Цягнік Cadore Express з Рыма ў Корціна д'Ампеццо здзяйсняе апошні зімовы курс

Апошні зімовы рэйс цягніка Рым-Корціна FS Treni Turistici Italiani, нядаўна створанай кампаніі італьянскай FS Group і часткі яе пасажырскага цэнтра, меў вялікі поспех.

23 лютага цягнік TTI здзейсніў свой апошні адпраўленне ў гэтым сезоне са станцыі Тэрміні ў Роме, каб дабрацца да горада ў Альпах, які будзе прымаць Мілан-Корціна ў 2026 годзе. Зімовыя Алімпійскія гульні.

"FS Treni Turistici Italiani - першая італьянская кампанія, якая займаецца турыстычнымі перавозкамі», - сказаў генеральны дырэктар Луіджы Франчэска Кантамеса. «Мы хочам аднавіць традыцыйную чыгунку з зашклёнымі вагонамі, каб людзі любаваліся відам, спальнымі вагонамі і вагонамі-рэстаранамі, дзе яны могуць пакаштаваць стравы і стравы мясцовага віна.а.» Такім чынам, давайце вызвалімся ад новых прапаноў, каб паўтарыць зімовы поспех у наступных сезонах. «Мы будзем думаць пра поўдзень з начнымі паездкамі, якія прывядуць нас у такія цудоўныя месцы, як Галлиполи і Рагуза Ібла. Сапраўды, у будучыні з'явяцца і дзённыя цягнікі. Мы не прапануем паслугі па перавозцы грузаў. Замест гэтага мы арганізоўваем праезд, а гэта зусім іншая справа».

TTI гатовы вывучыць новую форму турызму Сапраўдны італьянскі вопыт паспяхова прасоўваецца ў апошнія гады. Гэты турыстычны цэнтр - Trenitalia з'яўляецца яго дзелавым партнёрам - прапануе індывідуальны вопыт для турыстаў з усяго свету. Новы спосаб экалагічнага падарожжа.

Луіджы Франчэска Кантамеса, генеральны дырэктар Treni Turistici Italiani сказаў: "Ідэя гэтага цягніка, які злучае Рым з далінай Ампеццо, узнікла падчас прагляду старога раскладу чыгункі, які спыніўся ў 2011 годзе з апошнім рэйсам Рым-Калальцо ды Кадорэ. Мы ўзялі вагоны, якія з цягам часу былі выведзеныя з эксплуатацыі, і перагледзелі іх у новым ключы з гэтай мэбляй, зробленай у Італіі. Мы прынялі тыповы італьянскі густ з цалкам новым падыходам. З Cadore Express ваш горны адпачынак пачынаецца непасрэдна з моманту пасадкі ў цягнік.

Мы змянілі дызайн Cadore Express з новай канцэпцыяй у рамках важнага партнёрства, якое звязвае Алімпійскія гульні Мілан-Корціна 2026 з групай Ferrovie dello Stato Italiano.

Таму мы хацелі звязаць Рым і Корціну яшчэ за тры гады да падзеі. Мы разглядалі гэта як унікальную прапанову, якая прадугледжвае злучэнне Рым-Корціна аўтобусам і цягніком з паслугамі на борце. Трэба сказаць, што падарожнікі звярталіся да аўтамабіля або аўтобуса, з некаторымі прамымі зносінамі. Аднак гэта было не што іншае, як асалода абедаць за сталамі, засланымі тканкавымі абрусамі, і ляжаць уначы, слухаючы, як катаюцца колы цягніка. Мы прадаставілі падарожнікам транспартны сродак для падарожжа з Рыма ў Корціну, а таксама 12 гадзін цудоўнага вопыту.

рэклама

Гэты цягнік з'яўляецца ўвасабленнем устойлівага развіцця. Разумееце, невялікі жыццёвы цыкл падарожніка разгортваецца ад моманту вылету з Рыма да прыбыцця раніцай, улічваючы сняданак, вячэру, начлег, карыстанне ваннай і асабісты догляд. Уявіце сабе 220 чалавек, якія сядзелі ў пазадарожнікі або вялікія аўтамабілі на шашы Алеманья. Або ўявіце сабе, што 220 чалавек ляцяць недарагім рэйсам, каб увечары дабрацца з Рыма ў Венецыю. А потым па дзяржаўнай трасе едуць аўтобусы з абмежаванай колькасцю месцаў. Такім чынам, хутка можна сказаць, што 220 чалавек, якія едуць на цягніку, спажываюць нікчэмна малую колькасць CO2 у параўнанні з пазадарожнікам або іншымі відамі транспарту, якія я апісаў."

https://trueitalianexperience.it/en

Падзяліцеся гэтым артыкулам: