Звязацца з намі

Еўрапейская зялёная здзелка

Сем'і з нізкім узроўнем даходу і ўладальнікі дамоў сярэдняга класа не павінны плаціць за "Зялёную здзелку", кажа EPP

Доля:

апублікаваны

3 гадоў таму

on

Мы выкарыстоўваем вашу рэгістрацыю, каб прадастаўляць змест так, як вы далі згоду, і палепшыць наша разуменне вас. Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Група EPP хоча, каб Еўропа стала нейтральнай да клімату да 2050 года. "Гэтая маштабная трансфармацыя нашай эканомікі і грамадства павінна быць зроблена разумным спосабам, таму што мы хочам змагацца са зменамі клімату інавацыямі, канкурэнтаздольнасцю і еўрапейскімі працоўнымі месцамі. Мы хочам ператварыць неабходную трансфармацыю ў магчымасць. Мы хочам дэкарбанізацыі, а не дэіндустрыялізацыі! Мы хочам не толькі ставіць задачы, але і знайсці лепшы спосаб для Еўропы дасягнуць гэтых мэтаў, з асаблівым акцэнтам на вадародзе і ў некаторых выпадках, газ, як пераходная тэхналогія ", - сказала дэпутат Еўрапарламента Эстэр дэ Ланге, намеснік старшыні групы EPP, якая адказвае за эканоміку і навакольнае асяроддзе.

Яе заява ідзе напярэдадні прэзентацыі Еўрапейскай камісіяй так званага пакета "Прыдатны для 55", вялікага закона аб энергетычных і кліматычных законах, накіраванага на пераўтварэнне мэты па зніжэнні CO55 на 2% у канкрэтныя новыя правілы для транспарту, прамысловасці, будынкаў і іншыя сектары.

"Мы павінны вельмі ўважліва ставіцца да таго, хто аплачвае кошт" зялёнай здзелкі ". Самыя высокія рахункі не павінны плаціць сем'і з нізкім узроўнем даходу, уладальнікі дамоў сярэдняга класа альбо ўладальнікі аўтамабіляў у сельскай мясцовасці без грамадскага транспарту", - дадаў дэ Ланге. тлумачачы, што група EPP хоча надзейнага сацыяльнага інструмента для вырашэння праблемы беднасці ў галіне ацяплення і мабільнасці ў дзяржавах-членах і паміж імі.

Група EPP хоча прасоўваць чыстыя аўтамабілі. "Мы хочам расставіць прыярытэты ў галіне развіцця чыстых транспартных сродкаў, электрычнай мабільнасці і паліва з нулявым узроўнем выкідаў. Мы не хочам, каб дэбаты аб выкідах CO2 ад аўтамабіляў ператварыліся ў чарговую ідэалагічную бітву догмаў. Аўтапрамысловасць Еўропы павінна захаваць сваю глабальную канкурэнтаздольнасць і павінна заставацца лідэры тэхналогій і стваральнікі мод на чыстыя аўтамабілі для Еўропы і астатняга свету. Шмат што таксама будзе залежаць ад разгортвання зараднай інфраструктуры. Таму група EPP настойвае на рэгулярнай справаздачнасці Камісіі пра дасягнуты тут прагрэс і яго наступствы для рэалізацыі Мэты па скарачэнні CO2 ", - сказаў на заканчэнне дэ Ланге.

Падзяліцеся гэтым артыкулам:

Падобныя тэмы:
EU Reporter публікуе артыкулы з розных знешніх крыніц, якія выказваюць шырокі спектр пунктаў гледжання. Пазіцыі, выказаныя ў гэтых артыкулах, не абавязкова адпавядаюць пазіцыі EU Reporter.
рэклама
Бангладэша5 дзён таму

Міністр замежных спраў Бангладэш узначальвае святкаванне Незалежнасці і Нацыянальнага дня ў Бруселі разам з грамадзянамі Бангладэш і замежнымі сябрамі
Канфлікты3 дзён таму

Казахстан умешваецца: пераадоленне армянска-азербайджанскага падзелу
Румынія5 дзён таму

Ад дзіцячага дома Чаўшэску да дзяржаўнай пасады – былы сірата цяпер імкнецца стаць мэрам камуны ў Паўднёвай Румыніі.
Казахстан4 дзён таму

Валанцёры падчас экалагічнай кампаніі адкрылі петрагліфы бронзавага веку ў Казахстане
Закон аб лічбавых паслугах4 дзён таму

Камісія падае супраць Meta за магчымыя парушэнні Закона аб лічбавых паслугах
ўзбуйненне3 дзён таму

ЕС памятае аптымізм 20-гадовай даўніны, калі да яго далучыліся 10 краін
Аўтамабілі3 дзён таму

Fiat 500 супраць Mini Cooper: падрабязнае параўнанне
Covid-193 дзён таму

Палепшаная абарона ад біялагічных агентаў: італьянскі поспех ARES BBM - Bio Barrier Mask

Актуальныя