Еўрапейскія авіяперавозчыкі маюць вырашальнае значэнне ў баі COVID-19

Больш за 20 авіякампаній A4E[1] зараз удзельнічаюць у самай важнай пастаўцы нашага пакалення - вакцыне супраць COVID-19. Еўрапейскія грузавыя авіяперавозчыкі даказалі сваю важную ролю ў глабальнай барацьбе з пандэміяй COVID-19, перавозячы больш за 107,000 1,000 тон сродкаў індывідуальнай абароны (СІЗ) у мінулым годзе - што эквівалентна 777 цалкам загружаных грузавых самалётаў Boeing 5. Гэта ўключае ў сябе больш за 19 мільярдаў ахоўных масак і іншага ахоўнага абсталявання, а таксама тэсты на COVID-4 і медыцынскія тавары. Прынамсі дзясятак авіяперавозчыкаў AXNUMXE пераабсталявалі пасажырскія самалёты, якія ляжаць на зямлі, у толькі грузавыя (так званыя «прэйтэрскія» самалёты), каб не адставаць ад растучага попыту, забяспечваючы такім чынам бесперапыннасць глабальных ланцужкоў стварэння кошту і свабодны паток тавараў праз межы - падтрымка выжывання еўрапейскага бізнесу.

Еўрапейская камісія сыграла важную ролю ў падтрымцы сектара, увёўшы ў сакавіку мінулага года «Зялёныя палосы» для аптымізацыі трансгранічных грузавых перавозак і паслаблення адміністрацыйнай і лагістычнай нагрузкі. Былі таксама ўведзены спецыяльныя рэкамендацыі па авіяперавозках, у якіх краіны-члены заклікаюць адмяніць начную каменданцкую гадзіну і/або абмежаванні на слот у аэрапортах, дзе ажыццяўляюцца грузавыя авіяперавозкі, што дазваляе ажыццяўляць важныя грузавыя і перадпажарныя аперацыі. Краіны-члены таксама папрасілі вызваліць грузавых пілотаў і экіпаж ад абмежаванняў на паездкі. На жаль, гэта яшчэ не ўзгоднена ні ў ЕС, ні на міжнародным узроўні, і гэта прывяло да неадназначнасці прыняцця рашэнняў дзяржавамі-членамі, неэфектыўных аперацый і штодзённай нявызначанасці для авіякампаній і экіпажаў. У выніку тэрмінова неабходная ёмістасць грузавога судна была страчана з-за таго, што пілотам і экіпажу спатрэбіўся каранцін.

У сувязі з тым, што транспарціроўка вакцын супраць COVID-19 з'яўляецца глабальным прыярытэтам, неабходна тэрмінова прыняць неадкладныя палітычныя меры па шэрагу пытанняў грузавых авіяперавозак у Еўропе, як паказана ў пазіцыйным дакуменце A4E Барацьба з пандэміяй COVID-19 і асноўныя палітычныя праблемы ў 2021 годзе:

• ЕС павінен прыняць больш шырокае вызначэнне грузавых «членаў экіпажа», каб уключыць грузавыя начальнікі, грузавікоў і лятаючых механікаў. Гэтыя работнікі павінны лічыцца неабходным персаналам, як пілоты, і, такім чынам, вызваленыя ад блакаванняў і каранцінных абмежаванняў ва ўсім Еўрапейскім Саюзе;
• A4E заклікае лідараў ЕС надаць прыярытэт работнікам паветранага транспарту для вакцынацыі супраць COVID-19 у рамках нацыянальных планаў вакцынацыі. Гэта ўключае ў сябе грузавых авіяперавозчыкаў, якія займаюцца транспарціроўкай вакцыны супраць COVID-19;
• для распаўсюджвання вакцын супраць COVID-19 павінен быць створаны і без далейшых затрымак рэалізаваны агульны падыход да забеспячэння гэтага адчувальнага да тэмпературы грузу належным чынам і хутка;
• дзяржавы-члены павінны ўзаемна прызнаваць праверкі, якія праводзяцца для персаналу аэрапортаў у іншых краінах ЕС, тым самым падтрымліваючы магчымасці працаўладкавання за межамі ЕС (і там, дзе гэта найбольш неабходна), і;
• неабходная распрацоўка і гарманізацыя агульнаеўрапейскіх стандартаў бяспекі (з нацыянальнымі стандартамі) і прыняцце адзіных патрабаванняў ЕС да метадаў і тэхналогій бяспекі.

«Авіяперавозкі аказаліся неацэннымі ў барацьбе з COVID-19 і яшчэ раз прадэманстравалі сваю ролю ў якасці асновы эканомікі Еўропы. Неабходныя тэрміновыя палітычныя меры на ўзроўні ЕС - пачынаючы з вызвалення работнікаў асноўных грузаў ад змены нацыянальных абмежаванняў на паездкі. Хуткая адаптацыя агульнаеўрапейскіх правілаў бяспекі і мытная мадэрнізацыя таксама ў верхняй частцы спісу», — сказаў кіруючы дырэктар Airlines for Europe (A4E) Томас Рэйнарт. «Мы заклікаем дзяржавы-члены аддаваць перавагу авіяцыйным работнікам для вакцынацыі супраць COVID-19, асабліва грузавым авіяперавозчыкам, якія ўдзельнічаюць у транспарціроўцы вакцыны супраць COVID-19. Гэта дапаможа не толькі сектару авіяперавозак, але і больш шырокаму аднаўленню Еўропы», — дадаў Рэйнарт.

[1] 21 авіякампанія A4E, уключаючы Air France, Aegean Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Cargolux, Finnair, IAG Cargo (Air Lingus, British Airways, Iberia, Level і Vueling), Icelandair Cargo, KLM, Lufthansa, Lufthansa Cargo, Air France KLM Martinair Cargo, Norwegian, Olympic Air, SWISS, TAP Air Portugal, TUI і займаюцца перавозкай вакцыны супраць COVID-19. У мінулым годзе члены экіпажа авіякампаній Ryanair і Buzz сталі валанцёрамі Чырвонага Крыжа ў Італіі і Венгрыі, у той час як сотні членаў экіпажа easyJet падпісаліся на паскораную падтрымку Нацыянальнай службы аховы здароўя Вялікабрытаніі (NHS) прышчэпкамі па ўсёй краіне.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: