Скарачэнне выкідаў з самалётаў і караблёў: тлумачэнне дзеянняў ЕС 

Выкіды з самалётаў і караблёў павялічваюцца, у той час як ЕС хоча дасягнуць нейтральнасці вугляроду да 2050 года. Чытайце пра меры ЕС па скарачэнні іх выкідаў, Грамадства.

Нягледзячы на ​​тое, што на іх прыпадае толькі каля 8% агульных выкідаў ЕС, растуць выкіды ад авіяцыі і суднаходства. Імкнучыся скараціць агульныя выкіды ЕС на 55% да 2030 года і дасягнуць чыстага нуля да 2050 года, ЕС мае амбіцыйныя планы па процідзеянні зменам клімату. Заканадаўчы пакет пад назвай Fit for 55 накіраваны на выкананне мэты Зялёнай дамовы ЕС, уключае прапановы па скарачэнні выкідаў з абодвух сектараў.

Больш падрабязна пра Мэты і меры ЕС па скарачэнні выкідаў.

Паляпшэнне гандлю выкідамі для авіяцыі

ЕС прыняў меры па гэтым знізіць авіяцыйныя выкіды праз яго Выкіды Гандлёвая Сістэма (ETS). Ён прымяняе так званыя правілы абмежавання і гандлю для авіяцыйнага сектара, дзе авіякампаніі абавязаны здаваць квоты на выкіды для пакрыцця сваіх выкідаў. Аднак, каб не паставіць кампаніі ЕС у нявыгаднае становішча, сістэма гандлю выкідамі ў цяперашні час прымяняецца толькі да палётаў у межах Еўрапейскай эканамічнай зоны - якая ахоплівае ўсе краіны ЕС, а таксама Ісландыю, Ліхтэнштэйн і Нарвегію - і большасць ільгот размяркоўваецца авіякампаніям. бясплатна.

На 8 чэрвеня 2022, Парламент прагаласаваў за перагляд Сістэмы гандлю выкідамі для авіяцыі. Каб прывесці скарачэнне выкідаў парніковых газаў у авіяцыйны сектар у адпаведнасць з Парыжскім пагадненнем, дэпутаты Еўрапарламента заклікаюць да таго, каб сістэма гандлю выкідамі распаўсюджвалася на ўсе рэйсы, якія вылятаюць з Еўрапейскай эканамічнай зоны, уключаючы рэйсы, якія прызямляюцца за межамі гэтай зоны.

Парламент хоча паступова адмяніць выдзяленні на авіяцыю да 2025 года, на два гады раней, чым прапанову Еўракамісіі. Дэпутаты Еўрапарламента хочуць выкарыстаць 75% даходаў, атрыманых ад аўкцыёну на атрыманне дазволаў на авіяцыю, на падтрымку інавацый і новых тэхналогій.

Цяпер ён пачне перамовы з краінамі ЕС аб ​​канчатковай форме правілаў.

Пошук рашэнняў для палётаў за межы Еўропы

рэклама

Да гэтага часу функцыя гандлю выкідамі была прыпыненая для рэйсаў, якія вылятаюць або прыбываюць за межы Еўрапейскай эканамічнай зоны. Мэта - даць час для развіцця супастаўнай міжнароднай сістэмы і пазбегнуць канфліктаў з міжнароднымі партнёрамі.

Аднак ЕС працуе з Міжнародная арганізацыя грамадзянскай авіяцыі для рэалізацыі глабальнай рынкавай меры, вядомай як Корсія, у выніку чаго авіякампаніі могуць кампенсаваць свае выкіды, інвестуючы ў зялёныя праекты, напрыклад, высаджваючы дрэвы.

Скарачэнне выкідаў ад марскога транспарту

16 верасня 2020 года дэпутаты Еўрапарламента прагаласавалі за уключаючы марскі транспарт у сістэму гандлю выкідамі ЕС з 2022 года і ўстанаўлення абавязковых патрабаванняў для суднаходных кампаній па скарачэнні іх выкідаў CO2 не менш чым на 40% да 2030 года.

Па словах дэпутатаў Еўрапарламента, першапачатковая прапанова Камісіі аб пераглядзе правілаў ЕС па маніторынгу выкідаў CO2 і спажывання паліва з вялікіх судоў, каб прывесці яго ў адпаведнасць з сусветнымі правіламі, была недастаткова амбіцыйнай, улічваючы надзённую неабходнасць дэкарбонізацыі ўсіх сектараў эканомікі.

27 красавіка 2021 г Парламент паўтарыў неабходнасць істотнага скарачэння выкідаў у галіне суднаходства і яго ўключэнне ў сістэму гандлю выкідамі ЕС. У ім таксама падкрэсліваецца важнасць ацэнкі ўплыву на канкурэнтаздольнасць, працоўныя месцы і павышаецца патэнцыйны рызыка ўцечка вугляроду.

Парламент хоча прыняць наступныя меры, каб дапамагчы марскому сектару стаць больш чыстым і эфектыўным пры пераходзе да кліматычна нейтральнай Еўропы:

• Паступовая адмова ад цяжкіх паліва з кампенсацыяй праз вызваленне ад падаткаў на альтэрнатыўныя віды паліва
• Дэкарбанізацыя, лічбавізацыя і аўтаматызацыя еўрапейскіх партоў
• Рэгуляваны доступ у парты ЕС для найбольш забруджвальных судоў
• Тэхнічныя ўдасканаленні, такія як аптымізацыя хуткасці судна, інавацыі ў гідрадынаміцы, новыя рухальныя сістэмы
  

У рамках заканадаўчага пакета Fit for 55 Камісія прапанавала ў ліпені 2021 года абнавіць Сістэму гандлю выкідамі, уключаючы пашырэнне для ахопу марскога транспарту, па просьбе парламента. 17 мая 2022 г. члены камітэта па навакольным асяроддзі падтрымаў прапанову. У чэрвені пленарнае пасяджэнне перанесла рэформу гандлёвай сістэмы назад у камітэт далейшая праца над заканадаўствам. Чакаецца, што дэпутаты Еўрапарламента абмяркуюць перагледжаную прапанову падчас пленарнага пасяджэння 22-23 чэрвеня.

Больш падрабязна аб зніжэнні выкідаў ад транспарту

• Выкіды CO2 з аўтамабіляў: факты і лічбы (інфаграфіка)
• Скарачэнне выкідаў аўтамабіляў: тлумачэнне новых мэтавых паказчыкаў CO2 для аўтамабіляў і фургонаў
• Аднаўляльны вадарод: якія перавагі для ЕС?

Падзяліцеся гэтым артыкулам: