Як Расея абыходзіць санкцыі ЕС на імпарт тэхнікі: справа Deutz Fahr

На гэтым тыдні краіны ЕЗ чакаюць узгаднення 11-га пакета санкцый супраць Расеі за яе ўварванне ва Украіну. Новыя меры будуць накіраваныя ў першую чаргу на ліквідацыю шчылін у абыход ранейшых абмежаванняў. Не сакрэт, што, нягледзячы на ​​ўсе існуючыя забароны, аўтасалоны Масквы працягваюць прадаваць найноўшыя мадэлі BMW і Mercedes, рэстараны падаюць шампанскае Dom Perignon, а крамы адзення, такія як ЦУМ, прадастаўляюць апошнія калекцыі вядучых еўрапейскіх брэндаў.

Прабелы працуюць і ў адваротным кірунку: экспарт нафты з Расіі, ключавы паток даходаў, які прынёс у нацыянальны бюджэт больш за 380 мільярдаў долараў у 2022 годзе, вярнулася да даваеннага ўзроўню, прычым значная частка ўсё яшчэ знаходзіць свой шлях на рынак ЕС праз краіны-пасярэднікі, такія як Індыя і Кітай.

Сельскагаспадарчы сектар Расіі таксама дасягнуў росквіту як значны генератар даходаў, зарабіўшы больш за 40 мільярдаў долараў у 2022 годзе. Гэтая лічба адпавядае даходам ад экспарту металаў у краіне і ўдвая перавышае даходы ад экспарту ўгнаенняў. Відавочна, што і тут санкцыі ЕЗ насамрэч былі далёкія ад таго, дзеля чаго яны былі прызначаны.

Да лютага 2022 года Расія імпартавала больш за траціну свайго парку сельгастэхнікі, закупляючы штогод каля 3,000 трактароў і да 1,000 камбайнаў на суму каля 1.5 мільярда долараў. Нягледзячы на ​​наяўнасць уласных машынабудаўнічых прадпрыемстваў, такіх як «Ростсельмаш» і «Кіравец», Расія з цяжкасцю задаволіла значны попыт на сельскагаспадарчую тэхніку, неабходную для апрацоўкі больш за 80 мільёнаў гектараў пасяўных зямель (што перавышае плошчу Францыі). Найбуйнейшымі пастаўшчыкамі тэхнікі ў Расію сталі такія вядомыя сусветныя кампаніі, як Deere, Claas і Deutz Fahr.

Пасьля нападу Расеі на Ўкраіну ўсе тры кампаніі выказалі рашучае нязгоду з вайсковымі дзеяньнямі і спынілі пастаўкі тэхнікі, запчастак, а таксама працу сваіх зборачных вытворчасьцяў у Расеі. У далейшым пастаўкі сельскагаспадарчай тэхнікі сутыкнуліся з абмежаваннямі на ўзроўні ЕС з-за класіфікацыі некаторых дэталяў і кампанентаў як тавараў падвойнага прызначэння з магчымым прымяненнем у вытворчасці зброі.

Гэта адчувальна адбілася на сельскай гаспадарцы Расіі: з-за прыпынку паставак і адсутнасці неабходных запчастак некаторыя фермеры звярталіся да «канібалізму», які прадугледжваў дэмантаж спраўнай тэхнікі для атрымання неабходных камплектуючых. Магчыма, дэфіцыт тэхнікі стаў адной з прычын, па якой Расея заявіла, што ў 20 годзе плануе сабраць збожжа на 2023% менш, чым годам раней.

У снежні 2022 г. нямецкая газета Die Zeit апублікавала расследаванне выкрываючы абвінавачванні ў тым, што Claas распрацаваў стратэгію, каб пазбегнуць санкцый і працягваць экспартаваць сваю прадукцыю, якая была абмежаваная еўрапейскімі забаронамі, у Расію.

