Марскі
Парты ЕС аднаўляюцца пасля пандэміі

У 2022 годзе агульная вага марскіх грузаў апрацавана ўсяго EU Парты склаў 3.48 млрд тон, што на 0.8% больш у параўнанні з 2021 годам (3.45 млрд тон). Пандэмія прывяла да падзення на 7.3% у 2020 годзе (у параўнанні з 2019), але 2021 (+3.9%) быў ужо больш пазітыўным годам, і дадзеныя паказваюць частковае аднаўленне ў параўнанні з 2019 годам.
У параўнанні з 2007 годам гадавы тэмп змены масы брута марскіх грузаў да 2022 года склаў 2.8%. Гадавы тэмп змены ў перыяд з 2015 па 2022 год склаў 3.1%, дэманструючы амаль стабільны рост.
Гэтая інфармацыя паступае з gegevens аб марскім транспарце, апублікаваным нядаўна Еўрастатам. У гэтым артыкуле прадстаўлена некалькі высноў з больш падрабязнага артыкула Statistics Explained статыстыка марскіх грузаў і суднаў.

Набор зыходных даных: mar_mg_aa_cwh
Нідэрланды застаюцца галоўнай краінай марскіх грузавых перавозак
У 2022 годзе Нідэрланды заставаліся найбуйнейшай краінай ЕС па перавозцы марскіх грузаў. Галандскія парты (Ратэрдам, Амстэрдам і Зеландыя) перагрузілі 565 мільёнаў тон грузаў (+9 мільёнаў тон у параўнанні з 2021 годам), што склала 16% ад агульнага аб'ёму грузаў, перавезеных морам. у мінулым годзе ў ЕС.
Ратэрдам у Нідэрландах (427 мільёнаў тон), Антверпен-Бруге ў Бельгіі (254 мільёны) і Гамбург у Германіі (103 мільёны), усе размешчаныя на ўзбярэжжы Паўночнага мора, захавалі свае пазіцыі ў тройцы найбуйнейшых партоў ЕС у 2022 годзе, абодва з пункту гледжання вагі брута перагружаных тавараў і аб'ёму буйнагабарытных кантэйнераў, апрацаваных у партах, што складае больш за пятую частку (22.5%).
У параўнанні з 2021 годам у 2022 годзе больш за ўсё знізілася колькасць тон, перагружаных у грэчаскім порце Пірэй (-8.8%), Брэмерхафене ў Германіі (-8.6%) і Валенсіі ў Іспаніі (-7.1%). Наадварот, ён найбольш павялічыўся ў Гданьску ў Польшчы (+40.3%), Картахене ў Іспаніі (+17.3%) і ў Канстанцы (+15.2%) у Румыніі.

Набор зыходных даных: mar_mg_aa_pwhd
Больш падрабязная інфармацыя
- Statistics Explaned артыкул пра статыстыку марскіх грузаў і судоў
- Тэматычны раздзел па статыстыцы транспарту
- База дадзеных па транспартнай статыстыцы
Метадычныя заўвагі
Пачынаючы з 2022 года парты Антвэрпэн і Зебруге былі аб'яднаны, і даныя прадстаўляюцца пад новай назвай порта Антвэрпэн-Бруге. З 2021 года існуе перапынак у часавых шэрагах з-за метадалагічнага ўдасканалення даных, прадстаўленых Нідэрландамі.
Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні, калі ласка, наведайце кантакт стар.
Падзяліцеся гэтым артыкулам:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, прынятыя ў гэтых артыкулах, неабавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter. Гэты артыкул быў падрыхтаваны з дапамогай інструментаў штучнага інтэлекту, а канчатковая праверка і праўкі былі праведзены нашай рэдакцыйнай групай для забеспячэння дакладнасці і цэласнасці.

-
Арменія4 дзён таму
Армяна-азербайджанскі мірны працэс: сучасныя рэаліі і перспектывы
-
Дэкарбанізацыя4 дзён таму
S&D па плане дзеянняў ЕС па сталі і металах: дэкарбанізацыя павінна стымуляваць канкурэнтаздольнасць
-
Іран3 дзён таму
Ядзерны гамбіт Ірана: час дзеянняў, а не перамоў
-
EPP Group4 дзён таму
Турцыя: група EPP заклікае да неадкладнага вызвалення мэра Стамбула