ЗША атрымалі ўзнагароду ў памеры 7.5 мільярдаў долараў у справе аб субсідыях #Airbus

Злучаныя Штаты атрымалі найбуйнейшае арбітражнае рашэнне ў гісторыі Сусветнай гандлёвай арганізацыі (СГА) у спрэчцы з Еўрапейскім саюзам аб незаконных субсідыях кампаніі Airbus. Гэта вынікае з чатырох папярэдніх справаздач камісій і апеляцыйных справаздач за 2011-2018 гады, у якіх было выяўлена, што субсідыі ЕС Airbus парушаюць правілы СГА. Рашэнне дэманструе, што маштабнае карпаратыўнае забеспячэнне ЕС каштавала амерыканскім аэракасмічным кампаніям сотні мільярдаў долараў страчанага даходу за амаль 15 гадоў судовага разбору.

«На працягу многіх гадоў Еўропа прадастаўляе велізарныя субсідыі Airbus, якія сур'ёзна пашкодзілі аэракасмічнай прамысловасці ЗША і нашым работнікам. Нарэшце, пасля 15 гадоў судовага разбору, СГА пацвердзіла, што Злучаныя Штаты маюць права ўводзіць контрмеры ў адказ на незаконныя субсідыі ЕС», - заявіў гандлёвы прадстаўнік ЗША Роберт Лайтхайзер. «Адпаведна, Злучаныя Штаты пачнуць прымяняць зацверджаныя СГА тарыфы на некаторыя тавары ЕС, пачынаючы з 18 кастрычніка. Мы разлічваем пачаць перамовы з Еўрапейскім саюзам, накіраваныя на вырашэнне гэтага пытання такім чынам, каб прынесці карысць амерыканскім працоўным».

Узнагарода ў памеры 7.5 мільярдаў долараў штогод з'яўляецца, безумоўна, самай буйной узнагародай у гісторыі СГА — амаль удвая большай за папярэднюю ўзнагароду. Арбітр падлічыў гэтую суму на падставе высноваў СГА аб тым, што дапамога ЕС на запуск Airbus выклікае значныя страты продажаў вялікіх грамадзянскіх самалётаў Boeing, а таксама перашкаджае экспарту вялікіх самалётаў Boeing на рынкі ЕС, Аўстраліі, Кітая, Карэі, Сінгапура і ААЭ. . Згодна з правіламі СГА, рашэнне арбітра з'яўляецца канчатковым і абскарджанню не падлягае.

Сёння Злучаныя Штаты звярнуліся з просьбай да таго, каб СГА прызначыла пасяджэнне 14 кастрычніка, каб зацвердзіць просьбу ЗША аб дазволе прыняць контрмеры супраць ЕС. У адпаведнасці з правіламі СГА, СГА дасць гэты дазвол аўтаматычна на гэтай сустрэчы. ЕС не мае права прымаць меры ў адказ на санкцыянаваныя СГА контрмеры.

Тарыфы будуць прымяняцца да цэлага шэрагу імпарту з краін-членаў ЕС, прычым асноўная частка тарыфаў будзе прымяняцца да імпарту з Францыі, Германіі, Іспаніі і Вялікабрытаніі - чатырох краін, адказных за незаконныя субсідыі. Нягледзячы на ​​тое, што USTR мае паўнамоцтвы ўжываць 100% тарыф на закранутыя прадукты, у гэты час павышэнне тарыфаў будзе абмежавана 10% на вялікія грамадзянскія самалёты і 25% на сельскагаспадарчую і іншую прадукцыю. ЗША маюць права павялічваць тарыфы ў любы час або змяняць закранутыя прадукты.

USTR будзе пастаянна пераацэньваць гэтыя тарыфы на аснове сваіх абмеркаванняў з ЕС.

націсніце тут азнаёміцца ​​са спісам тавараў, якія будуць абкладацца дадатковымі пошлінамі.

рэклама

Фон

У траўні 2011 года Апеляцыйны орган пацвердзіў, што ЕС і чатыры яго дзяржавы-члены (Германія, Францыя, Вялікабрытанія і Іспанія) вылучылі Airbus больш за 18 мільярдаў долараў субсідаванага фінансавання і прывялі да страты Boeing продажаў больш чым 300 самалётаў. і значную долю рынку ва ўсім свеце. Фактычна, гледзячы на ​​ўплыў субсідый ЕС, першапачатковая група СГА, якая ўпершыню разглядала справу, і Апеляцыйны орган пагадзіліся, што «без субсідый Airbus не існавала б… і ​​на рынку не было б самалётаў Airbus. Ні адзін з продажаў, якія субсідзіраваны Airbus зрабіў, не адбылося б». Ніякія з гэтых высноў не былі зменены ў апеляцыйнай справаздачы аб адпаведнасці патрабаванням ад мая 2018 года, якая пацвердзіла, што ЕС прадаставіў Airbus дадатковыя мільярды еўра ў якасці субсідаванага фінансавання.

У адрозненне ад гэтага, СГА адхіліла сцвярджэнне ЕС у сустрэчнай скарзе ЕС аб ​​тым, што субсідыі ЗША адказваюць за жыццяздольнасць буйной вытворчасці грамадзянскіх самалётаў у Злучаных Штатах. СГА выявіла, што толькі адна падатковая мера штата Вашынгтон, якая забяспечвала Boeing дадатковую гнуткасць цэнаўтварэння, не адпавядала правілам СГА.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: