Еўрапейскі чыноўнік падымае трывогу з нагоды таго, што Расія лётае самалётамі заходняй вытворчасці

Галоўны рэгулятар авіяцыйнай бяспекі Еўрапейскага саюза заявіў у аўторак (14 чэрвеня), што ён "вельмі занепакоены" самалётамі расійскай вытворчасці, якія лятаюць у Расію. Ён сказаў, што не мае доступу да запасных частак або належнага абслугоўвання, і таму занепакоены іх бяспекай.

Пасля ўварвання Расіі ва Украіну ЗША і Еўрапейскі Саюз прынялі меры, каб абмежаваць доступ Расіі да запчастак. Расія кваліфікуе свае дзеянні ва Украіне як «спецаперацыю».

Патрык Кай, выканаўчы дырэктар Агенцтва авіяцыйнай бяспекі Еўрапейскага саюза (EASA), заявіў, што гэта вельмі небяспечна. Ён таксама сказаў, што рэгулятары не маюць дастаткова дадзеных аб расейскіх самалётах або інцыдэнтах з бяспекай за апошнія месяцы.

Кай заявіў, што трэба ўлічваць Расію, запытваючы выключэнні. «У кожным канкрэтным выпадку, якім будзе абгрунтаванне, чаму нам абавязкова трэба лётаць на гэтым тыпе самалёта?»

Кай сказаў, што ён будзе адкрыты для перагляду спраў у канкрэтных абставінах, калі гэта неабходна "ў гуманітарных мэтах... але гэта не павінна стаць нормай".

Кай заявіў, што рызыка ўзрастае з часам. «Праз паўгода — хто ведае?» Хто ведае, што чакае будучыня на адзін год? Ён заявіў, што ёсць паведамленні, што Расея можа быць вымушана канібалізаваць самалёты, каб падтрымліваць іх эксплуатацыю.

Boeing Co (БА.Н.) і Airbus SE (АВІЙ.ПА.) абвясцілі, што ў сакавіку прыпынілі пастаўкі запчастак расійскім авіякампаніям.

рэклама

Федэральнае ўпраўленне грамадзянскай авіяцыі (FAA), якое ў красавіку панізіла рэйтынг авіябяспекі Расіі, заявіла, што Федэральнае агенцтва паветранага транспарту Расіі не адпавядае стандартам бяспекі Міжнароднай арганізацыі грамадзянскай авіяцыі (ICAO).

У сакавіку ЗША забаранілі расійскім авіякампаніям знаходзіцца ў амерыканскай паветранай прасторы.

У сакавіку Міністэрства гандлю ЗША дадало больш за 150 самалётаў Boeing, якія эксплуатуюцца расейскімі авіялініямі, у спіс самалётаў, якія падазраюцца ў парушэнні заканадаўства ЗША аб кантролі за экспартам.

Дэпартамент ідэнтыфікаваў самалёты як расійскія грузапасажырскія перавозчыкі, у тым ліку «Аэрафлот», AirBridge Cargo і Utair.

Па словах дэпартамента, любое тэхнічнае абслугоўванне, рамонт або запраўка гэтых самалётаў супярэчаць законам ЗША аб кантролі за экспартам і падвяргаюць кампаніі прымусовым мерам ЗША, якія могуць прывесці да «значнага турэмнага зняволення, штрафаў або страты экспартных прывілеяў».

Дэпартамент дадаў 70 расійскіх арганізацый, у тым ліку некалькі авіязаводаў, у свой гандлёвы чорны спіс раней у гэтым месяцы.

Падзяліцеся гэтым артыкулам: