Праект станцый прывіднага метро ў Лондане: патрабаванне Uprates аб кампенсацыі шкоды да 100 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў

Аджыт Чэмберс (На фота) працаваў з Transport for London, каб адкрыць закінутыя станцыі метро ў Лондане ў якасці турыстычных славутасцяў і шматфункцыянальных пляцовак, але сцвярджае, што яго падманулі ў працэсе закупак. Дзякуючы доказам, атрыманым ад транспартных інфарматараў Лондана, ён цяпер можа даказаць сваю правату ў Высокім судзе Яго Вялікасці з агульнымі стратамі больш за 100 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў.

Чамберс сказаў: «Хоць мая фінансавая каманда ўлічыла прыбытак Transport for London, атрыманы ад маёй працы на сённяшні дзень, яны таксама заснавалі шкоду на нашых сукупных прагнозах даходаў, якія былі ўзгоднены са старшынёй Transport for London Барысам Джонсанам, калі праект пачаўся. .”

Таксама стала ясна, што кіраўніцтва транспарту ў Лондане, магчыма, хлусіла група іх уласных супрацоўнікаў, якія выдавалі, што яны стварылі «Праект лонданскай станцыі метро Ghost Tube», калі прадстаўлялі яго для падпісання Савету TfL.

Калі Transport for London выявіць, што гэтыя супрацоўнікі не падпарадкоўваліся ім, калі здзейснілі махлярства, TfL зможа распачаць асабісты судовы працэс супраць сваіх супрацоўнікаў.

Бромптан-роўд зараз вяртаецца ўрадам Вялікабрытаніі і з'яўляецца прыкладам незаконнага прысваення актываў шляхам крадзяжу інтэлектуальнай уласнасці.

Міністр замежных спраў Вялікабрытаніі Дэвід Лэмі быў зняты на відэа, стоячы насупраць Бромптан-Роўд, у той час як пакупнік Дзімітрый Фірташ і яго жонка трапілі пад санкцыі ўрада Вялікабрытаніі.

У той час як урад Вялікабрытаніі спыняе лонданскую нерухомасць, набытую на злачынныя даходы, Chambers' Brompton Road стварыла прававы прэцэдэнт, які дазваляе мясцовым дзяржаўным арганізацыям, такім як Transport for London, аддзяліць сябе ад супрацоўнікаў, адказных за махлярства.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: