Электрычнасць узначальвае гонку за #CarbonNeutrality

Дэзарбанізацыя энергетычнага сектара набірае абароты ў ЕС. Абноўлены ключавыя паказчыкі Паказваць што палітычныя дзеянні і фінансаванне неабходныя для забеспячэння дадатковых інвестыцый і электрыфікацыі іншых сектараў.

Глыбокія амбіцыі па дэкарбанізацыі Еўропы прывялі да поўнай трансфармацыі спосабу вытворчасці і спажывання электраэнергіі. Вугляродныя нейтральныя крыніцы хутка становяцца нормай для вытворчасці электраэнергіі. Аднак новы набор ключавых паказчыкаў - Барометр сілы апублікаваны сёння Eurelectric - паказвае, што неабходныя далейшыя палітычныя дзеянні, каб забяспечыць своечасовую дэкарбанізацыю іншых сектараў канчатковага выкарыстання, такіх як транспарт, ацяпленне і энергаёмістыя галіны.

Паскарэнне дэкарбанізацыі энергетычнага сектара

У энергетычнай сферы дэкарбанізацыя набірае тэмп. У 2018 58% усёй электраэнергіі, якая вырабляецца ў ЕС, была невугляроднай. Гэтая тэндэнцыя працягваецца і паглыбляецца ў 2019. Па дадзеных 2030, 75% усёй вытворчасці электраэнергіі, як чакаецца, будзе нейтральнай. У той жа часовай рамцы баланс пакінутай магутнасці выкапняў будзе нахіляцца да газу ў выніку паскоранага спынення вугалю, што яшчэ больш зніжае інтэнсіўнасць CO2. Растуць інвестыцыі спатрэбяцца для дасягнення ўзгодненых мэтаў у галіне аднаўляльных крыніц энергіі, а за развіццём цвёрдага патэнцыялу для забеспячэння бяспекі паставак трэба ўважліва сачыць.

Інвестыцыі ў сеткі таксама павінны быць значна павялічаны, каб абслугоўваць больш складаную энергасістэму, якая злучае вялікія аб'ёмы дэцэнтралізаванай генерацыі з усё большай колькасцю электрамабіляў, цеплавых помпаў і іншых краёвых тэхналогій. Для стварэння гэтых інвестыцый і прадастаўлення кліентам патрэбных стымулаў спатрэбіцца новая тарыфная структура.

"Дэкарбанізацыя энергетычнага сектара ідзе наперад. Але нам трэба ўбачыць дадатковыя інвестыцыі як у пакаленне, так і ў сеткі, каб застацца на шляху », - сказаў Крысціян Рубі, генеральны сакратар кампаніі Eurelectric.

Павялічаныя дзеянні, неабходныя для электрыфікацыі транспарту

рэклама

Таксама спатрэбяцца дадатковыя інвестыцыі для дэкарбанізацыі іншых сектараў, якія выкарыстоўваюць энергію, такіх як ацяпленне, прамысловасць і транспарт. Для поўнай дэкарбанізацыі еўрапейскай энергетычнай сістэмы доля электраэнергіі ў агульным спажыванні энергіі павінна амаль патроіцца - з 22% сёння да мінімум 60% да 2050 года.

У прыватнасці, транспартны сектар павінен бачыць змены. Сёння толькі 1% энергіі, якая выкарыстоўваецца ў транспарце, з'яўляецца электрычнай. Гэта неабходна павялічыць да 63%, каб дасягнуць поўнай дэкарбанізацыі. Згодна з ужо ўзгодненымі стандартамі CO2 для легкавых і мікрааўтобусаў, 30 чакае некалькі мільёнаў электрамабіляў 40-2030. Гэта павінна суправаджацца адпаведным паскарэннем разгортвання інфраструктуры зарадкі. Колькасць агульнадаступных пунктаў зарадкі павінна вырасці больш, чым у 20 разы ў наступныя 10 гады.

«Для аўтамабільнага транспарту нам патрэбна палітычная падтрымка і фінансаванне падтрымкі для стварэння неабходнай інфраструктуры для зарадкі. І мы павінны прышчапіць правільны раз'ём, каб зрабіць пераход на электрычны максімальна простым і максімальна зручным для спажыўцоў ", - сказаў Крысціян Рубі.

Барометр сілы Eurelectric праводзіць паралель паміж сучасным станам энергетычнай сістэмы і патэнцыялам энергетычнага сектара для дэкарбанізацыі. Грунтуючыся на грунтоўных фактах і лічбах, барометр дае рэкамендацыі па васьмі элементах, якія неабходныя для паспяховага пераходу энергіі. Поўны аналіз будзе прадстаўлены дэпутатам Еўрапарламента падчас спецыяльнага мерапрыемства ў Страсбургу.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: