавога сектара і адну падтрымку чыгуначнага пасажырскага сектара ў кантэксце ўспышкі каранавірусу. Два меры, якія падтрымліваюць чыгуначны грузавы сектар, забяспечаць больш шырокую грамадскую падтрымку для далейшага стымулявання пераводу грузавых перавозак з аўтамабільнай на чыгуначную, а трэцяя мера ўводзіць часовую дапамогу для чыгуначных аператараў, якія прадастаўляюць пасажырскія паслугі на камерцыйнай аснове.

Камісія выявіла, што меры карысныя для навакольнага асяроддзя і мабільнасці, паколькі яны падтрымліваюць чыгуначны транспарт, які менш забруджвае навакольнае асяроддзе, чым аўтамабільны транспарт, а таксама памяншае заторы на дарогах. Камісія таксама выявіла, што меры прапарцыйныя і неабходныя для дасягнення пастаўленай мэты, а менавіта для падтрымкі пераходу ад дарогі да чыгункі, не прыводзячы да неапраўданага скажэння канкурэнцыі. Нарэшце, адмова ад платы за доступ да інфраструктуры, прадугледжаная другімі і трэцімі апісанымі вышэй мерамі, адпавядае нядаўна прынятаму Рэгламенту (ЕС) 2020/1429.

Гэта Палажэнне дазваляе і заклікае дзяржавы-члены часова дазволіць зніжэнне, адмену або адтэрміноўку платы за доступ да чыгуначнай інфраструктуры ніжэй за прамыя выдаткі. У выніку Камісія прыйшла да высновы, што меры адпавядаюць правілам дзяржаўнай дапамогі ЕС, у прыватнасці Кіраўніцтва камісіі па дзяржаўнай дапамозе чыгуначным прадпрыемствам у 2008 годзе (Чыгуначныя рэкамендацыі).

Выканаўчы віцэ-прэзідэнт Маргрэт Вестагер, якая адказвае за палітыку канкурэнцыі, сказала: "Зацверджаныя сёння меры дадуць магчымасць аўстрыйскім уладам падтрымліваць не толькі аператараў чыгуначных грузавых перавозак, але і камерцыйных пасажырскіх аператараў ва ўмовах успышкі каранавірусу. Гэта будзе садзейнічаць падтрыманню іх канкурэнтаздольнасці ў параўнанні з іншымі відамі транспарту ў адпаведнасці з мэтай "Зялёнай здзелкі" ЕС. Мы працягваем працаваць з усімі дзяржавамі-членамі, каб забяспечыць максімальна хуткае і эфектыўнае прыняцце мер нацыянальнай падтрымкі ў адпаведнасці з правіламі ЕС ".

Поўны прэс-рэліз даступны онлайн

Працягнуць чытанне

коронавирус

Камісія ўхваліла эстонскую схему ў памеры 5.5 млн. Еўра на падтрымку кампаній, якія працуюць у турыстычным сектары, пацярпелым ад успышкі каранавірусу

апублікаваны

on

By

Еўрапейская камісія ўхваліла эстонскую схему ў памеры 5.5 млн. Еўра на падтрымку кампаній, якія працуюць у турыстычным сектары, пацярпелым ад успышкі каранавірусу. Мера зацверджана ў рамках дзяржаўнай дапамогі Часовая рамка. Грамадская падтрымка будзе ажыццяўляцца ў выглядзе прамых грантаў і будзе адкрыта для правайдэраў пражывання, турыстычных агенцтваў, аператараў па прыцягненню турызму, пастаўшчыкоў турыстычных паслуг, міжнародных пастаўшчыкоў аўтобусаў, арганізатараў канферэнцый і турыстычных гідаў.

Мэта меры - змякчыць раптоўны дэфіцыт ліквіднасці, з якім сутыкаюцца гэтыя кампаніі з-за абмежавальных мер, уведзеных урадам для абмежавання распаўсюджвання віруса. Камісія выявіла, што эстонская мера адпавядае ўмовам, выкладзеным у Часовых рамках. У прыватнасці, падтрымка (i) не перавысіць 800,000 30 еўра на кампанію; і (ii) будзе прадастаўлена не пазней за 2021 чэрвеня XNUMX года.

Камісія прыйшла да высновы, што гэтая мера неабходная, мэтазгодная і прапарцыйная для ліквідацыі сур'ёзных парушэнняў у эканоміцы дзяржавы-члена ў адпаведнасці з артыкулам 107 (3) (b) ДФЕС і ўмовамі Часовых рамак. На гэтай падставе Камісія ўхваліла меру ў адпаведнасці з правіламі дзяржаўнай дапамогі ЕС. Больш падрабязную інфармацыю пра часовыя рамкі і іншыя дзеянні, прынятыя Камісіяй для вырашэння эканамічных наступстваў пандэміі каранавірусу, можна знайсці тут.

Неконфиденциальная версія рашэння будзе даступная пад нумарам выпадку SA.59338 ў Дзяржаўны рэестр дапамогу па камісіі конкурс сайт, як толькі любыя пытанні прыватнасці, было вырашана. 

Працягнуць чытанне
рэклама

facebook

Twitter

Актуальныя