рэклама

Стратэгія прадугледжвала ўключэнне забароненых частак і элементаў у больш буйныя кампаненты з рознымі мытнымі кодамі, што дазваляла ім перасякаць межы ЕС незаўважанымі. Аднак адгрузкі былі перахоплены і спынены эстонскай мытняй, фактычна перакрыўшы гэты канал. Кампанія Claas адрынула абвінавачванні ў наўмысным абыходзе санкцый.

У красавіку расійскія СМІ паведамляецца аб аднаўленні паставак камбайнаў Deutz Fahr і іншай тэхнікі ў Расію з заводаў ЕЗ, якія належаць італьянскай кампаніі SDF Group. Гэтую інфармацыю афіцыйна агучыла расійская кампанія «АгроТехРасія».

«AgroTechRussia» належыць расейскаму бізнэсоўцу Сяргею Занозіну, які раней займаў кіруючыя пасады ў падсанкцыйным расейскім машынабудаўнічым холдынгу «Група ГАЗ», які належыць алігарху Алегу Дзерыпаску, які таксама трапіў пад санкцыі ЗША і ЭЗ. Самога Сяргея Занозіна ні ў адным санкцыйным спісе няма.

«АгроТехРасія» прэтэндуе на ролю афіцыйнага дыстрыбутара Deutz Fahr у Расіі і сцвярджае, што мае ўсе неабходныя дазволы. Гэтыя сцвярджэнні пацвярджаюцца заявамі Алесандра Марытана, топ-мэнэджэра мацярынскай кампаніі Deutz Fahr, італьянскай SDF Group, на якія спасылаюцца прэс-рэлізы расійскай фірмы.

Па паведамленнях СМІ, «АгроТехРасія» Сяргея Занозіна ў бліжэйшы час мае намер прадставіць расійскім аграрыям лінейку найноўшых трактароў 2023 года.

Між тым эксперты галіны мяркуюць, што паведамленне аб аднаўленні паставак тэхнікі Deutz Fahr у Расію на самай справе з'яўляецца вынікам паралельнага імпарту праз такія краіны, як Арменія, Грузія і некаторыя іншыя. Гэты імпарт нібыта праводзіцца з дазволу SDF Group. Ва ўмовах сыходу канкурэнтаў з рынку SDF Group мае значную магчымасць павялічыць сваю долю на расійскім рынку ў некалькі разоў. Галіновыя крыніцы паведамляюць, што за першыя тры месяцы 150 года ў Расію было імпартавана не менш за 2023 адзінак тэхнікі Deutz Fahr.

Пазіцыя SDF Group супадае з нядаўнімі заявамі кіраўніка асацыяцыі італьянскіх прадпрымальнікаў GIM Unimpresa ў Расіі Віторыо Тарэмбіні. Тарэмбіні падкрэсліў, што, нягледзячы на ​​ціск з боку еўрапейскіх і амерыканскіх палітыкаў і СМІ, італьянскі бізнес не мае намеру сыходзіць з Расеі.

"Італьянскі бізнес за апошнія тры дзесяцігоддзі глыбока ўвайшоў у эканоміку Расіі, уклаў у яе мільярды еўра, адкрылі тут прадпрыемствы дзясяткі кампаній. Мы не збіраемся пакідаць такі прывабны рынак", - сказаў ён. у інтэрв'ю з дзяржаўным расійскім інфармацыйным агенцтвам РИА Новости.

У адпаведнасці з аналіз Ельскага універсітэта, больш за 500 буйных кампаній ЗША і ЕС вырашылі застацца ў Расеі, не паказваючы ніякіх прыкмет сыходу і весці «бізнес як звычайна». Фактычна, некаторыя з іх нават разглядаюць магчымасць запоўніць пустэчу, якая ўзнікла пасля сыходу канкурэнтаў, стратэгічна выкарыстоўваючы шчыліны ў рамках існуючых санкцый.

Відавочна, што такі падыход падрывае намаганні палітыкаў ЕС скараціць даходы Расіі і такім чынам стрымаць яе агрэсію. Гэтае пытанне павінна быць належным чынам вырашана ў 11^th пакет санкцый.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: