Палітыкі ЕС заклікалі падтрымаць еўрапейскіх інжынераў

Палітыкам Еўрапейскага саюза было прапанавана падтрымаць еўрапейскіх інжынераў у вырашэнні шэрагу важных пытанняў. Яны ўключаюць у сябе павышэнне дасведчанасці грамадскасці аб прафесіі і неабходнасці «беспрэцэдэнтнага» ўзроўню дзяржаўнага фінансавання.

Буйныя еўрапейскія машынабудаўнічыя федэрацыі выступілі са зваротам на а Канферэнцыя да Еўрапейскага дня інжынераў у Брусэлі у чацвер (20 лістапада).

Гэта першы раз, калі федэрацыі сабраліся разам, каб выступіць з такім заклікам.

Адна з асноўных тэм мерапрыемства, у якім прынялі ўдзел 150 удзельнікаў з прамысловасці, навуковых колаў і прафесійных арганізацый, была засяроджана на тым, як палітыка ЕС можа дапамагчы прафесіі адпавядаць чаканням грамадства.

Але альянс, які прадстаўляе мільёны інжынераў па ўсёй Еўропе, таксама вылучыў іншыя «крытычныя» праблемы, у тым ліку сур'ёзны дэфіцыт інжынерных навыкаў у многіх еўрапейскіх краінах, у тым ліку ў Германіі, дзе, як паведамляецца, не хапае 60,000 XNUMX інжынераў.

У Вялікабрытаніі не хапае больш чым 81,000 XNUMX чалавек з інжынернымі навыкамі.

На мерапрыемстве стала вядома, што дэфіцыт узмацняе вострую неабходнасць натхняць больш маладых людзей на кар'еру ў гэтай прафесіі.

рэклама

Аднадзённая канферэнцыя, упершыню адначасова сустрэлася столькі інжынерных федэрацый, таксама разглядала іншыя актуальныя пытанні, у тым ліку прызнанне прафесійных кваліфікацый інжынераў і большую мабільнасць у межах самой прафесіі ў ЕС.

Нягледзячы на ​​павелічэнне працоўнай мабільнасці, было сказана, што некаторыя інжынеры не жадаюць пакідаць сваю краіну, каб працаваць у іншай.

Датчанін Флемінг Педэрсэн, які ўзначальвае Еўрапейскую федэрацыю асацыяцый інжынерных кансультантаў (EFCA), нагадаў перапоўненай аўдыторыі, што інжынеры распрацоўваюць і эксплуатуюць буйныя праекты і «робяць грамадства лепшым месцам для жыцця».

Ён дадаў: «Такім чынам, у глабалізаваным свеце інтэрнацыяналізацыя і трансгранічнае прызнанне інжынерных кваліфікацый важныя і жыццёва важныя для стварэння лепшай будучыні для грамадства. Неабходна прызнаць важнасць ацэнкі якасці іх пачатковай і бесперапыннай адукацыі».

Яго каментарыі былі падтрыманы інжынерным кансультантам з Грэцыі Васілісам Эканамопуласам, які горача казаў пра «інтэрнацыяналізацыю» машынабудавання, дадаўшы: «Міжнародная мабільнасць цяпер з'яўляецца нармальнай часткай кар'еры інжынера, і прафесія распрацавала інструменты для палягчэння гэтага».

У ходзе дыскусіі было сказана, што новыя правілы ЕС аб ​​узаемным прызнанні кваліфікацый былі ўведзеныя, каб дапамагчы пераадолець гэта.

Хасэ Мануэль Віейра, прэзідэнт Еўрапейскай федэрацыі нацыянальных інжынерных асацыяцый, выказаў надзею, што дырэктыва ЕС палепшыць сітуацыю.

Ён таксама звярнуўся да «прафесійнай праблемы» прафесіі, дадаўшы: «Просты факт заключаецца ў тым, што маладыя людзі ўсё часцей не разглядаюць тэхніку як варыянт кар'еры. Ва ўсёй Еўропе адчуваецца недахоп інжынераў, і гэта тое, што мы трэба звяртацца».

Былі таксама заклікі да краін-членаў хутчэйшага ўкаранення новай Дырэктывы ЕС аб ​​дзяржаўных закупках, якая з'яўляецца часткай пакета мер, якія рэфармуюць дзяржаўныя закупкі ва ўсім ЕС і якія павінны быць рэалізаваны ў дзяржавах-членах да 17 красавіка 2016.

Марцін Фрон з Рынкавага дырэктарата Еўрапейскай камісіі заявіў падчас дэбатаў, што мэта новага заканадаўства ЕС - "спрасціць" працэдуры закупак, а Педэрсен "заклікаў" краіны-члены імплементаваць дырэктыву ў нацыянальнае заканадаўства як мага "хутчэй".

З-за «высокай складанасці» інжынерных паслуг і іх тэхналогій органам, якія займаюцца закупкамі, можа быць цяжка параўноўваць змест прапаноў, што, па словах альянсу, можа прывесці да прыняцця рашэнняў, заснаваных толькі на самай нізкай цане.

На канферэнцыі было адзначана, што гэта можа супярэчыць інтарэсам і намерам спажыўцоў і прывесці да недастатковай якасці, а таксама да невыканання чаканняў у дызайне і завышаных непрадбачаных выдаткаў.

На канферэнцыі было сказана, што ўсе «акружаны» машынабудаўнічай прадукцыяй і інжынеры распрацоўваюць і выконваюць буйныя праекты, якія «робяць грамадства лепшым месцам для жыцця.

Але рашэнне многіх сучасных праблем і змены навакольнага асяроддзя патрабуе «беспрэцэдэнтнага» ўзроўню дзяржаўнага фінансавання, і іншыя дакладчыкі, у тым ліку аўстрыйскі дыпламаваны інжынер Клаўс Туррыдль з Еўрапейскага савета інжынераў-будаўнікоў, заклікалі да павелічэння інвестыцый і рэсурсаў з боку палітыкаў як у ЕС, так і на нацыянальным узроўні. узроўні, каб дапамагчы інжынерам укараняць інавацыі ў будучыні.

Ён сказаў, што ЕС і палітыкі павінны адыграць важную ролю ў падтрымцы прафесіі, дадаўшы: «Поспех еўрапейскай эканомікі будзе залежаць ад нашай здольнасці раскрыць патэнцыял сектара МСП і нашых намаганняў па падтрымцы інжынернага прадпрымальніцтва ў нашых краінах. ."

Яшчэ адным ключавым пасланнем, якое вынікае з мерапрыемства, стала неабходнасць павышэння агульнай дасведчанасці аб прафесіі, не ў апошнюю чаргу для вырашэння праблемы змяншэння колькасці маладых людзей, якія паступаюць у інжынерныя сферы.

Удзельнічаючы ў дыскусіі за круглым сталом, якая завяршыла канферэнцыю, Ульрыка Ліндстранд са Швецыі заявіла, што «жыццёва важна» павысіць «грамадскую веду і ўдзячнасць» інжынераў, а таксама іх адукацыю, прафесійныя праблемы і «здольнасць вырашаць праблемы, якія ўзнікаюць у зменлівым свеце».

Яна сказала: "Узнікае адчуванне, што мы, інжынеры, сталі амаль незаўважнымі ў грамадстве. Здаецца, грамадскасць не ведае пра добрую працу, якую робіць прафесія".

Яна дадала: "Грамадскае разуменне інжынернай прафесіі і асноўнай навукі важна для падтрымкі заклікаў да фінансавання, а таксама для павышэння перспектыў паспяховага прыняцця інавацыйных тэхнічных рашэнняў".

Падзяліцеся гэтым артыкулам: